特斯拉Model S 90D

馬爽

是的，你沒(méi)有看錯(cuò)，我正在“駕駛”著一輛嶄新的特斯拉90D并且以80km/h的速度在山道中飛奔。當(dāng)然，如果你仔細(xì)觀看的話會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)畫(huà)面總有些別扭（除了我的大臉以外）。準(zhǔn)確地說(shuō)，雖然我坐在了駕駛席，但此時(shí)此刻我卻成為了一名不折不扣的“乘客”。

我知道各位看官一眼就能夠看出這是一輛全新?lián)Q代的特斯拉Model S，而且我也知道身為中國(guó)水準(zhǔn)最高的汽車(chē)雜志讀者的你們已經(jīng)對(duì)這輛車(chē)的各種數(shù)據(jù)倒背如流。不過(guò)在我解開(kāi)這個(gè)“關(guān)子”之前，各位看官還是先容我嘮叨幾句。

可以說(shuō)在埃隆·馬斯克推出特斯拉以前，我心里一直都認(rèn)為日產(chǎn)聆風(fēng)將會(huì)成為電動(dòng)車(chē)中的佼佼者。但是，這個(gè)摸爬滾打于美國(guó)“中關(guān)村”的IT奇才讓特斯拉和他的Space X一樣一鳴驚人。僅去年一年，特斯拉Model S就賣(mài)出了25000輛，雖然這一數(shù)字甚至還不如我國(guó)傳奇車(chē)型“五菱”一個(gè)月的銷(xiāo)量，但是對(duì)于產(chǎn)能?chē)?yán)重不足的特斯拉乃至純電動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字理應(yīng)受到人們的尊敬。

眼前的這輛中期改款的特斯拉Model S車(chē)型外觀最主要的改變，也可以說(shuō)是惟一的變化就是采用了家族式前臉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然這個(gè)家族目前只有它和Model X兩款量產(chǎn)車(chē)。相比之前大嘴式的設(shè)計(jì)，鏤空式的造型和懸浮式的車(chē)標(biāo)顯得更加科幻。全LED動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向大燈相比上一代車(chē)型犀利了不少，只不過(guò)“貓耳式”的日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)首先讓我聯(lián)想到了“天貓”。打開(kāi)車(chē)門(mén)，之前那個(gè)讓很多車(chē)主都不知所措的超大空間的中央儲(chǔ)物格被全新的儲(chǔ)物盒所取代，而且格擋板的加入使得針對(duì)性和實(shí)用性都大幅增加。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，這輛90D可以說(shuō)與上代沒(méi)有任何的改變。它擁有90kWh的電池容量，理想狀態(tài)下最大行駛里程可達(dá)500km。由于是一款四驅(qū)車(chē)型，前后軸分別安放了一臺(tái)功率可達(dá)193kW的電動(dòng)機(jī)。雖然，0～100km/h的加速成績(jī)沒(méi)有我之前試駕的那輛P90D那么瘋狂，但是4.6s的成績(jī)也足以讓眾多性能車(chē)汗顏。不過(guò)，相比之前那款讓眾多超跑都無(wú)地自容的P90D，這款全新特斯拉所搭載的全新7.1系統(tǒng)讓我對(duì)它更加愛(ài)不釋手。

全新的7.1系統(tǒng)通過(guò)這套價(jià)值為22900元的自動(dòng)駕駛模塊為我們展現(xiàn)了特斯拉的最新“魔法”。就像你們?cè)陂_(kāi)篇所看到的一樣，這套被公認(rèn)為目前最智能的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的確沒(méi)有讓人失望。當(dāng)我輕輕向上撥動(dòng)兩次巡航控制桿以后，“特斯拉”自動(dòng)接管了車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、油門(mén)和制動(dòng)系統(tǒng)。此時(shí)儀表盤(pán)上將會(huì)顯示出“請(qǐng)勿將雙手離開(kāi)方向盤(pán)”的提示（這個(gè)提示貌似是專(zhuān)門(mén)針對(duì)美國(guó)目前的交通法而設(shè)計(jì)的）。當(dāng)你看到方向盤(pán)自己轉(zhuǎn)動(dòng)、剎車(chē)踏板自動(dòng)伸縮，當(dāng)你開(kāi)啟一側(cè)轉(zhuǎn)向燈，這輛特斯拉便會(huì)朝你發(fā)出指令的一側(cè)做出并道的時(shí)候，我相信你也會(huì)和我一樣發(fā)出“OMG”的聲音。

除此之外，7.1系統(tǒng)還增加了自動(dòng)停車(chē)入庫(kù)、出庫(kù)以及召喚功能，我更喜歡叫它們?yōu)椤板薰纺Ｊ健薄Ｒ驗(yàn)椋阒恍韬?jiǎn)單地操作車(chē)鑰匙便可以將它召喚到你的跟前，期間它會(huì)自行偵測(cè)障礙物，雖然目前它還不能躲避，但是它可以自行停車(chē)。可惜的是這個(gè)功能的速度只有1km/h、最遠(yuǎn)也只有12m，而且還不能拐彎。不過(guò)，這完全不會(huì)影響到你在鄰居面前上演“驚天魔術(shù)”的效果。

可以說(shuō)，如果按照目前自動(dòng)駕駛1級(jí)解放雙腳、2級(jí)解放手和腳、3級(jí)解放手腳和眼睛、4級(jí)可自行行駛至目的地、5級(jí)完全不需要方向盤(pán)和油門(mén)剎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)講，眼前的這輛特斯拉應(yīng)該算是2.5級(jí)。你可能會(huì)說(shuō)google和百度已經(jīng)攻克了4級(jí)，但是要知道埃隆·馬斯克僅僅基于一套處理速度還不及i7的系統(tǒng)和12個(gè)傳感器組成的自動(dòng)駕駛模塊就讓特斯拉擁有了如此強(qiáng)悍的魔力，而且未來(lái)特斯拉的“黑科技”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅于此。說(shuō)實(shí)話，如果不是囊中羞澀的話，我肯定會(huì)毫不猶豫地買(mǎi)一臺(tái)。