青島港與馬士基碼頭合營糧食碼頭運營

1月18日，載有5800噸大麥的“顥達67”輪靠泊青島港董家口港區多用途碼頭，這是全海區輸送流量最高、裝卸工藝最先進碼頭的首船靠泊作業，標志著青島港董家口港區成為沿黃流域散糧接卸能力最大的港口。該碼頭由青島港與馬士基碼頭合資建設。

碼頭全長445米，水深17.5米，可停靠12萬噸級船舶，年設計吞吐能力335萬噸。裝備6大作業流程和20條目前世界上額定能力最大的全氣墊皮帶機，每小時輸送能力達2000噸，可實現6部接卸料斗同時進行卸船作業;建有混凝土筒倉26個，單倉容量為1萬噸，具備單個筒倉直接市提、貨物全自動取樣、安全智能檢測、散糧輸出灌包裝車等先進功能。

近年來，中國糧食進口量在不斷增加，2014年已達到1億噸。青島港2014年糧食貨運吞吐量達700萬噸，去年保持良好增長態勢。去年11月4日，馬士基集團旗下馬士基碼頭與青島港集團成立合資企業，在青島港建設多用途碼頭，進軍中國快速增長的糧食進口市場。馬士基碼頭擁有合資企業20%股份。碼頭將由青島港集團和馬士基碼頭共同運營。