騎行阿姆斯特丹

圖 文：徐艷文

騎行阿姆斯特丹

圖 文：徐艷文

Cyclers in Amsterdam

到過荷蘭的人，都說阿姆斯特丹是一座騎在自行車上的城市，這話確實有道理。這里的人無論是西裝革履的白領，還是斜挎書包的學生，還有白發蒼蒼的老者，他們騎著款式各異的自行車，描繪出一幅幅充滿活力的畫面。

阿姆斯特丹是荷蘭的首都，也是這個國家最大的城市和第2大港口。由于市區地面低于海平面1～5米，擁有160多條水道、1 000多座橋梁，縱橫交錯的水系構成了這座城市的運河網，因此有 “北方威尼斯”之稱。因為水多地面少，老城區的道路又狹窄，單車出行成了城里人的首選。城區里設有自行車專用道、自行車專用紅綠燈，還有自行車租賃處、自行車停放點，騎車出行十分方便。為了真切體驗當地人的生活，我和騎友到阿姆斯特丹后，每人租了輛自行車，騎行在這座城市的大街小巷，感受了一次方便快捷的觀光方式。

阿姆斯特丹中央火車站，是一幢北歐建筑風格的大樓，宏偉壯觀。這里也是歐洲最大的火車終點站，1889年建成，每天大約有25萬人次、1 400多趟火車進出。火車站旁有一個Z字形的立體停車場，每一層都密密麻麻地擺放著自行車，那陣勢令人嘆為觀止。火車站右側有一個自行車租賃處，步入租賃大廳，見墻上繪有人類進化圖，從四肢著地到直立行走，最后騎在自行車上，非常幽默有趣。在這可以使用護照，交足押金，租用自己喜歡的、不同款式的自行車。辦完手續，我和騎友領到了屬于自己的自行車。隨后跟在導游后面，騎著車就出發了。

中央火車站前方不遠處，是阿姆斯特丹著名的水壩廣場。這個幾萬平方米的廣場周圍，建造了許多酒店和商場，還有一座教堂，巨大的人物浮雕懸在高樓上，令人刮目相看。廣場中各種膚色，著裝各異的游人三五成群，欣賞著這里的一切。一位裸露上身的年青人，皮膚表面涂抹了白色粉末，站立在木箱上做出各種雕塑人像姿勢。另一建筑物的臺階上，一位卓別林打扮的人伸出禮帽向路人乞討。廣場上成群的鴿子飛來飛去，黃色的有軌電車穿過廣場轟鳴而去。

我們腳下的自行車專用道，是一條雙車道，路旁有專用紅綠燈。如果有行人不小心走進了這條車道，疾馳而來的騎行人會按動車鈴或吹響口哨，催促讓開。迎著涼爽的小風，我們騎行在古老的紅磚路上。阿姆斯特丹的老城區基本都保留著16、17世紀用磚石砌成的地面，雖然有點坑坑洼洼，但看上去特別有歷史感。一路上，不用擔心過往的汽車，但需要注意同向騎行的自行車，當然，遵守紅綠燈是最重要的。阿姆斯特丹路上的城市電車很多，軌道縱橫交錯。

我們穿梭在大街小巷，騎過了一座座樣式各不相同的運河橋梁。這些橋梁以吊橋為主，橋上裝有不同形式的起吊裝置。每逢大船經過，吊橋就會以上升、旋轉等方式分開橋梁。等大船過后就恢復原位，供車輛行人通過。運河、小船、吊橋、自行車，構成阿姆斯特丹一道亮麗的風景線。

沿途道路整潔干凈，路邊點綴的花花草草，鮮麗芬芳。一路上，我發現荷蘭人騎的自行車非常有創意。一位男子的自行車前輪與車座間有一個小車斗，里面并排坐了兩個孩子，騎車時，孩子始終在大人的視線范圍內，舒適又安全；一位母親騎的單車，前輪與車座之間一上一下有兩個小車斗，一個車斗坐著一個孩子；還有一位婦女的自行車前后各有一把小椅子，一前一后也搭載了兩個孩子。這是一類載孩子的自行車，另一類是全家人一起騎行的車。他們把車加長或在旁邊加一個小自行車，用軸與大車連在一起，一家人或前后一個豎排或孩子在旁邊的小車上，同步蹬踏，既愜意又溫馨。還有一類是載物自行車。在車的前杠或后座上放個籃子，把寵物放在里面，跟人一起出行；更多的是在后座上，對稱搭著帶蓋的布兜或是籃子載物，實用而方便。

我們騎進了一個社區，這里的建筑據說是廢棄的老水泵車間，現在被改造成了餐廳和休閑場所。大大的餐廳里，一張張餐桌擺放在舊發動機的周圍，使人產生一種懷舊感。社區里的濕地，蘆葦叢生，一群小鴨子在水里游來游去，岸邊花壇里的花卉十分鮮艷。風車是阿姆斯特丹的一大標志，據說世界上第一座風車就是荷蘭人發明的。荷蘭最多時有9 600多座風車，人們利用它抽水排澇、碾米磨面。如今留存的風車，作為文物供游人觀賞。這個社區的小河畔，聳立著2座約有4層樓那么高的風車，安臥于水濱，它的腳下是叢生的蘆葦。濕地邊的木棧道平臺，成了人們放松心情的好地方。

導游帶我們騎上運河邊的一條林蔭道，河邊隨處可見歇腳的水鳥。這是一個連綿的社區，兩邊都是磚木結構的2層小樓，建筑典雅優美，家家院中種滿花花草草。仔細看這里的建筑，都有些歪斜。導游介紹說，阿姆斯特丹的土地長年被水浸泡，土質特別濕軟，建筑物很容易傾斜，這里的民居每隔幾年就得修繕一次。社區兩側是長長的運河，水面上停放著密集的帆船和游艇。

運河的對岸，有一座美麗的尖頂教堂。水面上藍天倒影，游船簇擁，安靜優美。離開小區，我們騎行來到運河碼頭，這里有專門的自行車停放處。不過，我們是把自行車帶上渡輪，到對岸繼續騎行。在船上，遠遠看見對岸有座狀似飛行器的建筑，它是Eye FⅡm Museum社區藝術中心。我們到達藝術中心，停放好單車，走進去才發現，這里原來是青少年聚集的地方。藝術中心里，分布著很多功能區，有咖啡休閑區、攝影展覽區、電影觀看區、聲光電體驗區等。在一個房間里，我們看到許多男孩女孩，頭上戴著耳機，在聆聽自己喜歡的音樂。另一個空間里，幾個正在體驗電視節目主持人的孩子，有的說，有的拍，玩得不亦樂乎。

騎行阿姆斯特丹，參觀木鞋加工廠是必不可少的。木鞋同風車一樣，是當地人在同大自然的搏斗中適應地理環境的產物。歐洲許多大河經荷蘭入海，又受濕潤的海洋氣候影響，荷蘭幾乎一半的土地浸泡在水中，這樣的地理條件，促使荷蘭人發明了木鞋。在操作間里，帥氣的荷蘭小伙展示了木鞋的加工過程。樣品間里樣式繁多、大小各異的木鞋，琳瑯滿目。船鞋是荷蘭特有的工藝品，它是用木頭雕鑿成型，然后繪上圖案的木鞋。這里的船鞋，大的像小船可以裝進幾個人，小到只有拇指大小。

第2天，我們坐大巴前往西北部的阿爾斯梅爾。這個小鎮被稱為世界上最大的花卉市場，周邊盡是郁金香花田。下車后，我們又租了輛自行車。在花田間的小道上騎行，如暢游色彩繽紛的郁金香花海。偶爾吹來一陣風，滾起一道道縱橫幾十里的花浪。那紅波、白浪、黃漣、紫漪，美得叫人無法呼吸，艷得讓人睜不開眼晴。而那陣陣輕風，則把淡淡的花香味送入鼻息，沁人心脾。

在阿姆斯特丹觀光的2天時間里，我們幾乎騎遍了這座城市的各個角落，當然也到了荷蘭王宮、國立博物館、梵高博物館。騎著自行車觀光，有種和這座城市融為一體的感覺。如果你有機會到阿姆斯特丹，不妨也租輛單車，手拿地圖、結伴而行，相信也會收獲一樣的樂趣。