氣門組的檢測與修理

胡高社

（陜西國防工業職業技術學院，陜西 西安　710300）

氣門組的檢測與修理

胡高社

（陜西國防工業職業技術學院，陜西 西安710300）

發動機是汽車、內燃機車、輪船、飛機、農用車輛等機械的重要動力來源。在使用中，氣門組容易出現問題，需要檢測與維修。

發動機；氣門組；檢測

1　氣門的檢查

目測檢查氣門底部粘附了多少積碳，并且檢查是否通過活塞環或者氣門導管漏油。如果積碳粘附在氣門下表面，便會發生通過活塞環的漏油，因此需要檢查活塞間隙和活塞環。如果粘附在氣門的上表面，便會發生通過氣門導管漏油，因此需要檢查氣門導管的油封。

2　氣門的尺寸測量

使用游標卡尺測量氣門的尺寸。檢查位置：氣門長度，氣門桿外徑，氣門頭邊緣厚度。如果測量值低于規定值，則需要更換氣門。

3　氣門座的檢修

圖1　氣門座的檢修

氣門座的檢修如圖1所示。檢測氣門和氣門座之間的接觸面：在氣門表面薄薄地涂抹普魯士藍（或鉛白）；將氣門推入氣門座；檢查粘貼在氣門表面的普魯士藍（或鉛白）。檢查接觸寬度和接觸位置。如果氣門座上的接觸寬度太大，積碳將很容易粘附在氣門上并降低密封性。相反，如果氣門座上的接觸寬度太小，將會導致不均勻的磨損從而在氣門周圍形成一個坡度。注意：不要涂太多的普魯士藍（或鉛白），氣門被壓在氣門座上后，不要轉動氣門。如果氣門彎曲或者氣門導管油隙太大，則不能進行正確的檢查。

修理氣門座：氣門座修整刀具的角度可以因為氣門接觸位置的不同而改變，根據規定值校正氣門接觸寬度。注意：停止氣門座修整刀具時，每次停止時都應處在不同位置；氣門被壓在氣門座上后，不要反向轉動氣門；修整氣門座時，檢查氣門接觸位置和接觸寬度，為了不將表面修整成凹槽或梯級，修整接近完成時要逐漸減少力。

氣門座的鉸削：擦凈氣門座并檢查工作面，氣門座工作面磨損變寬超過2mm，工作面燒蝕出現斑點、凹陷時，應進行鉸削或修磨。氣門座口有三個表面，分別與氣缸體（或氣缸蓋）平面成15°/30°、45°、75°/60°，45°斜面是工作面，而15° /30°及75°/60°斜面是用以調節45°工作斜面的寬度及氣門斜面的接觸位置。為了保證氣門座各斜面與氣門導管的同軸度，鉸削（或磨削）氣門斜面時，是用氣門導管作定位基準。因此，必須先修理或更換氣門導管。①先初鉸，將燒蝕、斑點等缺陷鉸去。②試配。然后用新氣門或光磨過的氣門進行試配，要求接觸面應在氣門斜面的中部。如果接觸面偏向氣門頂面，應用15°/30°鉸刀鉸削，使接觸面下移；如果接觸面偏向氣門桿，可用75°/60°鉸刀鉸削，使接觸面上移。③精鉸。最后用的細刃鉸刀精鉸或在鉸刀上墊細砂布鉸磨，以降低接觸面的粗糙度。氣門座圈經多次修理，工作面逐漸下陷，會影響氣門與氣門座的正常配合。如果氣門座工作面低于氣門座圈原平面2mm，應更換氣門座圈。氣門座修磨前，應確定其最大允許修磨尺寸，若超過該尺寸，就不能保證液壓挺桿正常工作，也就沒有修理必要。

更換氣門座步驟如下：①拆下舊氣門座。可用鉸刀削薄氣門座或在氣門座內側點焊幾個焊點，敲擊焊點，拆下氣門座。②測量座圈孔直徑，按直徑孔大小選擇新座圈。為了防止松落，新座圈與座孔應有0.075～0.125mm的過盈；氣門座圈材料應采用在工作溫度下塑性變形較小而硬度較高的合金材料，一般采用合金鑄鐵、球墨鑄鐵，也有采用合金鋼的。通常座圈的硬度比氣門工作面硬度稍低一些。③鑲配氣門座。通常采用冷縮法或加熱法將氣門座圈鑲入座孔內。冷縮法是將氣門座圈在液氮中冷凍至-195℃后，壓入氣門座承孔。熱脹法是將座圈承孔加溫到100℃左右，然后將座圈涂油，墊以軟金屬迅速將座圈壓入承孔。氣門座圈鑲入后，應將高出氣缸體（氣缸蓋）平面的部分修平。

4　氣門研磨

氣門的研磨有手工研磨法和機動研磨法兩種。以手動研磨為例，方法與步驟如下：研磨前，先將氣門、氣門座及氣門導管內和積炭清除干凈，并在氣門上順序作出記號，以免錯亂，影響氣門與氣門座的密封狀況。然后在氣門斜面上涂抹一層粗研磨砂，并在氣門桿上涂上機油后插人導管內。研磨時，用手掌搓轉氣門捻子，帶動氣門在氣門座上往復轉動，進行研磨。在研磨過程中，要經常提起氣門，調換氣門和氣門座的相對位置，以保證研磨均勻。研磨時用力不要過大，也不要提起氣門用力撞擊氣門座，否則會將氣門斜面磨寬。

當氣門斜面與氣門座磨出一條較整齊而無斑痕、麻點的接觸環帶時，洗去粗氣門砂，涂上細氣門砂繼續研磨，等到氣門斜面出現一條整齊的灰色環帶時，洗去細氣門砂，涂上機油繼續研磨。研磨中，注意不要讓研磨砂掉入氣門導管內，以免氣門桿與氣門導管受到磨損。

氣門和氣門座經過研磨后，其密封狀況通常用下列簡易方法檢查：用軟鉛筆在氣門斜面上均勻地劃上若干道線。將氣門放人氣門座內，然后將氣門轉1/8-l/4轉，取出氣門，觀察鉛筆線條。如果鉛筆線條均被切斷，表示密封良好；如果有的線條沒有磨斷，則表示密封不嚴，需要重新研磨。另一種檢查方法是將氣門放在氣門座內，倒入汽油，經過幾分鐘，若沒有漏油現象，就證明密封性良好。

5　更換氣門導管

首先通過預熱氣缸蓋使其膨脹，然后便可輕易地拆卸氣門導管。將氣缸蓋加熱到80～100℃之間，以便拆卸氣門導管，用錐子配合專用工具將氣門導管敲出。注意：過度加熱將會使得氣缸蓋變形。目前，行業中已經基本取消了人力拆卸，多是使用壓力機壓出。

［1］崔飛.針對汽車發動機的故障診斷方法研究［D］.長春：吉林大學，2005.

Inspection and M aintenance of Valve Group

HU Gao-she

（Shanxi Defence Industry Vocational and Technical Institute，Xi'an，Shaanxi 710300，China）

Engine is important power source of automobile，internal combustion engine vehicles，ships，aircraft，farm vehicles and other machinery.Valve group is easy to break down in use，which needs inspection and maintenance.

engine；valve group；inspection

S218.5

A

2095-980X（2016）09-0023-01

2016-08-24

胡高社（1957-），男，陜西西安人，大學本科，工程師，主要研究方向：汽車專業教學研究、汽車檢測與維修或汽車技術服務與營銷。