毛澤東的河南黃河之行

黃河這條中華民族的母親河，賦予了中國人民的偉大領袖毛澤東以太多的政治、軍事靈感，也吸引著毛澤東關注的目光。新中國成立之初，毛澤東放下手邊繁忙的工作，專程考察黃河。他的黃河之行，既展現了他作為一個偉人治理黃河的氣魄，更展現了他作為人民領袖熱愛人民的赤子情懷。

水患使毛澤東更關注黃河

在中華民族幾千年的歷史中，養育了中華民族的黃河也發生過無數次的水患，給中華民族帶來了數不清的災難。遠的不說，單說在新中國成立之前的十幾年時間里，黃河就數度決口，給沿岸人民造成了深重的災難。其中，最有名的一次，是蔣介石在抗日戰爭期間，為了阻止日軍進攻，在黃河花園口炸壩，造成黃河水大泛濫，河南、河北、山東等數省人民受災深重。僅僅河南一省，由于黃河泛濫而被淹死者，就有百萬之數，餓死、病死者眾多。小說《大河奔流》，就對此作了全景式的記述。毛澤東是了解這段歷史的。蔣介石炸壩時，中共中央對此舉作過否定性評論。毛澤東則對蔣介石不顧人民死活的行徑表示了極大憤慨。

新中國建立后，毛澤東即下決心，要治理黃河水患。但是，新中國建立之初，黃河并沒有發生水患。這種情況，并沒有使毛澤東放松對黃河的關注。淮河水災，使毛澤東很自然地聯想到黃河。他特別關心黃河的情況。如果黃河泛濫，其水災就遠非淮河可比，其程度將會數倍于淮河，那將給中國人民遭受更大的苦難。因此，毛澤東要求中央水利部門和黃河沿岸各省一定要密切監視黃河水情，要及時把有關情況報到他那里。毛澤東每天休息起來，第一件事，就是看黃河情況的報告。當他確信黃河水有驚無險時，才稍稍放下一點兒心。

決計親自考察黃河

新中國成立之初，毛澤東親自督促了治理淮河工程、荊江分洪工程、官廳水庫工程，與此同時，他也把很大精力投放到治理黃河之上。而他構思的治理黃河的重大工程，是引黃灌溉濟衛工程。在考慮這一方案時，毛澤東決心親自去考察黃河。

1952年10月，中央政治局考慮毛澤東日夜操勞，身體和精力過分透支，建議毛澤東休假。可是，出人意料的是，毛澤東提出，要利用休假這段時間，去考察黃河。

毛澤東首先親自確定考察黃河的路線。他決定：從黃河下游考察起，溯黃河而上，考察完歷史上有過黃河水災的流域。具體的路線為：先到山東境內，從濟南黃河段考察起，然后到江蘇的徐州，再進入河南省境內，到蘭封縣（當年的河南省所設的縣，后與考城縣合并，合稱蘭考縣），考察過去黃河決口的地段，然后到古都開封，再到鄭州、安陽。毛澤東確定的這條路線，覆蓋了歷史上黃河水患頻繁的黃河下游地區。

考察的時間，毛澤東初步確定為1952年10月25日到11月1日。

“要把大堤、大壩切實修好，修牢固”

毛澤東離開徐州后，直奔河南省。他到河南省的第一站，是蘭封縣。10月29日，毛澤東的專列由徐州轉道隴海線西上，到達蘭封縣。毛澤東事先知道蘭封縣是個很貧困的縣。為了不給該縣帶來接待方面的麻煩，待專列到達蘭封縣后，毛澤東決定就住在車上。他在車上接見了縣和地區聞訊趕來的干部，向他們詢問的主要問題，就是治理黃河災害問題。毛澤東提出許多問題，也幫助地方干部分析這些問題，并且幫助他們拿出治理黃河災害的辦法。

30日上午，毛澤東在黃河水利委員會主任王化云、副主任趙明甫及河南省黃河河務局長袁隆等陪同下，前往1855年（清咸豐五年）黃河在銅瓦廂決口改道的地方，即今蘭考縣東壩頭察看。在乘車向黃河邊的東壩頭行進途中，毛澤東問王化云治理黃河的情況，以及今后對治本有何打算。王化云匯報說：近期為了解決洪水對黃河下游億萬人民的威脅，正在制定修建邙山水庫和三門峽水庫的規劃。毛澤東仔細地聽了制定規劃的匯報后，對在座的人們說：大水庫修起來，解決黃河水患，還能灌溉、發電，是可以研究的。

毛澤東的專列駛抵東壩頭。在這里，黃河正從這里轉向東北奔騰而去。清晨，葉子龍早起，卻發現毛澤東早已經下了專列，在路基上活動身體。毛澤東下專列，是為了實地了解修堤、修壩的情況和防洪能力。他們來到打谷場地，兩位農民停下手里的活。葉子龍問這是什么地方，那位老農說這個村子叫許貢莊。毛澤東從糧堆上拿起一穗玉米，問：“老鄉，今年的收成怎么樣啊？” “不咋樣，哪年不是這樣，咱這鹽堿地不打糧食！”老農回答。毛澤東接著問：“打的糧食夠吃嗎？日子過得好不好？”“比解放前強多了，托共產黨的福啊！”老農答道。離開打谷場，毛澤東徒步登上了黃河大堤，感嘆道：“好一個黃河之水天上來！”他察看了歷史上黃河決口改道的地方，向王化云了解治理黃河的規劃。

30日下午，河南省地方干部帶毛澤東來到柳園口大堤。他站在黃河大堤頂上向北眺望，黃河在高高的河床里奔流，回頭南望堤外村莊，好像坐落在凹地里。他問：這里的河面比開封城里高不高？王化云回答說：這里黃河水面比開封城地面高三四米，洪水時更高。毛澤東聽后深有感觸地說：“這真是懸河啊！” 毛澤東問身邊的河南省主要領導：“如果河水漲到天上去怎么辦？” 那位領導同志回答：“請主席放心，我們河南人民決心在主席的領導下，發揚愚公移山的精神，水漲一寸，壩高一尺，確保沿岸人民的生命財產安全。”毛澤東微笑不語。他走下黃河大堤向河邊走去。在一片灘地上，他探下身去抓了一把泥沙，細細地看，問泥沙是從什么地方來的，有多少？王化云回答說：這些泥沙都是西北黃土高原沖下來的。據陜縣水文站測驗，年平均有十幾億噸泥沙送到下游。大量泥沙在下游河道淤積，是黃河不斷決口改道泛濫的一個原因。毛澤東看著大堤內外的懸差和坐落在低洼處的村落，望著遠處開封城中隱隱綽綽的鐵塔和龍亭，陷入了沉思。毛澤東站在大堤上，邊向四周觀看邊說，你們看，這真是“懸河”。這里的河水比村子里的樹梢還要高。他囑咐說：要把大堤、大壩切實修好，修牢固。發大水時，有危險，黨政軍民要一齊上，萬萬不能出事。毛澤東返回專列，囑咐送行的當地領導：“你們不要送了，把黃河的事情辦好，我們都能睡個好覺。”

“一定要把黃河的事情辦好”

毛澤東回到專列上。專列繼續駛往開封。他很有興致地向王化云詢問起今后治理黃河的規劃。毛澤東特別關心治理黃河的長遠打算，在談話中，毛澤東談了他的一個設想：南水北調，用長江的水來補充黃河。他說：南方水多，北方水少，如果有可能，借點來是可以的。

其實，毛澤東早就有從長江“借水”到黃河的打算。他這個打算，是受到了孫中山和其他一些著名人士觀點的啟發。20世紀初，孫中山在規劃中華民國的藍圖中，就曾在他的《建國大綱》里提出了“引洪濟旱”“引江濟河”的主張。1935年的一天，率紅軍長征到達四川的毛澤東，為了紅軍的團結，親自去找駐扎在阿壩的張國燾。途中經過一個叫麥爾瑪的村子，在村頭的一個山丘上，他看到了山腳下的兩條河流，一條往南，一條往北，就問熟悉當地情況的干部：這是什么回事？有人告訴他，南面的流入長江，北面的則流入黃河。毛澤東突發奇想地說：“從山中打個洞，長江的水就流到黃河了。”這是毛澤東產生引長江水到黃河的第一次調水設想。

今天，毛澤東又一次提出這一設想。他說：隋煬帝一輩子挨罵，但大運河這件事他做對了……今天，我們可以考慮從長江借點水到黃河來。

30日晚上，毛澤東住在河南省開封的河南軍區。大家都休息了，可是毛澤東房間的燈光還亮著，毛澤東在燈下興致很高地閱讀《河南通志》《汴京志》《龍門二十品》碑帖。毛澤東有個習慣，每到一地，都要找當地的方志閱讀，了解當地的歷史變遷和風土人情。

31日，毛澤東要到河南省新鄉去看引黃灌溉工程。當年，這里還是平原省。要進入平原省了，毛澤東就堅持不要河南省的負責同志陪同了。在離開開封北上的時候，毛澤東對前來送行的王化云及河南省委書記張璽、省政府主席吳芝圃、省軍區司令員陳再道等再次說了那句話：“一定要把黃河的事情辦好。”

這句話后來廣泛流傳，成為一代人治理黃河的口號。

陪同毛澤東考察黃河的葉子龍晚年回憶道：“許多回憶文章都談到，毛澤東視察黃河時心情很好，并與隨行人員和當地領導談古論今。但據我的親身體驗，在這段時間里特別是在視察黃河的過程中，他的表情是頗為凝重的。他對我說過：‘黃河孕育了中華民族，也害苦了成千上萬的中國老百姓。他始終在想一個問題，怎么樣化害為利，讓黃河造福于人民。在他的心目中，黃河是與人民連在一起的。他深深地愛著黃河，愛著人民。對人民的疾苦他充滿了同情。”

親手搖開了引黃灌溉大閘

原來毛澤東沒有準備到鄭州，但當專列到達鄭州境內時，毛澤東提出在這里下車到邙山去看一看，目的是看一看新建成的引黃灌溉大閘。毛澤東登上邙山，察看了邙山水庫壩址和黃河形勢。過黃河到北岸后，毛澤東來到引黃灌溉濟衛工程———人民勝利渠工程渠首閘，向陪同的黃河水利委員會副主任趙明甫詳細詢問了工程建設情況和灌溉效果。當聽到趙明甫匯報說人民勝利渠能引黃40個流量，灌溉40多萬畝，發展可達70多萬畝時，毛澤東很高興并說：是否下游各縣都搞上一個閘？

毛澤東臨時決定，到黃渠去看一看。毛澤東率一行人到了引黃灌溉大閘管理處，聽完管理人員的匯報和介紹。毛澤東問了許多問題，也提出了許多建議。最后，毛澤東帶商量的口氣對管理人員說：把閘門打開，看一看進水可以嗎？陪同人員告訴毛澤東，現在這里還沒有通電，開閘都是人搖。毛澤東提議：那我們一起去搖開大閘好嗎？說完，毛澤東脫去大衣，和大家一起搖引黃灌溉大閘。閘被毛澤東等人搖開了，黃河水流進水渠。毛澤東非常高興。他坐下來，點燃一支煙，邊吸煙邊看著流進水渠的黃河水，說：沿黃河一線，如果每個縣都能建一座引黃河水的大閘就好了。在回列車的路上，他又說：“變害為利，這是最好的辦法。”毛澤東上了專列，向北駛去。在專列上，毛澤東說：從黃河到衛河，這條人民開發的新渠，改變了過去黃河下游只決口遭災、不受益的情況，起到了造福人民的作用。

11月1日，毛澤東來到安陽，參觀了著名的殷墟。

結束了為期一周的考察之后，毛澤東于11月2日乘專列北上，11月3日凌晨1時回到北京。

晚年仍然惦記著第二次考察黃河

自從第一次考察黃河后，毛澤東一直惦記著第二次考察黃河，同時也考察長江。他設想，第二次考察黃河，不要坐火車了，一定要騎馬考察。

1961年3月，毛澤東在廣州中央工作會議上提到，他要視察黃河、長江。他說：“我很想恢復騎馬的制度，不坐火車，不坐汽車，想跑兩條線。從黃河的河口，渦江而上，到她的發源地，然后跨過喜馬拉雅山，沿長江的發源地，順流而下。不要多少時間，有三年時間就可以了，頂多五年計劃。”

1961年8月，毛澤東在廬山與他的衛士長張仙朋聊天時說了他的志向：“我有三大志愿，一是要下放去搞一年工業，搞一年農業，搞半年商業，這樣使我多調查研究，了解情況，我不當官僚主義，對全國干部也是一個推動；二是要騎馬到黃河、長江兩岸進行實地考察。我對地質方面缺少知識，要請一位地質學家，還要請一位歷史學家和文學家一起去；三是最后寫一部書，把我的一生寫進去，把我的缺點、錯誤統統寫進去，讓全世界人民去評論我究竟是好人，還是壞人。”

1962年4月，毛澤東和即將調到西安工作的機要秘書高智告別時，他要高智為他去陜北考察黃河做好準備。他說：“我們東渡黃河的事，你還記得嗎？我的老青馬被擠下黃河，它拼命游上了岸。”略加思索后，毛澤東又說：“轉戰陜北時，你經常打前站、號房子。這一次，你還打前站，我隨后就來。我到陜西后，要騎馬沿黃河走一趟……”

1964年，年逾古稀的毛澤東開始準備將第二次考察黃河的計劃付諸實施。他指示身邊工作人員要練習騎馬，要學會查資料，做好各方面的準備。他還準備組織一個智囊團隨行，吸收一些科學家參加，其中有搞天文的，有搞地理的，搞歷史的。中央警衛局還秘密組織了一支騎兵大隊，以便在需要時，隨毛澤東考察黃河。這支部隊已經在北京郊區的西山訓練好幾年了。1964年夏天，還把毛澤東馴養的馬運到北戴河，讓毛澤東騎上走了幾圈。當時還有人拍攝了毛澤東騎馬的照片。

毛澤東自己也沒有料到，這是他最后一次騎馬。這一年夏天，北部灣事件發生，美國擴大了侵略越南的戰爭，中國南部邊疆直接受到戰爭威脅，中央高層考慮直接出兵或怎么樣間接援助越南之事。毛澤東在這一年的8月6日，在一份文件上批示：“要打仗了，我的行動要重新考慮。”這里說的“行動”，就是準備好了的考察黃河的行動。這個行動自然被取消了。

但是，高智沒有忘記毛澤東的任務。他于1965年在出國去印尼之前，乘車從西安到北京，沿路對黃河進行了調查，還做了詳細的記錄。哪個地方有什么山，有什么溝，有什么洞，最長的洞有多少公里。哪段路好走，哪段路不好走，哪里可以歇腳等，都有詳細記載。到北京后，高智立即去見毛澤東，毛澤東高興地問了西安到北京黃河的情況。他說：“我有些好高騖遠，我要騎馬沿黃河走一趟，可是脫不開身，一直不能如愿……我對陜北是有感情的，我在江西呆的時間短，在延安呆的時間長，我還要回去看看，吃陜北的小米，沿黃河走一趟。”

可惜，由于種種歷史原因，毛澤東最終沒有實現第二次考察黃河的心愿。但是，他對黃河的情感和關注，一直伴隨他終生。