國際動態

國際動態

NASA最新公布朱諾號發回首張木星照片

7月15日，美國國家航空航天局（NASA）官網公布了朱諾號探測器進入木星軌道后拍攝的首幅木星系統圖像。這張照片獲取于美國東部時間7月10日下午1點30分，當時朱諾號距離木星有430萬km之遙，位于大橢圓軌道的遠端。這張彩色圖像顯示了木星的大氣特征，包括著名的大紅斑。

Uber聯手數字地球公司改善用戶體驗

日前，優步（Uber）公司找來得力幫手數字地球（DigitalGlobe）公司。有了DigitalGlobe的技術之后，Uber在其打車軟件中面向用戶推出高分辨率的衛星圖像。Uber認為這一合作將能改善Uber司機和乘客的使用體驗，而Uber也將能通過其公司持有的技術更精準地識別、改善上車和下車地點。從長期來看，這次合作可以促進Uber的無人駕駛功能。

Genscape與exactEarth深化海事數據服務合作

近日，Genscape公司宣布與exactEarth公司加強在船舶自動監視系統（AIS）及海事數據服務方面的合作。Genscape與exactEarth于3年前就建立了合作關系，利用兩個公司各自領先的衛星和地面AIS數據服務系統為世界各地的政府和商業市場提供大量的全球AIS產品。Genscape與exactEarth這次合作主要是為了建立并傳送金融信息服務商和貿易公司所需要的新型服務和數據集。

韓國SI成像服務公司銷售0.5m分辨率衛星圖像

韓國SI成像服務公司（SIIS）宣布，該公司已經開始韓國多用途衛星-3A（Kompsat-3A）光學衛星圖像的商業銷售，使韓國成為繼美國之后全球第二個公開銷售0.5m分辨率衛星圖像的國家。美國數字全球公司目前在銷售0.3m分辨率的商業衛星圖像，其計劃在下半年發射的世界觀測-4衛星將能提供0.25m分辨率的衛星圖像。Kompsat-3A衛星的成像載荷在空客防務與航天公司德國分公司和德國宇航中心（DLR）的幫助下進行研制。

美國NGA與NRO將合作采購和分析商業衛星影像

美國國家地理空間情報局（NGA）和國家偵察局（NRO）在7月15日宣布聯合成立商業地理空間情報機構（CGA），旨在為這2家情報機構購買、分析商業衛星圖像。CGA將作為NGA、NRO與商業地理空間情報商之間的聯絡點，負責進行聯合評估、建議投資決策、與用戶團體溝通等。該機構將為這兩家情報機構的同步聯合采購活動提供咨詢意見以及開發商業地理空間情報能力訪問、采購和集成的戰略。

小衛星市場在未來10年將達220億美元

歐洲咨詢公司最新發布的《小衛星市場預測》報告顯示，航天領域和整個航天生態系統正在發生變革，未來10年（2016—2025年）預計將發射超過3600顆小衛星，與過去10年（2006—2015年）相比顯著增長。這些衛星的制造和發射市場預計達到220億美元，比過去10年增長76%。這種增長速率在航天領域是前所未有的，而且將帶來根本性的變化新的和已有的產業參與者試圖增加他們的能力，以擴大市場份額。

DARPA組建太空態勢網絡

美國國防高級研究計劃局（DARPA）融合多源數據的OrbitOutlook項目已完成對7個太空態勢感知（SSA）數據提供者實時數據的集成，整合了全球100多個傳感器，組建了全球最大最多樣化的太空態勢網絡。DARPA啟動OrbitOutlook項目，旨在提供一種方法，快速獲取和處理大量不同來源的高質量數據，評估人造空間碎片對衛星造成的風險。

NASA再向私企發出商業載人飛行“訂單”

美國國家航空航天局（NASA）7月29日向太空探索技術公司發出第二份商業載人飛行“訂單”。迄今，NASA已向美私營企業發出4份類似“訂單”，以確保美國到2017年能夠恢復在本土進行載人航天發射的能力。這4份合同將確保美國可以用自己的火箭和飛船持續、可靠地向國際空間站輸送宇航員，而且飛船在與空間站對接的長達7個月時間里，將成為空間站宇航員的“緊急逃生船”。

日本將與歐洲衛星定位系統接軌推動自動駕駛技術

日本政府為了加快自動駕駛技術的開發，2018年將推動日本與歐洲的衛星定位系統接軌。此次日歐衛星定位系統接軌，就是將日本的準天頂衛星和歐盟的伽利略導航系統發送的信息信號的語言實現通用化。通過接軌，面向日本市場開發的自動駕駛汽車和相關零部件將可以實現在全世界使用。這將降低開發和生產的成本，推動日本企業拓展世界市場。

衛星上網市場受挫 谷歌拋售O3b公司股份

隨著衛星上網計劃的受挫，谷歌決定放棄衛星上網的業務，同時拋售衛星上網公司O3b的股權。此前衛星上網計劃的負責人已經離職，轉投臉書（Facebook）。此次谷歌拋售O3b的股權主要目的也是為了止損，接手這些股份的是O3b的另外一個大股東歐洲衛星公司（SES）。SES是全球性衛星通信服務商，2009年獲得了O3b的部分股權，并獲得了未來控制整個公司的附加權利。近日，該公司行使了權利，通過7.3億美元的代價，將持股比例從49.1%增加到了100%，谷歌不再是這家衛星上網公司的股東。

“全球通信服務”中國區服務將再續一年

日前，松下航空電子公司和中國電信集團公司簽署延續協議，將中國國內航班和國際航班選擇松下航空電子公司的“全球通信服務”（Global Communicatioins Services）為用戶提供寬帶連接服務的時間再延續一年。目前除東航外，廈門航空公司、海南航空公司和中國南方航空公司已經開始準備通過松下公司的服務為機上用戶提供寬帶連接服務。

Inmarsat認為未來全球航空市場將是公司最大盈利來源

Inmarsat公司最近表示目前航空市場收入占該公司總營業收入的10%，未來航空領域將成為該公司的主要盈利增長點。Inmarsat公司推出的Global Xpress航空服務是全球首個高速寬帶服務解決方案，可滿足復雜和不斷變化的航線系統需求。除此以外，公司還發展歐洲航空網絡（EAN），整合先進的衛星網絡和基于LTE的地面網絡，成為歐洲空域內首個航空旅客上網解決方案，其中地面網絡由德國電信公司運營，首個商業EAN試驗預計在2017年中期進行。