殷愛國, 劉建偉, 何健, 劉明輝
(1.中鐵七局集團有限公司 勘測設計院,河南 鄭州 450016; 2.長沙市望城區規劃建筑勘測設計院,湖南 長沙 410200;3.華北水利水電大學 土木與交通學院,河南 鄭州 450045)
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弗里敦東線道路改擴建設計關鍵方案研究
殷愛國1, 劉建偉1, 何健2, 劉明輝3
(1.中鐵七局集團有限公司 勘測設計院,河南 鄭州 450016; 2.長沙市望城區規劃建筑勘測設計院,湖南 長沙 410200;3.華北水利水電大學 土木與交通學院,河南 鄭州 450045)
基于既有路的改擴建是現階段非洲地區諸多國家完善路網結構、提升道路等級、強化道路功能的主要方式。通過對塞拉利昂首都弗里敦東線道路61.8 km沿線特點和控制條件的分析,綜合考慮工程造價、沿線地質地形、房屋拆遷、老路利用等復雜因素,應用不同專業規范,擬定了總體設計方案,提出合理可行的道路加寬原則、平縱線形擬合與優化、路基路面搭接處理、橋涵改建以及分離式路基中央分隔帶排水設計等關鍵設計方案,并對服務水平、交通安全、生態環保進行了統籌考慮。該文所取得的成果對國內外類似工程項目具有借鑒意義。
改擴建;線形擬合;路基路面;搭接;排水設計;弗里敦東線
塞拉利昂位于西非,全國分為3個省和1個區,即北方省、南方省、東方省和首都弗里敦所在的西區;弗里敦為半島,周邊被大西洋環繞,圍繞半島的道路干線主要有3條,即東線、中線、西線,東線和西線在Waterloo處相交。本項目起點就位于東線的Wellington(K0+000)處,沿著東線出城經Waterloo(K19+000)、Songo(K34+500,在建新國際機場)到達本項目終點Masiaka(K61+815),如圖1所示。……