“我國鐵路干線的分布”教學實錄（湘教版）

唐冰珍

一、教學內容分析

1.教學目標簡析

通過閱讀“中國主要鐵路分布圖”，找出我國主要的鐵路干線，了解鐵路線命名的方法，說出我國鐵路交通運輸網絡的基本格局；培養學生對地圖信息的獲取能力和空間思維能力；通過源自生活的情景創設，驅動學生積極投入，主動學習；結合當地軌道交通的發展，激發學生愛鄉愛國的情懷。

2.教材內容簡析

“我國鐵路干線的分布”是湘教版地理教材八年級上冊第四章第一節第二課時的教學內容。內容主體是兩幅圖，“中國主要鐵路分布圖”和“中國鐵路干線分布示意圖”。正文內容只有340字。可解構為：掌握我國鐵路干線“三橫五縱的基本格局”是建立本課知識結構的核心，是處于中心地位的教學重點。由此鏈接“我國鐵路線的命名方法”、“重要的鐵路樞紐”、“中國鐵路分布特點”等三個知識點。從每條鐵路線名稱里就能找到命名的規律；從干線交叉點就能明了鐵路樞紐；從鐵路線的疏密程度即可得出我國鐵路分布的特點。最后由家鄉鐵路的發展引入高鐵、“新絲路”，達到知識的拓展與升華。分析可知，從知識達成的視角看，本課教學重點是認識我國三橫五縱鐵路干線的分布格局；從能力培養的視角看，本課教學著力培養學生地理圖像信息的閱讀、解析能力和空間思維能力。

二、教學設計思想

本節課總體設計思想是以核心知識為中心展開教學。

核心知識：該環節通過運用地圖，找出我國主要的鐵路干線，掌握我國鐵路干線三橫五縱的基本格局。這雖是教學重點，但卻平淡無趣。筆者通過設計一系列情境，讓學生帶著任務查閱“中國鐵路干線分布圖”，找出我國主要鐵路干線的名稱及其經過的主要城市，并在“中國政區空白圖”（學案）上逐一畫出每條鐵路線。該部分內容較好地承載了“讀圖能力”和“地理空間能力”的培養。

鏈接知識：該部分包括鐵路線命名方法、重要的鐵路樞紐、我國鐵路線分布特點等三個教學內容。其一，鐵路線的命名方法相對簡單，只需學生簡單了解即可。經過前面讀地圖找鐵路線的學習過程，有心的學生已發現線路與名稱的聯系，這時只需提點學生總結命名規律，就能達成學習目標。其二，我國重要的鐵路樞紐是本節課又一教學重點，也是對鐵路干線的鞏固環節。筆者先以北京為例，通過觀察鐵路干線交叉點理解鐵路樞紐的概念，然后由學生讀地圖找出其它的鐵路樞紐，并在“中國政區空白圖”（學案）上標記出來。其三，我國鐵路線的分布特點是本節知識的升華，從分布現象到分布規律學生的認知能力得到提升。在教學設計上，通過學生整體感知“中國主要鐵路分布圖”，發現我國鐵路線東密西疏的分布特點，并簡單分析原因，繼而引出青藏鐵路、萬州鐵路建設，理解我國鐵路建設的西部開發戰略。該部分內容主要承載 “歸納分析”、“綜合思維”等地理能力的培養。

三、教學過程實錄（摘錄）

情景設計 導入新課

播放歌曲“回家的路”，配上春運及各地火車站圖片。

師：2016年春運即將開始，同學們知道在春運期間，哪種交通運輸方式擔當著最重要的角色？（生：火車！） 對，當前鐵路運輸是我國最重要的交通運輸方式之一。經過多年建設，我國目前已形成較為完善的鐵路運輸網（展示課件：我國鐵路干線網），有了這些四通八達的鐵路運輸網，身在祖國各地的人們何愁不能踏上回家的路。

環節一：突破核心知識

活動一：奔跑吧，兄弟

師：（展示課件“跑男奔跑線路圖”） 跑男要從祖國各地聚集北京，節目組要求只能坐火車。你們能幫他們設計線路嗎？鄧超：上海→北京；baby：九龍→北京；李晨：廣州→北京；王祖藍：哈爾濱→北京；鹿晗：包頭→北京。

生：讀教材第88頁圖4.5“中國主要鐵路分布圖”，在圖中找出幾位跑男成員從不同出發地到達北京最合理的鐵路干線名稱，并用彩筆在“中國政區空白圖”（學案）上畫出來。展示學習成果如下。

生1：鄧超：上海→北京：京滬線 （途經城市略）。

生2：baby：九龍→北京：京九線。

生3：李晨：廣州→北京：京廣線。

生4：王祖藍：哈爾濱→北京：京哈線。

生5：鹿晗：包頭→北京：京包線。

活動二：中國那么美，我想去看看

師：中國這么大，我想去看看。祖國這么美，你想去看看嗎？下面有一條美景之旅線路，一起坐火車去旅游。出發地是昆明市，第一站：貴陽青巖古鎮→第二站：株洲炎帝陵→第三站：杭州西湖→第四站：上海東方明珠塔。

生：讀圖4.5，找出最合理的鐵路干線，說出名稱，并用彩筆在學案上畫出。展示學習成果如下。

生：貴昆線→湘黔線→浙贛線→滬杭線 （途經城市略）。

活動三：舌尖上的中國——吃貨之旅

師：中國除了秀麗美景，還有誘人的美食，接下來開啟兩段吃貨之旅。第一段吃貨之旅——品西北美食：從江蘇省連云港出發→甘肅蘭州拉面→烤全羊（新疆烏魯木齊或內蒙古包頭）；第二段吃貨之旅——品嘗西南小吃：從陜西省寶雞市出發→成都小吃→云南昆明過橋米線。

生：讀圖4.5，找出最合理的鐵路干線，說出名稱，并用彩筆在學案上畫出。展示學習成果如下。

生1：第一條線路：隴海線→蘭新線 、包蘭線 （途經城市略）。

生2：第二條線路：寶成線→成昆線 （途經城市略）。

活動四：去北方開煤礦

師：中國地大物博，有著豐富的自然資源，如北方地區有豐饒的煤炭資源。有一位家在廣西柳州的劉先生決定去北方開煤礦，計劃乘火車去河南焦作、山西太原和大同三個城市考察。請同學們按劉先生的考察順序，找出最合理的鐵路干線名稱，并用彩筆在學案上畫出。

生：讀圖、繪圖，展示學習成果：焦柳線→太焦線→北同蒲線。

到此為止，每個學生通過讀圖、繪圖，在“中國政區空白圖”（學案）上都畫出了一幅中國鐵路干線的示意圖，教師實物展示、點評多名學生作品。并出示課件“我國鐵路干線分布圖”，讓學生對比。看著自己親手畫的鐵路圖，學生驚喜自己的“創作”，也形成了對我國鐵路干線分布的整體感，并按教師要求在自己的地圖上寫出圖名“中國主要鐵路干線分布示意圖”。

師：女神baby走的這條線——京九線，是從南到北，這樣南北延伸的鐵路干線形象地稱之為“縱”，呈東西向延伸的鐵路干線稱之為“橫”，圖上“三橫五縱”的鐵路干線構成了我國鐵路干線的基本格局。現在再來回憶這些鐵路線名稱：五縱（從東往西依次是）：京滬線、京九線、京哈線—京廣線、北同蒲線—太焦線—焦柳線、寶成線—成昆線；三橫（從北往南依次是）：京包線—包蘭線、隴海線—蘭新線、滬杭線—浙贛線— 湘黔線—貴昆線。

環節二：擴展知識鏈接

之一 ——鐵路線命名

師：以上有這么多條鐵路干線，有沒有發現它們的命名有什么規律？

生1～3：以起止點城市的簡稱命名；以起止點城市所在省級行政區的簡稱命名；既有以起止點城市簡稱，也有以省區簡稱命名的。

師：這是我國鐵路線命名的一般規律。更多鐵路線使用起止點城市的簡稱（或其中一個字）來命名，如前面找到的幾條跑男團鐵路線，京滬線、京九線、京廣線、京哈線等。

之二——鐵路樞紐

師：（過渡）幾位跑男團成員從廣州、上海、九龍、哈爾濱到北京，都有直接的鐵路干線，也就是說有很多條鐵路線在北京交會。我們把像北京這樣位于鐵路干線交會處的城市稱之為鐵路樞紐。

活動五：看誰找得快

師：（展示課件“我國鐵路干線分布圖”）請同學們找出以下鐵路線交會處的鐵路樞紐城市，并將城市名稱標記在學案上。

生：讀圖4.5找樞紐，注城市名稱。展示學習成果。

生1：隴海線和京廣線交會處的鐵路樞紐——鄭州。

生2：京滬線和滬杭線交會處的鐵路樞紐——上海。

生3：隴海線、包蘭線和蘭新線交會處的鐵路樞紐——蘭州。

生4：京廣線、浙贛線和湘黔線交會處的鐵路樞紐——株洲。

之三——我國鐵路線分布特點

師：“三橫五縱”是我國鐵路干線的基本骨架，隨著經濟的發展，我國的鐵路線網也在此基礎上不斷延伸和擴展，從而形成發達的鐵路運輸網絡。但是，我們國家鐵路線的分布是不均勻的，你們發現有什么特點？原因是什么？

通過分組討論，三個小組交流了討論結果。（略）

師：（展示課件“中國人口密度分布圖”、“中國地形圖”）總結我國鐵路線的分布特點：我國鐵路分布東密西疏。主要原因是我國東部人口多，經濟發達，交通需求大，鐵路建設起步較早，加上東部地形平坦，便于修建鐵路。

隨著我國經濟的高速發展，西部鐵路發展很快。鐵路建設者克服了重重困難，在世界屋脊上修建了一條技術水平高的鐵路——青藏鐵路。青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的一條高原鐵路，被譽為“天路”。請同學們讀圖4.5找到青藏鐵路的起止點：西寧—拉薩。

環節三：聯系家鄉發展

師：同學們的家鄉萬州是西部地區的一個小城市，直至2004年11月，三峽庫區第一條鐵路——達萬鐵路建成通車，才結束了萬州不通鐵路的歷史。2010年底宜萬鐵路建成通車，萬州鐵路從此融入了國家鐵路大通道。再告訴大家一個振奮人心的消息，2016年底萬州將有一條新的鐵路建成通車——渝萬高鐵，從萬州乘渝萬高鐵到重慶主城只需一小時。此外，根據國家規劃，萬州還將建設的有萬州至鄭州、萬州至西安、萬州至黔江、萬州至奉節等鐵路線，屆時萬州將成為成渝經濟區及“西三角”地區的重要鐵路樞紐之一。同時，以此為契機，萬州將融入“渝新歐”鐵路，有望成為新絲綢之路經濟帶和長江經濟帶的戰略節點。相信萬州的明天將會更加美好！

專家點評：本節課教學重點是掌握我國主要鐵路干線的分布格局，知識簡單但記住難，點線直觀但瑣碎。一般的處理方法是教師先講清“三橫五縱”鐵路干線，然后由學生在圖上找出或畫圖落實。但本課執教者選擇在沒有鐵路線路基礎知識鋪墊的情況下，大膽讓學生自主學習。通過“跑男去北京”、“美景之旅”、“吃貨之旅”、“去北方開煤礦”四個活動情景，讓每個學生都帶著任務，積極主動地去查找圖上對應的鐵路干線名稱、經過的城市、起訖點，并將這一條條鐵路線畫到學案上。每個學生在任務驅動下興趣盎然地“忙碌”，不知不覺完成我國鐵路干線分布示意圖。這樣的教學特別實在！本課圍繞讀圖能力培養組織教學過程。每一個教學環節、每一次學習活動，都是學生充分讀圖和親手繪圖的過程。教者更有心地用充滿情趣的任務情景來避免單調重復的讀、繪圖過程帶來的倦怠，通過繪圖作品從一條、兩條，到“三橫五縱”的逐次展示，讓學生獲得從局部到整體、從具體分布到分布規律的感知，思維層次提升。隨后引導學生討論為什么“東密西稀”，分析其背后原因，使思維層次再一次升華。整個過程讓學生學會地理認知方法：指出具體—觀察全局—認識規律—解析原因。本課教學設計的視點不在教師的教，而在學生的學。因此，教師教得談不上精彩，課件也不精良，方法也較單一。但學生學得充分，每個人都積極投入，有興趣地完成任務，欣賞自己的學習成果。這樣的課最有效！（重慶市萬州區教育科學研究所地理教研員、正高級教師、特級教師 李淑春）