發動機電控系統檢修一體化課程的微課程設計

朱德乾

摘 要：隨著移動通信技術的飛速發展和移動設備的迅速普及，一種全新的學習模式——移動學習應運而生。在互聯網教育的背景下，基于微課的移動學習、遠程學習、在線學習將會越來越普及，微課必將成為一種新型的教學模式和學習方式。

關鍵詞：微課 微視頻

一、微課定義

微課是指按照新課程標準及教學實踐要求，以視頻為主要載體，圍繞某個知識點（重點、難點、疑點）開展的精彩教與學活動的全過程。

微課充分運用現代技術和網絡教育資源，能更好地滿足學生對知識點的個性化學習、按需選擇學習，是傳統課堂學習的一種重要補充和拓展資源。

二、發動機電控系統檢修一體化課程的微課程大綱設計

1.微課程知識點的系統性

發動機電控系統檢修一體化課程是汽車檢測與維修專業的一門核心課程，學習項目包括電控發動機燃油系統元件檢修、電控發動機進氣系統元件檢修、電控發動機點火系統元件檢修、電控發動機排放控制系統元件檢修等。知識點的選擇一定要覆蓋某系統的重點，通過一系列知識點的微視頻學習可以理解掌握該系統。

2.微課程知識點的重要性

該知識點一定是學習過程中的重點、難點，尤其是學習難點，具體表現為以下3種類型。

（1）難理解。該系統的工作原理比較深奧，教師對學生知識結構及學習能力把握不準確，講解的內容深度難以掌控。造成學生雖有動手能力，但是理論基礎太差，不利于學生的長遠發展。

（2）難演示。教師在教學過程中，經常需要進行現場實物演示。但是有些實物由于自身結構或安裝位置等原因，現場演示有難度。

（3）難匹配。教材與一體化學習任務不能匹配，通過微視頻把該知識點的精髓加以提煉規范，為任課教師提供指導標準。

3.微課程知識點的代表性

該知識點是某一類傳感器或執行器的代表，通過把該知識點制作成微視頻，在學習其他類似知識點時可以借助該視頻。比如汽車有很多溫度類型傳感器，教師就選擇冷卻液溫度傳感器檢修制作成微視頻作為代表。

4.微課程知識點的先進性

由于汽車技術的不斷進步，知識點的選擇一定是當前的主流技術，至少3年內不會被淘汰，因為汽車整車的升級換代一般需要5年或更長時間。

5.微課程知識點的可開發性

該知識點在視頻拍攝中難度適中，可以充分利用學校的教學設備資源。如果視頻拍攝難度過大，會造成成本過高或給工作帶來很大的挫折感，不利于微視頻的系列開發。

基于以上綜合分析，發動機電控系統檢修一體化課程的微課程知識點選擇如下：

豐田花冠電動汽油泵檢修、油泵控制電路檢修、噴油器檢修 、冷卻液溫度傳感器檢修、壓敏電阻式進氣壓力傳感器檢修、熱膜式空氣流量傳感器檢修、電子節氣門檢修、加速踏板位置傳感器檢修、豐田可變進氣正時系統檢修、別克凱越怠速步進電機檢修、電磁式曲軸位置傳感器檢修、霍爾式凸輪軸位置傳感器檢修、壓電式爆震傳感器檢修、豐田花冠“1缸失火故障”檢修、別克凱越高壓火弱故障檢修、廢氣再循環檢修、氧傳感器檢修、發動機自診斷系統檢修、燃油計量單元故障檢修。

三、發動機電控系統檢修一體化課程的微視頻設計過程

1.微視頻知識點的內容選取

發動機電控系統檢修一體化課程根據學習內容不同大致分為“傳感器、執行器的檢修”或“具體故障的排除”2種類型。“傳感器、執行器檢修”類型的微視頻內容設計為傳感器或執行器的認識、工作原理、檢修步驟與方法，對應教學目標的3個層次；“具體故障的排除”類型微視頻內容設計為故障的原因分析、故障的檢修步驟與方法。微視頻時間控制在8～10分鐘。

2.微視頻的制作過程設計

（1）工作情境描述環節。故障案例引入與企業真實的典型工作任務相結合，教師通過抽取任務背景及問題，對關鍵信息進行處理，設置任務。讓學生融入到真實的企業工作情境，實現自身角色的轉變。具體表現形式有通過網絡下載與學習內容相符合的真實案例視頻或利用學校設備拍攝真人視頻或通過PPT的方式進行語言描述。

（2）認識傳感器或執行器環節。通過清晰的圖片展示，配以簡潔文字說明。

（3）工作原理講解環節。首先通過動畫演示，學生通過觀看動畫演示理解工作原理，可能學生在觀看過程中不一定完全理解，所以在動畫演示完畢，需要再通過ppt對動畫內容進行言簡意賅的總結歸納，加強學生的理解。

（4）故障檢修環節。首先對該知識點常見的故障進行分析，然后通過檢修操作視頻再進行演示，方便學生理解操作的規范及意義。

微視頻最后的表現形式希望達到“有料”“有趣”“有效”，讓學生喜歡，對其學習效果起到明顯的促進作用。

（作者單位：廣州白云工商高級技工學校）