轎車銷量增長明顯 成為五月最大功臣

2016年5月，乘用車銷量較上月相比有小幅的增長，同比增長較大。乘用車共銷售179.30萬輛，環比增長0.78%，同比增長11.42%。其中轎車銷售92.40萬輛，環比增長6.0%，同比增長2.9%；SUV銷量61.79萬輛，環比增長3.1%，同比增長37.3%；MPV銷售16.16萬輛，環比下降2.9%，同比增長16%。從時間來看，五月份第四周銷量最高，環比增長3%，同比增長17%，零售量的走高成就了紅五月的誕生，這是車市應有規律的體現。

兩廂轎車需求低迷 SUV快速崛起

縱觀六年內兩廂轎車的銷售比例，其呈持續下降的趨勢，從2011年平均占比達到20%以上，到2016年維持在12%上下，短短六年時間，兩廂轎車在市場的占有率不容樂觀，這體現了入門級小車的車身式多樣化趨勢。隨著小型MPV類微客的載客需求發展較快，小型SUV也是快速崛起，這都對兩廂轎車影響很大。

在五月狹義乘用車的銷售排行榜中，SUV車型明顯增多，哈弗H6憑借37350輛的銷量位居榜單第二，較去年同期前進一名，銷量也有大幅增長。廣汽傳祺GS4以19568輛的增幅成功進入前十名，并且位列乘用車5月零售增長量的第一名，共計26019輛的成績僅次于哈弗H6，排在SUV5月零售的第二位。在廣汽傳祺GS4推出之前，該品牌并不為人所知，在2015年北美車展上，廣汽傳祺向全球發布了旗下的GS4車型，這款緊湊型SUV一經推出就受到廣泛關注，幫助廣汽傳祺成功打響知名度。寶駿560繼續保持增長的勢頭，在前五個月的銷量中仍然以較大的優勢領先于廣汽傳祺GS4，不過按照廣汽傳祺GS4目前的增速，在2016年年末，寶駿560可能會被反超。

麻辣點評

廣汽傳祺GS4：作為廣汽傳祺旗下的熱銷車型，GS4已經徹底將GS5“拍”在沙灘上。廣汽傳祺GS4在5月表現依舊亮眼，以領先寶駿560將近8000輛的成績位于SUV市場的第二名，增速高達303%。據悉，廣汽傳祺即將于9月推出GS8車型，GS4目前也在以平均降價5萬的方式進行銷售，是否在提前為GS8讓路？GS8能否再創新傳奇？讓我們拭目以待。

長安福特福克斯：福克斯從第二代開始進軍中國市場，幾年時間積累了幾十萬車主。在5月，其銷量銳減，成為當月銷量減少最多的車型。老牌車型雖然隨著時間的流逝會逐漸退出歷史舞臺，但對于福克斯這款熱門車型來說，居然會淪落到此地，讓人摸不到頭腦。是會從此消落下去？還是會迎來新的春天？下月見分曉。

康迪熊貓K11：這輛由康迪車業與吉利汽車聯合研發的第一輛純電動汽車，在4月銷量僅有529輛，時間轉到5月，銷量猛增2000輛，位列國產電動汽車銷量中的第一名。用“麻雀雖小，五臟俱全”來形容這輛車再貼切不過，內后視鏡防眩目功能、后排車門車窗兒童鎖、ABS和雙安全氣囊等配置一應俱全。造車之用心程度為人可見，未來銷售前景大好。

比亞迪唐：已經上市一年半的比亞迪唐在5月的銷量依舊兇猛，一掃前三個月的小陰霾，迎來5月紅。大氣穩重的外觀，五款車型從低端到高端一網打盡，車內配置都在平均水平以上，油電混合的動力系統，完全不用擔心因為汽車電量耗盡而拋錨在路上。完全滿足了一般家庭的基本需求，既能達到環保、省錢的目的，又不用擔心續航里程的問題。面對未來大城市搖號指標的縮減，比亞迪唐的“好日子”也即將到來。