某公租房項目一號樓施工電梯安裝的幾點思考

楊慶華（安徽省第一建筑工程有限公司，安徽 合肥 230031）

某公租房項目一號樓施工電梯安裝的幾點思考

楊慶華（安徽省第一建筑工程有限公司，安徽 合肥 230031）

目前高層建筑與地下車庫通常連在一起建造，且地下車庫頂板留置后澆帶，這給施工電梯的安裝帶來一些困難，本工程施工電梯合理選擇位置，并采取適當的安裝方法，希望為以后類似項目施工電梯的安裝與使用提供參考。

施工電梯；荷載分解；局部加固；后澆帶

0 前 言

隨著建筑市場的發展，有效使用城市用地，高層建筑往往建在地下車庫上面。為防止混凝土的開裂變形，較大面積的地下車庫在結構部位都設置后澆帶，且后澆帶在高層建筑施工完成后澆筑。而高層建筑在結構施工中，離不開垂直運輸設備，如不采取措施，直接將運輸設備安裝在地下車庫頂板上，則設備的重量對地下車庫頂板的結構影響是巨大的。為解決這一矛盾，可將施工電梯基礎設置在地下車庫的基礎底板上，底板承受施工電梯主要整機荷載。同時為方便施工，吊籠放置在地下車庫頂板上，此時頂板僅承載較小的吊籠和圍欄重量及施工荷載，只要對受力范圍頂板作必要的加固處理。這樣既方便施工電梯使用，又經濟安全，對頂板結構的影響降到最低。

1 工程概況

合肥某公租房及地下車庫工程，位于合肥市習友路與錦繡大道東南角口，其中1#樓為地下1層，地上18層，建筑面積10132m2，建筑物高度52m，地基基礎形式為筏板基礎。

2 施工電梯位置的選擇

①本工程 1#樓施工電梯選用安徽建筑機械有限公司 SCD200/200C施工升降機。依據說明書對附墻架的要求，結合施工現場實際情況，確定基礎中心線與建筑物墻面距離3000mm，相應附墻寬度2000mm。

②地下室頂板混凝土澆筑施工時，在距離基礎中心軸線預留1300×1100mm洞口，施工電梯導軌架從基礎通過此洞口向上安裝。

圖1 施工電梯位置簡圖

③現場已安裝的塔式起重機距離施工電梯基礎距離約23m，可利用此臺塔機配合施工電梯標準節和吊籠等的卸貨與安裝。

3 地下室頂板加固施工方案設計

①為確保地下車庫頂板結構安全及施工電梯正常運行，在地下室頂板底部采用鋼管構架頂撐對施工電梯關鍵承載部位的頂板進行加固支撐，使上部荷載直接通過鋼管支撐傳遞給基礎底板，限制頂板在施工電梯荷載作用下的變形，以滿足承載上部荷載的要求。根據地下室頂板所承受的荷載，對鋼管構架頂撐的承載力及穩定性進行計算，對鋼管構架下的基礎進行承載力計算，所得驗算結果應滿足地下室頂板加固施工方案設計符合使用要求。

②具體加固方案：鋼管構架頂撐采用φ48×2.8鋼管，沿吊籠底架下部對應的頂板板跨搭設，寬度為吊籠底架寬度每邊加寬1m。支撐架的立桿雙向間距800×800，采用立桿上加可調頂托墊木方與頂部頂緊，底部墊方木。雙向水平桿步距 1500一道，45°剪力撐隔2根立桿連續設置到頂，上、下水平拉桿距立桿端部不大于200。為確保施工電梯荷載有效傳遞至地下室底板，可調頂托必須旋緊，上、下層立桿位置相對應。

4 施工電梯安裝措施

4.1 混凝土基礎地腳與預埋底架

地腳預埋可利用地下車庫的混凝土基礎，并根據地腳的埋深要求，適量增加配筋及混凝土厚度，達到施工電梯基礎規定?；A要求：

①配加強筋網格，鋼筋φ10雙層，網格間距200mm，混凝土強度不低于C25；

②預埋底架腳溝及4個地腳溝須鉤住鋼筋網格；

③預埋底架的安裝應注意水平度，符合安裝要求。

4.2 護欄的要求

由于電梯基礎底架位于地下室底板上不能與安全護欄有效連接，所以本次護欄安裝采用特制連接件安裝加固。確保前、后、側護欄穩固。

①將基礎底架吊運到運輸好的混凝土基礎面上，穿入4只M24的螺栓。

②安裝六節標準節，用經緯儀在兩個方向檢查導架與水平面的垂直度，要求導架的垂直誤差≤3mm。

③安裝門框，接前護欄、側護欄及后護欄，通過可協調拉桿的調節調整門框的垂直度。

4.3 電梯基礎底架安裝

本次安裝電梯基礎底架要置于地下車庫底板混凝土基礎平面上，承受施工升降機整機荷載。兩側吊籠則放置于混凝土厚度300mm的地下車庫頂板平面上，頂板距離地下車庫底板高度 3.7m，承受吊籠圍欄重量及施工荷載。吊籠底部2組緩沖彈簧，安放在制作底架之上，并用膨脹螺絲固定在頂板上。底架安裝時，現場配合砂漿找平填實，吊籠底部受力面范圍內地下層應用鋼管支撐加固。

4.4 對重裝置安裝

在對重的緩沖彈簧上墊上 250～300mm厚的墊木，用塔吊將對重裝置吊起，從對重導軌的上方正確的導向輪對入導軌，使對重裝置平穩的?？吭趬|木上，調整后的對重應運行在頂板上方。

5 結 語

①工程目前已進入收尾階段，施工電梯已拆除退場，施工期間，施工電梯運行正常。通過觀測，施工電梯的使用對頂板結構沒有造成不良影響。

②在預留洞口施工設置400mm寬的止水鋼板，止水鋼板沿施工縫通常設置，且附設加強筋。用比原混凝土高一等級微膨脹抗滲混凝土澆筑。

③類似的項目也有將施工電梯基礎放置在頂板上，則需要設計計算，在頂板施工電梯的基礎下方增加混凝土支承柱，將施工電梯整機荷載及施工荷載通過支撐柱傳遞到底板基礎上，并在施工電梯拆除后，拆除混凝土支撐柱。這樣既增加施工困難，又不經濟。

④高層建筑的樓層越高，施工電梯整機重量越重，如采用該方案則越有利。

⑤施工電梯的選址，應盡量考慮現有塔機的位置，這既方便施工電梯的安裝，又能提高施工電梯的運輸使用效率。

［1］JGJ215-2010，建筑施工升降機安裝、使用、拆拆卸技術規程［S］.

［2］GB/T10054-2005，施工升降機［S］.

［3］JGJ130-2011，建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范［S］.

TU61

B

1007-7359（2016）02-0084-02

10.16330/j.cnki.1007-7359.2016.02.030

楊慶華（1966-），男，安徽和縣人，畢業于合肥聯合大學，工程師，國家注冊一級建造師。