柴油農用車使用八忌

柴油農用車使用八忌

一忌將油門置于最大供油位置 一些農機手啟動機車時，習慣將油門置于最大供油位置，殊不知這樣會造成噴入氣缸內的燃油過多，混合氣過濃，導致很難啟動。油門科學定位為:氣溫在15℃以上時，略高于怠速；氣溫在15℃以下時，開始應空轉曲軸數圈，待感到輕松時再用小油門啟動。此外，切忌轟油門，以免因轉速忽高忽低，燃油與空氣混合不均，使氣缸等零件產生積炭，或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。

二忌冷卻水溫度過高或過低 冷卻水溫度宜保持在80～90℃，溫度過高或過低都會加速氣缸活塞組零件的磨損。另外，機車在低溫啟動時應做好冷啟動前的預熱工作。

三忌不定期維護濾清器 農用機械的工作條件往往極為惡劣，若濾清器過濾效果差，則會有大量灰塵進入氣缸，降低燃油清潔度，從而加劇發動機主要零部件的磨損。

四忌不及時更換機油 要選用合適黏度和質量等級的機油，并隨著季節交替適時更換。在黏度與質量等級相同的情況下，機油可以互換，但不可混用。

五忌更換潤滑油不清洗油道 潤滑油中的機械雜質殘留很多，即使放盡潤滑油，油底殼及油路中仍存有雜質。尤其是新的或大修后的機車，試運轉之后雜質更多，倘若不清洗干凈便投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。

六忌將螺釘和螺栓使勁擰緊 拖拉機傳動箱、氣缸蓋、輪轂、連桿和前橋等重要部位的螺釘或螺栓，其使用工具和擰緊力矩在說明書中有專門規定，不可擰得過緊，否則會造成螺釘和螺栓折斷或螺紋滑絲引起故障。普通螺釘或螺栓，一般可按4倍于螺紋直徑的擰緊力矩來擰緊。

七忌安裝氣缸墊時涂黃油 黃油遇高溫后會部分流失，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣易在此處產生，沖擊、毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長期處在高溫狀態下會產生積炭，造成缸墊過早老化。

八忌對新車不認真檢查保養 許多機手認為新車的安全性能非常可靠，所以除磨合試運轉外，就不再認真檢查保養，結果問題頻出，追悔莫及。對新車的檢查保養中應注意:檢查三級空氣濾清器中油盤內是否有機油；檢查各部螺栓的緊固情況；對噴油壓力進行檢查調整；更換油底殼內機油，清洗油底殼及潤滑油路。

朱廣凱