弗里敦東線道路改擴建設計關鍵方案研究

殷愛國, 劉建偉, 何健, 劉明輝

(1.中鐵七局集團有限公司 勘測設計院，河南 鄭州 450016； 2.長沙市望城區規劃建筑勘測設計院，湖南 長沙 410200;3.華北水利水電大學 土木與交通學院，河南 鄭州 450045)

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弗里敦東線道路改擴建設計關鍵方案研究

殷愛國1, 劉建偉1, 何健2, 劉明輝3

(1.中鐵七局集團有限公司 勘測設計院，河南 鄭州 450016； 2.長沙市望城區規劃建筑勘測設計院，湖南 長沙 410200;3.華北水利水電大學 土木與交通學院，河南 鄭州 450045)

基于既有路的改擴建是現階段非洲地區諸多國家完善路網結構、提升道路等級、強化道路功能的主要方式。通過對塞拉利昂首都弗里敦東線道路61.8 km沿線特點和控制條件的分析，綜合考慮工程造價、沿線地質地形、房屋拆遷、老路利用等復雜因素，應用不同專業規范，擬定了總體設計方案，提出合理可行的道路加寬原則、平縱線形擬合與優化、路基路面搭接處理、橋涵改建以及分離式路基中央分隔帶排水設計等關鍵設計方案，并對服務水平、交通安全、生態環保進行了統籌考慮。該文所取得的成果對國內外類似工程項目具有借鑒意義。

改擴建；線形擬合；路基路面；搭接；排水設計；弗里敦東線

1　項目概況

塞拉利昂位于西非，全國分為3個省和1個區，即北方省、南方省、東方省和首都弗里敦所在的西區；弗里敦為半島，周邊被大西洋環繞，圍繞半島的道路干線主要有3條，即東線、中線、西線，東線和西線在Waterloo處相交。本項目起點就位于東線的Wellington(K0+000)處，沿著東線出城經Waterloo(K19+000)、Songo(K34+500，在建新國際機場)到達本項目終點Masiaka(K61+815)，如圖1所示。……