鐵路信號設備的雷電綜合防護體系

摘 要 由于我國相關科學技術的飛速發展，鐵路事業得到長足發展，相關鐵路系統正在逐步完善，這就要求鐵路在日常運行的過程中所需的信息設備質量要不斷提高，要想更好的保障鐵路系統的穩定運行，相關部門必須重視鐵路信號設備的不斷完善。通過分析發現，鐵路信號設備具有其獨特性，若是遇到雷雨天受到雷電損害的幾率較大，一旦被擊中就會產生嚴重后果，在此，對鐵路信號設備的雷電綜合防護體系進行深入探討。

【關鍵詞】鐵路 信號設備 雷電 綜合防護體系

隨著我國相關信息技術的飛速發展，越來越多的大型信息設備被廣泛應用于鐵路運行過程中，尤其是大規模集成電路和低耐壓器件在信號設備中大量使用，雷電所帶來的危害越來越大，對雷電的防護已成為保證鐵路安全運輸的重要問題。因此，相關部門必須重視鐵路信號設備的雷電綜合防護體系這一課題的研究。實際工作中，鐵路信息設備遇到雷電危害主要有兩種，一是直擊雷，二是感應雷。為了進一步保障人們的出行安全，在此，針對現階段鐵路信息設備防雷系統中存在的主要問題，進而提出相對應的措施，希望能夠為鐵路系統的正常運營提供一定的保障。

1 鐵路信號設備防雷系統建設的必要性

隨著現階段鐵路事業的飛速發展，為了不斷提高鐵路運輸的穩定性，鐵路信息設備的質量應該不斷提高，鐵路相關部門不得不增加增加相應的設備來為鐵路的正常運營提供一定的保障。從目前情況來看，鐵路部門所配備的設備數量較多，同時，這些設備大部分都位于室外，并與鐵路軌道項鏈。在這種情況下，相關設備十分容易受到相關天氣以及其他因素的影響，特別是雷電損害。通過分析發現，雷電對于鐵路信息設備的影響方式各種各樣，一旦有相關設備被雷電損害，浙江會直接導致鐵路信號的混亂，在一定程度上影響到鐵路的正常運行，若是相關部門不對這一情況采取有效的措施，就會引起相關鐵路安全事故的發生。在實際工作中我們可以發現，若是相關設備技術含量越高，其受到雷電損害的可能性就越來越大，為了不斷降低雷電對鐵路信號的危害，我們必須建設并不斷完善相關防雷系統，進而為鐵路信號的通暢提供一定的保障。

2 雷電對鐵路信號設備的主要危害

雷電對鐵路信號的損害方式有很多種，其中，危害最大的兩種方式如下：一是直擊雷；二是感應雷。在此，對這兩種危害方式進行分析，為下文相關具體策略的提出提供一定的依據。

2.1 直擊雷

直擊雷就是指帶電的云層對地面某一點進行直接放點，對于鐵路系統的表現形式就是對相關信號設備產生直接的電擊危害，例如，直擊到鋼軌，或是雷電直接擊中信號傳輸設備等。一般來說，鐵路系統的相關信號設備受到直擊雷的可能性較小，但是，由于這些設備中在制作的過程中放入了大量的微電子設備，這些設備對于雷電的抵御能力較差，有些微電子設備甚至并沒有抵御雷電的功能，若是遇到比較惡劣的天氣，直擊雷一直出現，這些設備的內部結構很容易被損壞，進而導致相關信號設備癱瘓，這為鐵路的正常運行產生極大的危害，甚至會發生相關安全事故，造成工作人員以及出行人員的傷亡，其后果較為嚴重。

2.2 感應雷的危害

感應雷就是指帶電云層與帶電云層之間進行放電現場，這一種雷電損害模式并不地面直接放點，而是在相關的設備，例如，電源、相關數據線以及金屬導管上產生感應過電壓。換句話說，這種雷電危害方式就是產生電磁感應。這種放電從埋在地下的相關設備直接侵入到相關信號設備中去，進而導致相關電子設備的損壞。

3 加強鐵路信號設備的雷電綜合防護體系的相關措施

為進一步促進鐵路信號設備的使用效率，為相關工作人員以及出行人員的安全提供一定的保障，針對上文存在的主要危害方式，結合其實際情況，進而提出以下相應的策略。

3.1 對直擊雷的防護

直接雷是一種較為常見的雷電損害方式，同時由于其危害性較大，因此，在實際工作過程中，相關工作人員一定要注意對直擊雷的防護工作。現階段，我們所能進行最有效的防雷工作就是在鐵路信號樓的最高處進行相關接閃器，在這里我們所說的接閃器就是指一種金屬導體，這種金屬導體可以起到防雷作用，其組成分為以下三個方面：一是接閃網；二是接閃桿；三是金屬屋面。其主要防雷的作用是，對于直接雷有一定的引導作用，當有直擊雷的時候，接閃器就可以通過相應的設備將雷電轉移到較為安全的部位，進而在一定程度上減少直擊雷對于相關信號設備的直接危害。

3.2 對于感應雷的防護

現階段，我國大部分鐵路系統所使用的信號設備都是弱電系統，因此，在實際工作中，若是工作環境中有相關電磁場的變化，這些設備就會便顯出較為強烈的反應，在一定程度上增加了相關信號設備被感應雷損害的幾率，因此，為了提高鐵路系統的信號設備使用效率，相關部門人員必須重視對于感應雷的防護。在進行這一防護的過程中，相關工作人員要根據相關鐵路系統的實際情況，進而選擇最為合理的方法，通過這樣的方法就可以不斷降低感應雷對于相關信號設備的損害程度。

3.3 加強室內防雷工作

雖然目前大部分信號設備都位于室外，因此，相關人員在進行防雷體系設計的過程中，往往只重視室外防雷工作，然而在實際工作中，工作人員還要重視室內防雷工作，尤其是通向室外的變壓器部分。除此之外，我們還應該對相關設備進行接地處理，不斷提高室內防雷的工作水平。

4 總結

綜上所述，進行雷電綜合防護體系的完善具有十分重要的意義，通過相關措施的采取可以不斷提高鐵路信號設備的使用效率，為鐵路系統的穩定運行提供一定的保障，同時，還為工作人員以及出行人員的安全提供保障，因此，相關部門要重視這一課題的深入研究。

參考文獻

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[2]宋霄薇，張玲，呂藝.DBSE技術在鐵路站場信號樓雷電防護上的應用[J].石家莊鐵路職業技術學院學報，2015，04：13-16.

作者簡介

劉鑫東（1989-），男，內蒙古自治區呼和浩特市人。大學本科學歷。現供職于呼和浩特鐵路局呼和浩特電務段助理工程師。

作者單位

呼和浩特鐵路局呼和浩特電務段 內蒙古自治區呼和浩特市 010050