直起直降：甲板爭奪者

文|C·Hugo

直起直降：甲板爭奪者

文|C·Hugo

當飛機登上軍艦后，海戰有了全新的作戰理念——海空一體戰。可直升機飛行速度慢、火力差，戰斗機又只能在大型航母上起降，怎么辦？為了找出能夠迎合需要的空戰利器，從20世紀50年代開始，各航空大國便著手研制能夠垂直起降的戰斗機。不過，要想成功從直升機和戰斗機那里奪下甲板，似乎并不是一件容易的事。

垂直起降的“領頭機”

1969年，“鷂”式戰斗機正式進入英軍服役，它是世界上第一種實用型的垂直起降戰斗機。

“鷂”式能夠實現垂直起降，“飛馬”發動機的功勞最大。這種發動機具有4個可由0°旋轉至98.5°的噴氣口，它們分置在機身兩側。垂直起飛時，噴氣口朝下，為飛機提供升力；過渡階段和常規飛行時，噴氣口轉向后方，提供推力。此外，“鷂”式的機翼翼尖、機尾和機頭還安裝了噴氣反作用噴嘴，用于控制飛機的飛行姿態。憑借這種垂直起降系統，“鷂”式能夠在中低空飛行時，像直升機般靈活機動，又能根據作戰需求，像常規戰斗機般快速轉移作戰位置。但在起飛時，直接向下的尾噴口特別容易吸入地面上的塵土和顆粒，要想隨便找塊陸地使用，后勤可得跟到位。而且垂直起降時載重小，導致它不能攜帶太多的武器起飛，戰斗力因此大打折扣。

【小資料】

“鷂”式戰斗機檔案

長度：14.12米

翼展：9.25米

高度：3.55米

乘員：1名

空重：6.745噸

載重：10.41噸

最大起飛重量：9.415噸（垂直），14噸（滑躍）

最高速度：0.89馬赫

航程：2 200千米

“桅桿保護者”

雅克-38是繼“鷂”式之后，第二個正式服役的垂直起降戰斗機，是蘇聯雅克夫列夫設計局為“基輔”級航母設計的艦載機。

雅克-38的垂直起降系統與“鷂”式不同，它采用了三臺發動機，分別是機尾的1臺主發動機和駕駛艙后方的2臺升力發動機。這種設計使雅克-38上的進氣口比“鷂”式小很多，從而減小了迎風面積，提高了飛行速度。不過，垂直升降時，3部發動機一起工作，油耗大，故障率高；向前飛行時，2部升力發動機停止運行，完全沒用還占用機內空間。這就導致雅克-38的航程不會太遠，載彈不能太多，就連自家大兵都嘲諷地稱它為“桅桿保護者”。

【小資料】

雅克-38檔案

長度：16.37米

翼展：7.32米

高度：4.25米

乘員：1名

空重：7.385噸

載重：11.3噸

最高速度：1.045馬赫

航程：1 300千米

生不逢時的雅克-41

雅克夫列夫設計局或許已經預測到雅克-38將會成為失敗的作品，1975年，剛完成雅克-38的測試后，他們便馬上研制了其接班人——雅克-41。雅克-41沿用了雅克-38的垂直起降系統，但在主發動機和進氣口上做了一些改動，使得它的最快速度可達1.7倍聲速，成為第一架可超聲速垂直起降的戰斗機。

王貴春知道，如果丈夫動手打人，按照現在的法律，法律責任是逃不了的，“萬一打出問題，丈夫甚至有可能被判刑”。進一步，萬一丈夫打了人，“‘青楞’狠心伺機報復，向魚塘里下毒，以后家里的經濟也毀了”。也就是說，王貴春并非欠缺“基礎性知識”的“挑戰性法盲”[30]，而是無法使心中的“氣”按照常規的方式排泄出來，于是“氣不過”，激動之下，便選擇了自殺。

【小資料】

雅克-41檔案

長度：18.36 米

翼展：10.105 米

高度：5米

乘員：1名

空重：11.65噸

最大起飛重量：19.5噸

最大速度：1.5馬赫

航程：2 100 千米

不過，當1989年雅克-41試飛成功后，蘇聯卻正式宣布國家解體。一時間，軍購資金急速縮水，雅克夫列夫設計局自己貼錢勉強支撐了幾年，希望能吸引國外的合作伙伴，卻始終無人問津。海灣戰爭讓設計人員們認識到了隱身對戰斗機的重要性，于是雅克-41按照隱身要求升級成雅克-43，后來還進一步改進成雅克-201，但都因為始終找不到買家無果而終。

遲到的繼承者

F-35B“閃電”Ⅱ是美軍“聯合攻擊戰斗機”中接替AV-8B（“鷂”式在美軍中的編號）的機型，2008年第一次試飛。洛克希德公司在設計F-35B時吸取了雅克夫列夫設計局的經驗，因此它的推進系統和雅克-41非常相像。F-38B采用了軸傳動的兩對升力風扇代替了專用的升力發動機，升力風扇安裝在駕 駛艙后部，可提供很大的附加推力，提高飛機在垂直起飛時的載重。同時，它能引進冷空氣，使主發動機在較低溫度下，以較小的負荷運轉。

在垂直起飛模式下，F-38B可攜帶武器的重量和作戰半徑，都是AV-8B的兩倍。另外，它還具有隱身性和超聲速巡航能力，性能出眾，使得它很早就接到了來自世界各地的訂單。然而，就在人們翹首以盼時，F-35B卻因為超重、發動機尾氣溫度過高等問題，遲遲未能交付。

【小資料】

F-35B“閃電”Ⅱ檔案

長度：15.61米

翼展：10.67米

高度：4.57米

乘員：1名

空重：14.588噸

最大起飛重量：27.216噸

最大速度：1.6馬赫

航程：2 200千米

結語

眼看又一個10年快要過去了，垂直起降飛機的消息卻遲遲沒有再更新。研制技術高、維護費用高、作戰半徑小、載彈量小，是大家對于垂直起降戰斗機的統一評價，盡管對于小型航母來說，它們是不錯的選擇，可作戰效果如此有限，真的值得花大價錢買來攻占甲板嗎？軍事家們可得好好算筆賬了。