經濟全球化背景下我國商貿流通業核心競爭力研究

■ 王義龍（邯鄲職業技術學院　河北邯鄲　056001）

經濟全球化背景下我國商貿流通業核心競爭力研究

■ 王義龍（邯鄲職業技術學院河北邯鄲056001）

進入經濟全球化時代，商貿流通業呈現出規模化、專業化，生產端與消費端聯系日益緊密，消費定義生產并決定定價的趨勢，對商貿流通業核心競爭力提升的要求也越來越高。在全球化背景下，商貿流通業核心競爭力的構成要素主要包括學習能力和創新再造能力的戰略層核心競爭力要素；資源整合、響應需求、即時服務的戰術層核心競爭力要素；商流、信息流、資金流以及物流的業務層核心競爭力要素三個方面。從目前來看，我國商貿流通業打造核心競爭力面臨著商貿流通業獲得的政策支持力度有限、運營成本高，迫使商貿流通企業不斷退出現有市場、商貿流通業基礎設施不健全且網點布局不合理等一系列問題。本文指出應該進一步加快金融資本與商業資本的共融、加快商貿流通業戰略資源整合與提升、加快推進商貿流通業信息化建設、加快構建商貿流通供應鏈與價值鏈，推動我國商貿流通業核心競爭力的不斷提升，以促進行業發展。

商貿流通業核心競爭力全球化時代

經濟全球化背景下商貿流通業的發展趨勢

（一）規模化、專業化日益明顯

在消費者消費需求越來越多元化的今天，人們在消費時會越來越傾向于進入集合了購物、餐飲、休閑、娛樂等多個功能為一體的商業綜合體。商貿流通業隨之發生改變，可以節省消費者的時間，形成商業聚集效應。如此一來，消費者可以在較短的時間內，將自己需要采購的東西采購齊全，這就是規模化與專業化的優勢。比如，以往消費者需要裝修房子，在購買裝修材料時，面對城市中各種批發市場林立的情況，以往消費者往往需要前往多個市場才能把東西買齊，而現在卻可以在一個市場全部買到。單個批發市場已經較少見到，至少也是某個產業一體的專業化市場，更多是集合了倉儲、配送、物流、統一結算的大市場。批發市場現在越來越親近消費端，提供批發、零售，更有直銷、配送等服務，同時也有逐漸向生產端延伸的趨勢，消費者的需求會第一時間傳遞給加工企業、生產基地和農戶（任保平，2011）。規模化與專業化的商貿流通業，可以在滿足消費者需求上實現最低的流通成本和最高的流通效率。

（二）消費定義生產、生產者定價讓位于綜合競爭定價

以往的市場信息不透明、不對稱，消費者的需求與生產者的信息只有少數商貿流通企業掌握，從而使市場表現為供方市場，消費者使用什么樣的商品，往往是由生產端來決定的，也就是商貿流通企業賣什么，消費者買什么。在這種情況下，商品的定價也主要是由生產者、商貿流通業來決定，消費者沒有發言權。而隨著市場供給的豐富和市場信息傳遞的便利，消費者在整個商貿流通中的發言權越來越大。在全球化時代，消費者不僅可以選擇國內的商貿流通企業，還可以選擇國外的商貿流通企業，多樣化的選擇使得生產者、商貿流通企業越來越重視消費者的需求，賣方市場逐步轉變為買方市場，根據消費需求來定義生產也就順理成章。在此情況下，商品的定價，不再是生產者根據生產成本進行，而是要看生產者、商貿流通者能夠為消費者提供什么樣的服務，是否能夠得到消費者的認同，否則定價毫無意義。也就是說，綜合競爭能力最強的那個市場主體，才有資格進行定價。

（三）生產端與消費端聯系更加緊密

在互聯網的推動下，生產端與消費端的聯系越來越緊密。以往需要通過商貿流通業一層層才能送到消費者手中的產品，而現在借助互聯網的交流，再加上物流配送，就可以直接送到消費者手中。以往那種進口商品賣到中國消費者手中的亞太總代、中國總代、地區總代、省總代、市級代理的金字塔模式，被更加扁平化的營銷渠道所取代，流通環節越來越少（周華、荀阿先、林小蘭，2011）。這種變化的出現，是對消費者需求的快速反應。其帶來的直接變化就是商貿流通業必須時刻緊跟消費者的需求，并將消費者需求的變化情況及時反饋至生產環節，由生產者根據消費需求進行定制生產。與此同時，電子商務的興起，使商貿流通業的運作模式發生了巨大的改變。做實體的離不開電子商務，電子商務也只有與實體企業聯系在一起，才能更好地響應消費者的個性化與多元化需求。線上線下將是未來商貿流通業的發展方向之一，這就要求商貿流通企業更好地整合上游供應商，否則將面臨市場的淘汰。

經濟全球化背景下我國商貿流通業核心競爭力構成要素

在經濟全球化背景下，我國國民經濟發展所面臨的環境都發生了變化，國內經濟與全球經濟聯系越來越緊密，資源來自全球，市場也面向全球，特別是我國融入全球化越深，宏觀經濟面臨的調整就越急迫，商貿流通業的轉型升級以及加入全球競爭的現狀也需要我國商貿流通企業不斷打造、提升核心競爭力。具體而言，可以從戰略層、戰術層、業務層以及基礎設施層四個層次體現我國商貿流通業的核心競爭力。

（一）商貿流通業的戰略層核心競爭力要素

進入經濟全球化階段，我國商貿流通業既要對已經熟悉的國內商貿流通市場，實行走出去加入到全球商貿流通業競爭中的戰略，也要逐步習慣國內市場開始出現國際商貿流通業巨頭這樣的巨大競爭壓力。無論是競爭環境還是競爭手段、競爭水平，都面臨著完全不同的對象與要求，必須首先從戰略層面進行調整，以適應外部環境與競爭對手的變化。從我國商貿流通業的發展實際和其與國際商貿流通巨頭的差距來看，商貿流通業戰略層的核心競爭力要素至少包括兩個方面：一方面，要提高學習能力。這是商貿流通業適應全球化時代外部競爭環境的要務，決定著我國商貿流通業能否從全球市場學到新知識、新經驗，并將其內化，使其成為自己的能力，從根本上提高自身的競爭力。與全球商貿流通業巨頭相比，我國商貿流通業還表現出作坊式的管理方式和競爭水平，從全球市場獲得資源、以全球視野開展競爭的能力十分欠缺，而學習正是改變自我的起點和有效手段，我國商貿流通業必須從學習開始，不斷提高自身的核心競爭力。另一方面，要提高創新再造的能力。學習來的東西，只有通過自主創新，才能成為自己再次提升的基礎，否則將永遠是跟隨在全球商貿流通業巨頭身后的模仿者。通過自主創新，完成我們商貿流通業技術、營銷、管理等方面的重要升華，幫助行業全面提升能力（石憶邵、朱衛鋒，2004）。

（二）商貿流通業的戰術層核心競爭力要素

確定了戰略后，關鍵的就是執行力，也就是要在戰術層面有所突破。從根本上來看，核心競爭力是集體共同協作所表現出來的能力，即設定的目標，知道誰去做，什么時候做，怎么來做。在全球化背景下，商貿流通業的內外環境都發生了很大的改變，要在與國際商貿流通企業的競爭中展現出核心競爭力，在戰術層面必須考慮三個要素。一是資源整合的能力。這是全球化時代對商貿流通企業的基本要求。無論是國內還是國外市場，都是全球市場的一部分，商貿流通業要在不斷壯大規模的基礎上，提高資源的整合能力，從而在全球市場的競爭中贏得優勢。二是響應需求的能力。在消費經濟越來越重要的全球化時代，必須要對全球化市場有清醒的認識，能夠在第一時間做出快速反應，這是贏得市場先機的能力，更是核心競爭力的一個表現。三是即時服務的能力。在全球化時代，特別是在信息技術的推動下，無論是企業還是消費者都對服務的時效性有了更高的期待，商貿流通業能否展現其即時服務的能力，將會影響到其核心競爭力的提升（陳曉春，2015）。

（三）商貿流通業的業務層核心競爭力要素

商流、信息流、資金流以及物流，是商貿流通業業務的四個方面，雖然在過去的發展中積累了一定的經驗，但在全球化背景下，還需要通過學習、創新、加大投資等手段進行強化，以提高其業務的核心競爭力。一是在商流方面，主要是針對日益個性化與多元化的消費需求，如何進行把握、進行響應，是商貿流通業提高競爭優勢的重要內容。只有能夠了解消費者需求并給予滿足的商貿流通企業才會獲得消費者與市場的認可。二是在信息流方面，在信息技術越來越重要、應用越來越廣的時代，商貿流通業如何通過信息技術的應用，將各個區域市場和業務鏈上的各個成員，有效地糅合成一個高效運轉的“網絡”，將會是其業務核心競爭力的重中之重。三是在資金流方面，重點是要提高在商貿流通業務過程中涉及到的支付問題，比如，支付平臺、支付條件、支付方式等，只有解決了這些問題，才能讓消費者滿意，才能進一步提高資金周轉率。而更高的資金周轉率將有助于提高商貿流通企業在市場競爭中的主動性，為企業創造更高的價值。四是在物流方面，要進一步提高商貿流通業的物流配送效率。毫無疑問，物流配送水平是商貿流通業的立身之本，在全球化時代，如何將新技術、新方法、新理念體現到物流配送服務中去，為消費者提供更有效率、更有滿意度的物流服務，將會是商貿流通業業務核心競爭力的重要體現。

（四）商貿流通業的基礎層核心競爭力要素

和其它行業一樣，在全球化背景下，面臨我國改革進一步深入推進的關鍵時期，傳統的增長模式越來越被以技術創新為代表的新型增長方式所取代。以商貿流通業為例，電子商務的快速發展帶來的改變是全方位的，在線營銷、在線支付，既是商貿流通業必須應對的挑戰，同樣也是商貿流通業實現轉型升級的機遇和載體。為了應對這種變化，商貿流通業在基礎設施建設上，除了傳統的交通、加工裝卸、物流配送基礎設施的建設外，還需要建設網絡信息平臺載體，以滿足新時期信息流、商流、物流、資金流通過網絡渠道進行流動的要求，從而提供更好的服務，以具有更強的核心競爭力。

我國商貿流通業打造核心競爭力面臨的問題

近年來我國社會經濟持續高速增長，受到居民收入增長和國家對消費拉動的影響，商貿流通業進程明顯加快，對我國商貿流通業的核心競爭力提升也起到了很大的作用。但在進入全球化時代，國內外經濟融合加快的情況下，我國商貿流通業不僅要面臨國內競爭，同樣也要面臨國際商貿流通業巨頭的競爭。與后者相比，核心競爭力不強的問題逐步凸顯出來。更為關鍵的是，意識到核心競爭力不強的商貿流通業打造核心競爭力依然面臨不少的問題（傅龍成，2003）。

（一）商貿流通業獲得的政策支持力度有限

雖然在國際市場需求疲軟、對外出口下滑以及國內投資放緩等影響下，消費拉動經濟增長被寄予厚望，國家對包括商貿流通業在內的第三產業支持力度開始增強。但是從目前來看，對商貿流通業的政策支持與打造提升商貿流通業核心競爭力的實際需求之間還有相當大的差距。以我國商貿流通業比較發達的浙江省杭州市為例，在2015年全市的財政資金下撥中，農業資金達5.6億元，工業資金專項資金7億元，而商貿流通業獲得的資金只有1.7億元，占比僅有11.5%（翁士增，2012）。這是在發達地區，在更多的經濟欠發達地區和工業型城市中，這個比例會更低，由此不難看出政府的政策支持力度還十分有限。與工業行業不同，商貿流通業中的企業大多數都是中小企業，很難享受到工業企業那樣的技改資金扶持。加之其本身企業規模小、信用等級不高以及固定資產少的特點，很難從銀行等金融機構獲得信貸扶持。針對商貿流通業的政策支持力度不足，將嚴重影響其提升核心競爭力的一系列戰略實施。

（二）運營成本高迫使商貿流通企業不斷退出現有市場

雖然近年來消費者的消費能力不斷提升，但在一線城市以及多數城市的成熟商業地區，越來越多的商貿流通企業的市場被國際商貿流通企業擠壓。究其原因，主要是企業運營成本越來越高，使得國內商貿流通企業運營壓力越來越大。在一二線城市，用工成本和房屋租賃費用一般要占到總勞動成本的68%左右，再加上水電、銀行刷卡手續費等其它費用，商貿流通業的運營成本壓力很大。加上近年來城市土地價格不斷上漲，商貿流通企業很難也無力興建功能更全、設施更先進的倉儲、配送中心。現有的設施由于是不穩定的租賃使用關系，商貿流通企業也不愿意投入資金進行改造提升。如此一來，在生存的壓力下，商貿流通企業幾乎難以考慮如何提升核心競爭力。

（三）商貿流通業基礎設施不健全且網點布局不合理

商貿流通業十分依賴交通等基礎設施，但在廣大的中西部地區和農村地區，基礎設施不健全的問題依然十分突出，這在一定程度上限制行業的發展。即使是在已建立了商貿流通網絡的城市，也存在網點布局不合理的問題。比如，老城區商業業態過于密集，惡性競爭嚴重。城市人口越來越向城鄉結合部和郊區轉移，但商業設施卻往往跟不上，民眾想消費卻十分不便（宋則，2012）。而且由于政府在財政投入與引導上做得不夠，加上商貿流通缺乏行業規劃，推進商貿流通業的合理規劃一直很難推進，這必然影響到商貿流通業的核心競爭力打造與提升。在全球化背景下商貿流通業面臨競爭越來越激烈的現狀，如果不能加速提升商貿流通企業的核心競爭力，無疑將會在與國際商貿流通企業的競爭中處于下風，影響到整個行業的健康可持續發展。

我國商貿流通業核心競爭力培育的新路徑

（一）加快金融資本與商業資本的共融

當前，全球商貿流通業表現出色的行業領導者的發展經驗表明，商貿流通業發展到一定程度，都需要借助金融資本的力量，將已經完成積累的商業資本拓展到對各類資源的投資、整合上，并通過二者的有機融合，完成產業核心競爭力的升級。我國商貿流通業除了在行業規模上有一定的優勢外，無論是體制機制還是管理水平，都比較落后。特別是我國很多商貿流通企業脫胎于原來的國營企業，國有資本在商貿流通業所占份額過高對行業自由競爭產生的影響，直接限制了其發展。因此，商貿流通業應尋求商業資本與金融資本的融合，通過新的項目投資，獲得新的利潤增長點，特別是在全球化和信息時代，面對消費者多元化與個性化的需求特點，固有的商貿流通服務模式明顯不足，通過與金融資本的融合和投資，將商貿流通業觸角從傳統商貿流通領域拓展到上下游更深的地方，以便更好地滿足消費者需求，可以更好地提升商貿流通業發展潛力。同樣地，通過與金融資本的融合，豐富商貿流通領域投資主體，可以加速商貿流通企業的體制機制改革，實現商貿流通業的健康發展，更好地參與全球化競爭。

（二）加快商貿流通業戰略資源整合與提升

在全球化背景下，商貿流通業面對的競爭對手完全不同，資源的整合與提升水平，是商貿流通業核心競爭力的基礎。從物流基礎設施到高水平配送設施，從商貿流通人才資源到商貿信息服務資源，從營銷資源到銷售資源，都是需要進行全面的整合與提升。隨著我國經濟增長進入新常態，商貿流通業與其它行業一樣，也面臨著結構升級、產業提升的任務，這必然要求行業內的領導者對行業內的資源進行整合，在自身規模不斷擴張的同時，加強對新技術、新管理理念的應用，再通過頭羊的示范效應，帶動整個商貿流通業的產業結構升級（王波，2015）。大型商貿流通企業要改變以往以有形投資為主的做法，將資源整合與提升的重點放在管理、人才等方面，提升企業的軟實力。相對而言，擁有什么樣的人才，實行什么樣的管理模式，決定著企業對資源整合和應用的水平。在此基礎上，再加強物流基礎設施建設，比如物流配送中心的建設，并進一步形成完善的配送網絡。結合物流配送網絡的形成，再加強對物流車輛、裝卸設備的更新，以發揮出配送網絡的最大效率等。在全球化背景下，必須應用現有條件，強化對各種戰略資源的整合，將資源轉化成支撐新的核心競爭力的基礎，推動商貿流通業在更高層次的競爭力提升。

（三）大力推進商貿流通業信息化建設

在面向全球化市場、面對全球巨頭競爭的今天，商貿流通業的信息化建設不是單純對網絡信息技術的應用，而是以信息技術為媒介，構建基于信息流的商貿流通運作新流程。在商貿流通業的核心競爭力構成中，整個運作流程中的各個層面、各個環節以及各個步驟的組成，運轉效率，是非常重要的一環，相當于機器組裝起來后能否實現順利運作。大力推進商貿流通業的信息化建設，正是要提高整個運作流程的快速運轉。比如，全球商貿流通巨頭沃爾瑪公司，通過建立包括衛星網、互聯網在內的信息網絡，使整個公司的會議組織、商品需求、配送中心配貨、物流送貨等各個環節都可以快速、精準到極致，從而實現公司信息流、商流、物流、資金流的高效化，并為消費者提供最滿意的服務。加快商貿流通企業的信息化建設，要突出借助信息技術，進一步密切與下游生產者、下游消費者的聯系，構成類似產業鏈一樣的快速反應機制，以團隊力量進行市場競爭。與此同時，在互聯網、物聯網、大數據應用等新技術不斷出現的情況下，以信息技術來統領商貿流通業的轉型升級理所當然。通過與信息技術的結合，打造更快的商流、資金流、物流和信息流，全面提升商貿流通業的服務水平。

（四）加快構建商貿流通供應鏈與價值鏈

隨著競爭的加劇和消費者地位的提升，商貿流通業用于滿足消費者需求的資源，遠比花在供應商管理上的要多，極易造成商貿流通企業與供應商的矛盾。而且在市場競爭壓力更大的全球化時代，商貿流通企業僅僅依靠自身的力量，并不足以在市場競爭中獲得勝利。因此，有必要構建商貿流通供應鏈與價值鏈。商貿流通企業應積極與上游企業合作，建立基于價值鏈、供應鏈的戰略聯盟，在信息技術的支撐下，實現知識資源的共享和各個環節的高效合作。進入鏈條的各個企業、成員在商貿流通企業的組織協調下，分別承擔各自的角色，共同為滿足消費者需求出力。如此一來，在商貿流通業的核心競爭力得到極大提升的同時，也給所有成員都帶來了巨大的市場機會。現階段，商貿流通業需要做的就是整合上游供應商，形成比較穩定的戰略同盟，以擴大規模優勢，應對越來越激烈的市場競爭。

1.任保平.建立城鄉雙向流通商貿流通體系的必要性及戰略分析［J］.商業經濟與管理，2011，10

2.周華，荀阿先，林小蘭.培育中小商貿流通企業核心競爭力的思考——以江蘇省為例［J］.中國市場，2011，49

3.傅龍成.流通創新——商貿企業提高核心競爭力的根本選擇［J］.商業時代，2003，5

4.翁士增.高鐵時代商貿流通業商業模式創新的路徑與對策研究——以浙江省湖州市為例［J］.中國市場，2012，23

5.中國社會科學院財經戰略研究院課題組，宋則. 我國商貿流通服務業戰略研究［J］.經濟研究參考，2012，32

6.石憶邵，朱衛鋒.商貿流通業競爭力評價初探——以南通市為例［J］.財經研究，2004，5

7.陳曉春.商貿流通企業采購與供應鏈管理現狀與對策研究［J］.中國市場，2015，46

8.王波.新常態下商貿流通經濟發展研究綜述［J］.江蘇商論，2015，11

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