制造型企業的跨境電商難題

夏濤

跨電商行業在之前一直默默無聞，但這兩年不管是出口跨境電商，還是進口跨境電商，都成為熱門領域。在2008年金融危機的沖擊和影響下，“中國制造”的優勢慢慢喪失。例如，人力成本方面，江蘇1個工人的月薪是4000元人民幣，但在越南1個工人的月薪只需要800元人民幣。

迫在眉睫的轉型

近幾年，國家開始鼓勵出口，鼓勵越來越多的傳統制造型企業到海外建立倉儲，這是大勢所趨。因為失去了本土優勢，很多貿易中間商逐步喪失了原本的價格優勢。一旦失去價格優勢，中間商的報價、回價及客戶溝通附加值也就不復存在了。正如我們現在去天貓或京東買東西，如果一件產品的價格比同行要高很多，那我們一定不會考慮，因為我們只會選擇處于合理價格區間的產品。

電商平臺興起以后，越來越多的制造型企業直接將產品售賣給終端消費者。我們今天所說的“自營”業務就與上述情況類似，即從制造型企業進貨，直接將大件產品運至目標地區海外倉內，再由該海外倉直接發貨，在3天內將產品寄送給海外終端消費者。通過線上電商數據，我們能夠知道目標地區的消費者喜歡什么產品、什么款式、什么顏色及心理價位。

很多制造型企業還沒有意識到如何轉型，不是對環境的變化沒有感覺，就是盲目做出轉型決策，一切都因為“外貿黃金10年”的時候，制造型企業賺錢太快、太容易了。

目前看來，轉型跨境電商可以說是形勢所迫：一方面消費者希望買到性價比更高的產品；另一方面，從出口企業角度看，其服務模式需要做出變革。

目前，跨境電商不斷蠶食著傳統外貿的生意，就像國內線下零售的生意被線上蠶食一樣。2016年，跨境電商貿易額將達到6.5萬億元人民幣，占進出口貿易總額的20%。而且，這個比重還會繼續上升。

跨境電商難題

目前，國家對出口跨境電商的扶持如同推動全民創業一樣。雖然這是一個積極的信號，但是國家只給予了明確的努力方向，卻不會給予具體實施的步驟和措施。因此，對于出口企業而言，如何理解轉型，實現出口創匯，是擺在它們面前的最大難題。

現在，到處都有亞馬遜和eBay的培訓課。這如同當年全員淘寶的風潮，好像不做跨境電商就要倒閉關門一樣。事實上，制造型企業已經習慣了單一品種大訂單的生產供應模式，一旦需要直接面對單個零售用戶，就不知所措了。很多制造型企業受到出廠價到終端零售價格巨大利益的誘惑，認為在亞馬遜和eBay開店，有人負責輔導開戶，再找個人來賣就可以了，然后賣一件產品就有幾倍的利潤。

這些企業把問題想得太簡單了。等到幾個集裝箱的貨備好并運到海外倉，一系列問題接踵而至：如何賣？如何及時給單個客戶發貨？如何處理退換貨？如何回應因發貨不及時導致的客戶投訴？滯銷款庫存怎么辦？

這些企業沒有考慮過以上難題，只是看到繞過中間環節直接賣出產品、自己有定價權以及賣出自有品牌，可惜這些夢想最終都破滅了。

由此可見，從理論上講，傳統貿易的流程通常是“中國制造行業——中國出口商——外國進口商——外國批發商——外國零售商——外國消費者”。比如，如果一家企業為國外品牌代工生產的產品質量非常過硬，那么其有理由認為在海外注冊一個品牌，直接進行線上銷售，繞過中間環節，讓利消費者，就一定有利潤。這個邏輯是對的，可是當倉儲物流配送沒能及時把貨送到最終用戶手中，那么依靠給予消費者價格優惠的優勢已經不那么重要。因為接下來多個最終用戶的直接評價，如對產品質量好壞、物流服務是否及時和售后接待是否專業等，將決定企業的出口跨境電商業務是否能持續賣出更多產品。

因此，我們建議，制造型企業需要逐步適應轉型帶來的變化，繼續扮演好一個制造者的角色，與更多的電商平臺、服務商進行合作，先從適應產品創新和生產多批次、小批量產品開始改變。