我國收費公路企業價值鏈管理中存在的問題及對策探討

摘要：當前發展得大形勢下，基于運輸等方面的需要，我國的公路日益增多，而日趨激烈的市場競爭也促使公路企業的經營漏洞凸顯了出來，面對此發展現狀，公路運輸企業非常有必要確立經營效益指標體系，在對其現有的價值鏈管理中存在的問題進行仔細分析的基礎上，對未來我國收費公路的產業發展方向和價值鏈管理進行對策方面的探討，這也正是本文研究的目的所在，以期能為我國公路運輸業的更好發展提供有益的參考。

關鍵詞：價值鏈管理；公路運輸；收費；對策

中圖分類號：F542；F234.13 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）022-0000-02

作為我國基礎運輸業的大動脈，公路的產業鏈相對較長，所以，對應公路企業的發展會直接或間接地影響到其它行業，而日趨激烈的交通行業競爭，則逐漸暴漏出來許多管理等方面的問題，如如收費公路的利潤低下、經營粗放等等，所以在公路運輸企業的經濟發展中，結合運輸業的發展需要，有針對性地優化其價值鏈管理極為重要，是我國收費公路未來管理及發展中的關鍵點。

一、企業價值鏈和價值鏈管理的內涵

結合以往的相關研究得出，價值鏈的概念最早由哈佛大學教授邁克爾·波特于1985年提出，其指出企業需要不斷地創造價值，這是企業的任務，而此過程包含了基礎活動和輔助活動，前者具體表現在外部后勤、生產作業等方面，后者則表現在企業基礎設施、技術開發等方面，企業的經營發展中，這些不同的活動組成了創造價值的動態過程，也就是所謂的價值鏈。其中的每一項價值活動，都會影響到企業最終價值的實現。其管理方面具有特異性和整體性，前者指不同產業的價值鏈不同，是對其各自戰略、歷史等的反映，也是企業競爭優勢的潛在來源；后者指企業的價值鏈體現在廣泛價值體系中，許多產品在到達買方手中時需要通過渠道價值鏈，這些都會影響到企業的價值鏈[1-2]。

二、我國收費公路企業價值鏈管理中存在的問題

（一）缺乏整體性

就當前收費公路的發展現狀看來，從側重營業收入減少原因來看，主要為影響收入增長因素的缺乏方面，導致其新的經濟增長點受阻；注重其經營中的的成本費用，忽略了合理性，無法形成對企業成本進行有效降低；注重于分析業務、財務等數據，缺乏有效運用；側重部門的交流，使得其缺乏對彈性企業組織的構建，綜合來看，管理中缺乏整體性。

（二）收費公路企業對價值鏈管理認識不足

隨著越來越多公路的出現，逐漸出現了收費公路企業缺乏上下游企業間聯系的現狀，這一情況也使得企業在立意方面的整體性，沒有真正意識到一損俱損、一榮俱榮的關系，。是實際的經營發展中，企業顯然不能獨自去獲取收益，鑒于此，勢必要使得其上下游企業間的密切聯系得到加強，唯有借助此方式，方可實現企業間合作在利益方面的雙贏，而且為了實現收費公路企業的重大戰略目標，也需要重視與下游企業的聯系，獲取持久的競爭優勢，促進企業自身的經營發展[3]。

三、我國收費公路的產業發展方向及對策

（一）加強認識與戰略合作

當前的收費公路企業發展中，需要對借助價值鏈管理分析其運行環節的價值及意義有明確的認識，企業經營中需深入調查客源，并在合理分析客源流量變化的前提下，對自身的經營策略進行調整，為爭創營收，可提供多種上門服務等，在這方面，已有很多成功案例，如結合對一些需求旺盛路段的實際分析，某公家集團有限公司針對性調整了旅游車加班的方式，借助此方式使得旅客的需求得到的滿足，也為企業增加了收入，此外，對于一些加班車無法滿足需求的省際線路，可及時對具備省際運營資質的旅游車進行組織，繼而將其投入加班，增加了公路企業的效益，實現了合作方面的雙贏。

從價值鏈管理的角度來看，其要求公路運輸企業應與購買商充分合作，繼而對本市企業及外來員工的狀況進行積極調查，結合對其出行選擇工具的特點進行充分了解，安排資深業務管理人員接觸對方了解員工的領導促進合作洽談，要盡量避免的只發宣傳單的方式，需要將公路區別于其它交通運輸方式的優勢及時展現出來，以此來獲取更多的“訂單”，此外，也需要對客戶進行定期回訪，了解其最新運輸方面的需求等借此維持與其的合作關系，促進公路交通實際收益。

對于供應商，也就是公路運輸企業的上游企業，也需要加強與其的戰略合作，在此基礎上了解客與車輛的關系，結合相關的財務等數據去加大電子信息化的運用程度，借此來實現對車輛運行的科學合理安排，此外，為了著實做好運力調配促進提高實載率，可以借助集團公司等力量來完成，針對重大節日運力不足的問題進行有效解決，讓收費公路企業的增值空間增大。

基于當前我國運輸市場競爭的復雜化現狀，為了營造更為良好的競爭環境，收費公路企業應及時配合管理部門的稽查，及時整治紀律，此外，現有訂立的一些收費標準已不合當前的發展需求，加之物價上漲、市場競爭日趨激烈，公路收費企業可向行業部門建議，助推相關部門合理提高相應的收費標準，從而實現經營效益[4]。

（二）構建基于價值鏈的成本管理

綜合看來，新時期的公路運輸成本涵蓋面廣，涉及到了電子信息化建設、車輛、人工等各方面成本，后續還有安全保衛成本、運作辦公成本等，該類型企業的具體運作中，需遵照集團公司制度，在大宗采購方面需通過招標來對供應商進行確認，在對應人工成本的有效控制方面，需在集體公司適當調整增工資等前提下進行。價值鏈管理要求企業從內部價值鏈分析，促使對不增值的作業進行及時去除，減少硬件成本和軟件成本的消耗，從而真正意義上提高增值作業工作效率，改變企業重要成本的驅動因素，提高了其收費空間。

從企業的外部價值鏈分析，需明確行業價值鏈中自身所處的地位，在合理成本管理的制定方面考慮到上下游企業對自身經營的影響，如借助對供應商產品成本構成的了解分析，去對供應商的價值鏈進行評估，并在此基礎上建立穩定的供應渠道，最大化減少不必要的“尋找成本”，結合經營實況去制定最優競爭策略。在識別競爭的對手價值活動后，新時期發展背景下的收費公路企業需分析其價值鏈和成本動因，繼而明確自身的優勢，于比較下更好地采取降低成本的措施。

（三）充分重視長短期利益的統籌

收費公路企業在運用價值鏈管理的過程中，需要在確定利潤目標的基礎上，去分解能創造價值的活動或因素，在追求利潤的同時考慮到價值的長期增長，而實際經營中，常存在價值長短期之間利益存在矛盾的問題，實際操作中，為了換取短期利益改善財務狀況，企業很可能會犧牲長期利益，所以，企業在制定經營戰略方面，應當以實現價值持續增長為目標，規定價值管理的基本原則為平衡長短期利益，并將其貫穿于整個執行過程，每年制定相應的費用、利潤等指標，使得管理者的效益獎勵與考核目標的完成情況掛鉤，并結合實際影響因素的發展，適當調整考核目標，使得企業實現高效管理[5]。

四、結束語

綜上所述，在當前發展中，公路的逐漸增多，也帶來了一系列的管理問題，本文結合對收費公路管理的分析，運用價值鏈管理的視角去探討了具體的應用措施，希望借助構建基于價值鏈的成本管理和統籌長短期利益來完善收費公路企業的長遠發展，繼而帶動我國經濟的迅速發展。

參考文獻：

[1]洪芳華.談公路運輸企業價值鏈管理[J].交通企業管理，2012，（05）：43-44.

[2]孫少明.高速公路企業價值鏈優化研究[D].山東大學，2007.

[3]朱乾坤.公路工程施工企業的價值鏈管理研究[D].中央財經大學，2009.

[4]武文英.淺論公路施工企業成本控制[J].現代營銷，2010，（12）.

[5]王春萍.淺析價值鏈會計在我國路橋施工企業的應用[J].中國鄉鎮企業會計，2013（9）：135-136.

作者簡介：柳象貴（1973-），男，漢族，新疆哈密市人，哈密公路管理局一碗泉收費站，中級經濟師，在讀本科。