當機器人遇上人工智能

香港大學機器人與自動化講席教授席寧在2016世界機器人大會上表示，目前工業機器人領域有很多新的技術、新的應用，同時也存在諸多新的挑戰。機器人的最終目的應該是實現人機交互，如何讓機器人理解人的語言，用自然語言代替傳統的機器人語言進行編程，讓機器人通過實時傳感器的信息完成任務，這是一個挑戰。另一個挑戰是如何矯正機器人，讓機器人主動融入環境進行交互，這是機器人智能化標志。

中科院院士、華中科技大學教授丁漢也提到了同樣的問題。他表示，目前，現實中的機器人和人們的期望值尚有很大差距，“大多工業機器人只在一些結構化的環境中工作，在線傳感能力較差；服務機器人目前還只能完成一些簡單任務；特種機器人需要通過遙控操作來完成特定的工作。”

機器人智能化將成為未來機器人研發的主要方向。

App之后看Bots？

在2016世界機器人大會上，如何將人工智能應用到更多的領域成為眾多學者和企業關心的問題。

“研發出一個有觸覺、味覺，可以獨立作業甚至具有理性思考能力的機器人是大部分人工智能研究機構的最終目的，但是機器人并不是人工智能的全部。”IBM首席軟件工程師Gradly Booch說，未來可以考慮將人工智能放到不同的機器應用當中，例如NASA、ABB的制造業機器或者 Windows、Linux和蘋果的各種操作系統，甚至包括眼下最火的無人駕駛汽車系統中。

在大會展區現場，一些已經能夠完成基本人機交互的智能服務型機器人吸引了眾多參會嘉賓駐足。這些智能機器人大多有著類人的外表，能夠進行簡單的對話溝通，對所提問題迅速做出回答。其中，一款名叫“i寶”的類人形機器人不僅能通過聲源定位進行自然語言對話，還可以進行人臉識別，對對話對象進行追蹤跟隨，對人的觸摸做出擬人反應。

“i寶”的設計者，阿凡達公司聯合創始人、首席執行官John Ostrem博士告訴《中國經濟周刊》記者，“i寶”是一款針對3～8歲兒童設計生產的教育陪伴型機器人，其主要優勢體現在可以迅速通過語音識別進行任務處理和語音交互。除了“i寶”，阿凡達公司在北美市場還推出了一款針對孤寡老人的陪伴型機器人。John Ostrem表示，目前類似于“i寶”這樣主打語音交互功能的智能對話機器人（Bots）是市場上服務型機器人的主流，已經應用于購物網站、銀行、電信、政務等服務行業。

“相對于App，首先Bots更易于使用，App需要下載和安裝，但Bots只需要一個對話界面即可使用，體驗起來簡潔方便；其次，Bots更易于開發，是跨平臺的；第三是易于傳播，Bots的交互接口是統一的，所以各個Bots之間可以相互協助。”小i機器人創始人、總裁兼CTO朱頻頻告訴《中國經濟周刊》記者，Bots 將成為后App時代的全新人機交互方式。

中銀國際證券研究部副總裁、計算機行業首席分析師吳硯靖引用中銀國際的研究報告稱，繼App之后，Bots將成為新的入口和趨勢，并形成自己的生態，這個生態包含入口、應用、分發平臺等各種各樣的模式。中銀國際預計，2017年Bots的滲透率將達到5%，按照這樣的規模來測算，市場規模可以超過240億元；到2020年按照30%的滲透率來測算，Bots的市場規模會接近3000億元。

中國智能機器人如何彎道超車

盡管人工智能的發展速度在近10年來已經取得了突飛猛進的進展，但在一些參會學者看來，人工智能的研究仍然處在起步階段，未來的發展空間很大，遇到的困難也會更多。

法國Innoecho創始人Catherine Simon表示，智能機器人的應用想要成為一個真實的產品，需多學科的團隊來協調研發。盡管眼下無論資本還是市場對人工智能都反響熱烈，但往往停留在初創階段。“投資者總是希望資金很快得到回報，但是智能機器人的成熟需要一個期限，希望無論是資本還是技術研究團隊，都能夠有更多的耐心去進行技術開發和市場部署。”Catherine Simon說。

周錦霆是上海荷福控股有限公司董事長，他給2016世界機器人大會帶來了一款原創產品——羽毛球運動陪伴機器人，是目前世界上第一款可以和人類互動的羽毛球機器人。盡管這款產品已經在國際上屢獲大獎，但是據周錦霆介紹，該款機器人的核心零部件仍然要依賴進口。“國產零部件的可靠性和耐用性都存在著一定的問題，進口關鍵零部件價格非常昂貴，大幅度地提高了人工智能產品的成本，使得人工智能產品在制造、應用和推向市場的過程當中大大增加了成本，而且大大延長了生產周期。”

周錦霆建議，現階段應該集中力量解決國產基礎硬件和關鍵零部件的質量問題。“哪怕一個軸承，我們可以做到國際一流水平，那么人工智能機器人事業一定會突飛猛進、彎道超車。”