甚高頻遙控信號異地傳輸的實現

詹雅萍

【摘要】 空中交通管制的無線電頻率分配在全世界是一致的，陸空通信主要使用高頻（HF）和甚高頻（VHF）。高頻通常作為遠距離通信的傳輸手段，甚高頻是用做管制進行陸空通話的主要手段[1]，本文主要介紹通過路由器在異地傳輸甚高頻遙控信號時，如何測試路由器的配置是否正確。

【關鍵詞】 異地傳輸 遙控信號

一、前言

隨著民航事業的迅猛發展，飛行流量的不斷增大，民航飛行對管制部門的要求越來越高，作為管制指揮的“嘴巴”和“耳朵”，地空指揮通信的質量也不容小覷，江西省地質地貌除北部較為平坦外，東西南部三面環山，中部丘陵起伏，整體呈南北縱線，南昌區域管制對于贛中南丘陵地區有時存在管制盲區。

為了合理利用空域資源，根據民航局空管局《關于調整及增設南昌、廈門區域管制扇區的批復》（局發明電〔2013〕3494號）的內容要求，江西分局決定在南昌區域增設03號管制扇區（ZSCNAR03），新增的南昌區域03號管制扇區范圍主要位于贛州地區上空，指配的指揮頻率為124.15MHZ，為確保新增甚高頻信號準確無誤的異地傳輸，設計了以下實施方案。

二、網絡架構安裝與闡述

在航管樓與贛州雷達導航站分別新增一臺Vanguard 6840路由器，租用一條2M專線將兩臺路由器進行互聯，組建一個贛州雷達導航站至南昌航管樓之間點對點的數據傳輸平臺。

甚高頻遙控信號異地引接：在贛州端Vanguard 6840路由器內配置二塊兩端口E&M;業務板卡，將贛州新增的124.15MHZ甚高頻遙控電臺連接至其中一塊E&M;板卡的一個E&M;端口；在航管樓端Vanguard 6840路由器內配置二塊兩端口E&M;業務板卡，將其中一塊E&M;板卡的一個E&M;端口與內話系統設備指定端口相連。該甚高頻地側傳輸鏈路作為管制遙控贛州甚高頻電臺124.15MHZ的線路。同時將贛州雷達導航站和航管樓新增VANGUARD路由器中第一塊E&M;板卡的第二個E&M;端口與第二塊E&M;板卡的兩個E&M;端口均配置好，分別預留給未來分配給管制遙控贛州甚高頻電臺頻率使用。

三、測試方法

路由器配置完成后，我們可以模擬真實接入內話系統的環境搭建測試平臺。這樣既可以節約設備成本，又可以獨立對異地路由器的配置正確與否進行測試，方便及時修改參數。如圖4-1所示，將音頻輸入端模擬內話系統，音頻輸出端模擬VHF電臺。筆記本電腦將音樂的音頻輸入，音箱通過兩臺路由器搭建的鏈路播放筆記本電腦播放的音樂音頻。

路由器端口我們按照圖1表格中線序做好RJ45水晶頭。在音頻輸入端，我們將R（綠白）、T（綠）兩根線與筆記本電腦的音頻輸入兩根線對接。在音頻輸出端，我們將R1（藍白）、T1（藍）與音箱音頻輸出兩根線對接。

在筆記本電腦端，我們播放音樂，由于PTT未觸發，此時音箱端無音樂播放。

當PTT觸發，即內話系統控制線E+接地使電壓為零，在路由器端，M線接地，對照圖4-1表格中線序，這樣測試時只需將棕白線與橙白線短接，路由器25403 Local燈亮，中繼導通，路由器25402 Remote燈亮，音箱若有音頻輸出，測試成功，表明路由器配置參數無誤。若路由器25403 Local燈亮，而路由器25402 Remote燈不亮，說明路由器中繼未導通，中繼配置可能有問題，需查看路由器中繼配置是否正確，這樣省去了路由器異地配置不正確需不斷修改參數的麻煩。

四、總結

通過此次贛州搭建第三扇區甚高頻傳輸平臺的實踐操作，今后對于異地甚高頻傳輸，我們可以先將路由器完全配置，通過筆記本電腦和音箱簡單模擬內話系統和VHF電臺，測試路由器配置是否成功，在測試的同時便于路由器參數更改，省去了路由器異地放置到位時發現參數需要修改而增加的工作量。在測試通過后，只需將路由器放置到位，即可直接在異地測試VHF電臺的話音，省去中間在異地修改路由器參數或線序的環節，大大提高了工作效率。