月港散章

◎黃燕紅

月港散章

◎黃燕紅

勇敢的顛覆

“山圍故國周遭在，潮打空城寂寞回。淮水東邊舊時月，夜深還過女墻來。”閩南的初冬，泠泠風里沒有雪花飄舞冰霜凌人，只有一股寒涼沁潤的水汽，習習吹過安居樂業的生活，以及白云蒼狗的聯想。

這里地處九龍江下游，海澄鎮一道美麗的半月形港灣，因形狀而被賦名為“月港”，內接潺潺山澗（源自雙第農場的九十九坑），外通滾滾海潮，江面開闊。潮汐水浪激情澎湃，吐納著物阜民豐的殷殷期許，咸水淡水相交波蕩，帶來豐富誘人的各種水產。曾作為波瀾壯闊的歷史舞臺，這里的水下沉埋著許多身懷故事而格外顯得沉甸甸的石頭和瓷片。曾經有不可勝計的巨額財富，以匪夷所思的速度在這里如云聚散，足以令人血脈賁張；曾經有無數南柯一夢和血腥慘烈的故事在這里上演，起伏跌宕卻又來不及謝幕就突然凋零。

餉館碼頭名聞遐邇，毫無疑問是古碼頭群體的帶頭老大，現存的5級臺階長6米、寬2米，從容淡泊地伸入月港，是目前唯一仍在使用的月港古碼頭。“天子南庫”煌煌閃光，從這里流入中央國庫的白銀就有二三十萬兩，占漳州的三分之二，福建的三分之一。

裹挾著明顯咸氣和腥味的風，搖曳著蒼蒼蒹葭。碼頭附近的大片灘涂雜草叢生，帶著光陰意味的舊瓷器碎片，欲露還藏。水面上，一些現代船只或移動作業或安然停泊。

天底下沒有不散的筵席。無論是人生極樂與悲涼，還是盛世繁華和滄桑，總要經過曲終人散盡的闌珊呵！

迎著蒙昧的陽光我瞇起眼，仿佛看到四五百年前的餉館碼頭，風起云涌熙來攘往，又高又深、鼓鼓風帆張得足以遮擋日色的商船，是一只只怪獸般的龐然大物，堪稱經濟大舞臺上當之無愧的主角，載滿了迷人誘人的各種貨物和赤裸裸的發財夢想。許多小駁船如跑龍套的伶俐配角，穿梭往來喜氣洋洋地幫傭著，忙而不亂。

月港，是明代特殊形勢造出的英雄，應運而生、歷劫而亡！

明朝初年，為免受海盜和倭寇等人的侵略襲擾，明太祖用“惹不起還躲得起”的消極思路，下令“海禁”：不準人民對海外通商。于是，東南沿海地區原有的福州和泉州等港口逐一被關閉。而地點隱蔽的荒蠻地界月港，因為天高皇帝遠，統治者的恩寵是春風不度玉門關，而正經八百的嚴苛禁令到了這里也是強弩之末。曲折漫長的海岸線，復雜的港汊和星羅棋布的島嶼，地理之便使月港被海商們青眼有加，不約而同地選擇為海上走私貿易的口岸。

公然違抗政府海禁命令，月港民間極其活躍的走私貿易活動，迅速引起朝廷的粗暴打壓。只是，民以食為天，亙古不變。靠山吃山，靠海的人不準出海，何以為生？況且冰凍三尺非一日之寒，傳承久遠的出海謀生習俗，怎會輕易被扼殺呢？官與民之間為海上貿易進行了曠日持久的斗爭，見招拆招明里暗里從未停止過。

經過極其復雜激烈的斗爭之后，1567年，政府勉強順應民意地部分開放洋市，月港終于合法化為對外貿易的國際商港，大顯身手跨越前進。之后的事實充分證明：海外市場暢通則海寇轉身變成商人，不通則把商人紛紛逼成了海寇。

月港，這原本籍籍無名的小卒子，抓住機遇勇敢地躍上了世界貿易的舞臺，當了近兩百年揮斥方遒的英雄漢。

那些年，北風開始強勁吹送的汛期，滿載貨物的船舶從月港揚帆起航，經過海門到達圭嶼，再經過廈門出了外海，各自向東洋或者西洋豪情進發。在異國他鄉順利銷售完貨物，笑瞇瞇地滿載白銀或精心選購的異邦暢銷產品，于次年或第三年乘南風歸航月港，享受富庶滿足的華滋生活。然后在秋高氣爽的愜意時節里，修理整頓船舶，準備再次遠航。如此次第輪回。國家地區間財貨的互通有無一出一進，利潤驚人甚至可達十倍以上的瘋狂收益，盆盈缽滿的海商們獲得了另一種功成名就。

風里來浪里去，這是名副其實的豪賭啊！財力雄厚的大船主們，賭的是銀錢，而船工水手們，賭的是一家老小的衣食生計，更可能賭的是——命！

令人垂涎三尺的白銀在招手、在“放電”，誰不向往一航驚人的暴富經歷呢？

可是，臺風、巨浪、倭寇、海盜……誰也不知道明天和意外，哪一個會先來。譬如那次翻天覆地的大風暴，吞噬了“廣興隆”的全部13條商船，倒霉船東畢生積斂的財富和如日中天的事業，剎那間付諸海洋！又能怎樣？

還是求神明保佑這些敢拼愛贏的勇敢海商和剽悍水手們吧！宗教是珍貴的，這神奇神秘溫情脈脈的存在，呵護著信仰者內心最隱秘最柔軟的角落。月港的每個碼頭各有守護神，媽祖更是海上絲綢之路強有力的心靈后盾！

隆慶六年（1572年），月港在海防大夫主持下開始征收餉稅，同時配套制訂管理法令與條例。繁忙興旺的餉館碼頭之畔，海商們帶著銀圓和“船引”，昂首挺胸地進出督餉館，他們的躊躇滿志有響當當的底氣支撐著。而稅務人員大多并沒有意識到自己躬逢其盛，參與了中國海外貿易史上關稅制度的一項劃時代變革！

“海邑望茫茫，三隅筑女墻。舊會名月港，今已隸清漳。”

見多識廣的海風蕭蕭刮過面頰，隔著月溪我默默望向供船只停靠的六個商用碼頭遺址。它們兄弟般依序排列在西邊不到一公里的江岸線，彼此相距不過數百米，顯得有點兒擠，顯得有點兒多。存在即合理，明顯映射出當年船只往來的頻繁程度，以及令人眼花繚亂的繁忙景象。古碼頭遺址旁有古榕樹長須飄拂，枝繁葉茂青綠沉郁，一副看慣悲歡離合秋月春風的淡定神情。

悲憫與強悍

自古商人重利輕別離，其實未必是因為天性里的薄情與寡義，或許更是因了一家人艱辛生活的逼迫和期許，因了瀟灑走一遭實現自我價值的飛翔夢想，不負不枉人生數十載寶貴的存在。對提著腦袋縱橫海上的月港海商們而言，或許正是如此吧。

位于海澄鎮豆巷村溪尾社的容川碼頭，是最早建立的碼頭，至今已有576歲高齡。曾經具備集津渡和商碼于一體的多功能，在碼頭群體中占舉足輕重的主要地位。條石砌成的埠頭比較闊大，石頭臺階歷經多次修整，年深日久的光陰磋磨里被河道淤泥層層覆蓋，如今已不具備使用功能。唯有現存長31米、寬3.4米的冷清臺階的輪廓，依稀可以看出這里曾經是那座著名的碼頭，予人遼闊無垠的想象空間。

“士農工商”，這排序里約定俗成的明顯歧視，商人不受待見的古代傳統，與他們渴望出人頭地的新生叛逆，在這里強烈地碰撞，此消彼長融會刷新，令容川碼頭的內涵顯得尤其意味深長，富有海商人文精神的馥郁氣息。

容川碼頭是明萬歷年間邑人蔡志發捐資所建，這位成功海商又名蔡容川。有“容”乃大，百“川”到海，我更喜歡這溫潤博雅的名字，或許寄托了長輩對他人生方向的預期，或許家學淵源，他的童年深受傳統文化的濡染滋養，現實情況是：他的確不負厚望，做得很好，特別好！

現存的160余字石碑文，記述了他的生平事跡，既獨善其身又敦親睦族，還能兼濟天下，堪稱大善大美。他不但捐資修建容川碼頭以便利民眾，還在饑荒時期米價大漲的時候，把用大船從海外載回來的2000石大米，平價賣出救活了不少饑民。金杯銀杯不如口碑，他被群眾心悅誠服地稱為“善人”，郡守李載陽隆而重之地送匾額到蔡家，以示官方正式的表彰旌揚，樹為仁愛典型。

因為他宅心仁厚的慷慨和悲憫，因為月港舉世矚目的跌宕和余韻，富有儒家中庸古典意味的“容川”二字，流傳了數百年之后還在繼續揚名，這是他初衷里所始料未及的機緣吧！

所謂三百六十行，行行出狀元，其實也行行有本難念的經。生活枯燥乏味，飲食頗受限制，還要注意氣候變化以便及時見風使舵，提心吊膽地隨時警惕海盜的恐怖魅影……遠航海洋的艱辛險阻，不是一般人能夠耐受的。

“埤堄風前橫短笛，煙波天外有歸舟。”誰能真正到位地理解，在繁忙碼頭上進進出出的海商們，丟下家鄉的妻兒老小熱被窩，風雨兼程浪里拼搏，究竟有怎樣斑駁怎樣無奈的血淚史？誰能耐心深入地讀懂，家人們守著月港面朝大海望眼欲穿，惦記著吉兇未卜的親人此時是漂在海上還是沉在海底，又是怎樣度日如年的難熬滋味？

故土難離，試想如果百姓能夠有條件“甘其食，美其服，安其居，樂其俗”，誰又樂意背井離鄉拋妻棄子，去飄零海外搏命奮斗呢？

一方水土養一方人。月港周圍山多地少又貧瘠咸澀，可以耕作的僅有百分之二三十，這可憐巴巴的一點土地，又被有權有勢的豪強兼并占領，所剩無幾。還有臺風、咸水、旱情等自然災害輪番肆虐，經常“米貴民饑”。雖然都曉得生活不易，可既然生下來了總得活下去吧，無田可耕作糊口的農民習慣了把大海當作田畝，把深淵當作山陵，把任性的波濤當作縱橫的阡陌，把帆和槳當作鋤頭木桶等農具，這是他們傳承久遠的生活方式，也形成了剽悍勇猛、無所畏懼的群體性格。況且附近定居的多為“二三年便易其處”的畬族，生性好動喜歡遷徙，才懶得去理會那些文縐縐酸溜溜的“父母在，不遠游”呢！

術業有專攻，漳州人成為公認的海上權威。豐富的航海經驗推進了造船業的發展發達，促進了航海技術的高超完善，對航路包括大琉球、小琉球的東西洋海外貿易十分熟悉，特別值得一提的是具有勇敢沉著、遇險不驚的航海家心理素質。“大都海為危道.向導各有其人。看針把舵，須用漳人。”當然，海外商人與中國貿易，懂得閩南語的人是很好的媒介。

在明朝政府規定不準出海出洋期間，他們激烈反抗或鋌而走險。在明代反“海禁”史中，月港是海商最多、斗爭最強烈的地方。他們亦商亦盜趨利避害，一方面被政府視為不守法規的刁民、頑固走私的寇盜，另一方面則以其卓越精明的經商才能和硬邦邦的財貿實力，與歐洲殖民者的商船激烈角逐，奪取東方海上貿易的控制權，沒有國家政府做后盾，居然還能夠穩居東洋各國海上貿易的龍頭老大地位。

他們視大海為舞臺，以世界為市場，創造了輝煌的業績。實至名歸，可歌可泣。

潮起潮落月升月沉，千帆競發萬舶云集的月港，燦若云霞鮮花著錦的月港，當時的盛況風華已消逝在大海浩渺的煙波里。現在只有餉館碼頭、容川碼頭保存較好，其余的碼頭都在淤泥里，暫且休眠。

九龍江的潮汐依然拍打著碼頭堅硬的壘石，深邃悠遠的回響慰藉著依然守候歸帆的廟宇。容川碼頭的東側有水仙王廟，這是月港船民特有的神祇，他們深信出海祭之能保平安。還有帝君廟，以一份穿透歲月的不語和安然，淡定品讀天風海濤里年復一年的春花秋月何時了。

沸沸揚揚的申遺活動是現在進行時，齊心協力的呼喚聲和矯健有力的腳步聲中，數個世紀的遮眼霧障正在被一一厘清，皓首蒼顏的月港煥發出別樣的青春花草香，深層次高規格的蘊含和意義，正在獵獵地再次揚帆起航。

不遠的前方，是風正一帆懸的新征程，月港要抵達的，將是文化和美學的新歸宿。

終結者

蒼茫江面上，灰白的泱泱水波起伏蕩漾，稀疏的船只不疾不徐地往返，全無數百年前爭分奪秒百舸爭流的盛大氣勢。循著不算寬暢的灰白水泥路，從阿哥伯碼頭往西散漫步行，十幾分鐘后就走上了溪尾碼頭遺址的地界。當年月港轟轟烈烈地開展貿易時，忙碌無休的內地大小船舶停泊在此處。

條石臺階現長20米、寬2米。這是七個碼頭中最靠西的末端那個，順理成章地跳出一個詞：終結者。

寒酸簡陋的老碼頭風蕭蕭兮，海水的腥氣和咸味跟數百年前相差無幾。而周圍的人和事和物合成的清寂氛圍，卻已是恍如隔世，遙遙換了人間。

溪尾碼頭附近建有新宮廟，奉祀保生大帝、三太子、太保公和福德正神等。宗教是慈悲的。遠航者漂泊的心靈在異鄉的風浪里顛簸著，該有多么孤獨，多么寂寞，多么不安！恍惚間能溟濛看到故鄉的煙火繚繞中有穩妥的寄托，于是再冷再累也會覺得溫暖安詳，覺得擁有了拼搏的力量。所以，每一艘商船銘記不忘的要緊事，就是在離開碼頭準備遠行前，或歸來抵達碼頭后，必到寺廟萬分虔誠地進香叩拜。

求神其實是在求自己：做好身心全方位準備，謀事在人盡力而為。即便功敗垂成也認了，無憾無悔。

人跡稀少，車輛稀少，眼前的溪尾碼頭遺址涼意森森。舊條石壘砌的堤岸上，三株高大的老榕樹長須飄拂濃陰密布，氤氳彌散著白云蒼狗的懷舊思幽，和自然天成的往事氛圍。天下大勢，分合無定呵；起承轉合，輪回有因呵。如果能秉持這樣浩瀚透徹的宇宙觀，想必就能隨方就圓，隨遇而安。愿賭服輸，不論是人還是事，在飛得高時就應該有跌得慘的心理準備吧？

從烈火烹油的極盛到猝不及防的極衰，看起來是那么的突然而迅猛，那么的突兀而尖銳！觸目驚心聳人聽聞，快得令月港人完全難以接受，更難以適應：這太不科學了啊！

可是，細細回溯思量過往的因緣，這一切其實是那么的必然，逃無可逃。所有的結局，早在興盛前就埋下了邏輯嚴密的層層伏筆。

因為，內河港口水道淺，船舶出入受潮水限制，月港的地理位置注定了不利于持續發展，這是難能改易的宿命。滿載貨物的大船必須在幾條小船努力的牽引拖曳下，才能開出去；大船無法靠岸，裝卸貨物必須由駁船搬運再交轉，大費周折。憂患的目光還看到了：在潮水日夜推送下，泥沙逐漸抬起河床，在一步步在淤塞港口。

因為，西方殖民者的侵略騷擾、強力破壞。從萬歷三十二年（1604年）開始，荷蘭殖民者為稱霸海上，在東南沿海地區進行武裝的燒殺劫掠，長達十幾年。侵占我國領土澎湖和臺灣，封鎖九龍江口，切斷我國與菲律賓群島的貿易。僅1622年10月18日，燒毀大小商船六七十艘！半年時間里，綁架販賣沿海居民達1400多人！弱國無外交，誰來主持公道？誰來哀民生之多艱？誰來拯民困于水火？

這些身軀高大笨重、相貌粗野鄙俗的荷蘭“紅毛番”，在月港人看來就是魔鬼！比噩夢更像噩夢！懼怕他們慘無人道的淫威梗阻，沿海居民哪敢出洋經商，即便是漂泊在外心急如焚者，也兩股戰戰不敢歸來。生氣勃勃的月港迅速蕭條萎謝。

因為，明末的財政危機越發嚴重了，于是橫征暴斂，且一再加重月港的稅額。以派駐在月港的宦官高采為代表的貪官污吏們，爭相蠶食鯨吞挖地三尺，13種敲詐勒索手段駭人聽聞。“土霸王”高采，網羅流氓惡棍充當稅吏，生活奢靡無度貪婪無恥。他督餉的16年時間，是月港歷史上暗無天日的災難和劫數。

因為，鄭成功、鄭經父子與清軍在閩南沿海對峙，戰事不斷進退拉鋸近40年，月港罹難首當其沖。于百姓而言，從來都是和平才能發展，戰亂豈能安生？順治十八年（1660年），清廷為杜絕鄭成功的兵源，竟然使用足以把百姓逼上絕路的方式：毀棄城池焚燒村莊田宅，強迫離海30里的居民悉數遷入內地。自江東到九龍江以東的地區皆成棄土，滿目瘡痍死亡無數。月港航運商貿成了棄兒，一蹶不振。

“遷界”，這陌生的兩個字帶著寒凜凜的死亡預告，令人毛骨悚然。在極為倉促的幾天時間里，被從世代居住的熱土之上驟然驅趕離開，百姓流離失所饑寒交迫，還要備受額外的搶劫欺凌，沒有生活基本保障更沒有未來，餓殍遍野看得眼睛和心里都已經麻木了。那是怎樣的地獄場景啊！海澄縣人口原有3萬多人，因此驟然銳減到1萬多人，凄草寒煙，一望荒墟。

因為，月港既然需要經過廈門港才能出海，那么被廈門港所代替也屬水到渠成。早在萬歷年間，政府就已在廈門港設置“餉館”以盤驗月港商船，之后廈門港亦直接開展海外貿易。后來，鄭成功以廈門港為中心大力發展海外貿易。而1684年廈門海關設立后，廈門港登上了我國海運交通的歷史舞臺，徹底取代了月港。

內憂外患和天災人禍，就這樣完成了對月港貿易的合圍與滅頂。曾經遍地白銀顯赫一時、無數人神往奔赴的經濟特區“大月港”，魂歸離恨天！

從化外一隅的寧靜寂寥，到海內外通商的繁華喧囂，月港歷盡了曲折輾轉和浮沉滄桑，蹭蹬100多年后，黯然回歸寧靜寂寥。

而歲月的軋軋車輪從來罔顧人們的折騰，又已經自顧彳亍了400多年。豪華落盡見真淳的月港，開始回顧歷史展望未來，迎接文化意義上的重生和拓展。這七個有福同享有難同當的古碼頭兄弟們啊，若有靈、有知，當會相擁而泣感嘆浮生若夢、山不轉水轉吧？

責任編輯 林芝