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發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地故障分析與處理

2016-10-21 17:55:59丁浩周文
電子技術(shù)與軟件工程 2016年9期
關(guān)鍵詞:發(fā)電機(jī)

丁浩 周文

【關(guān)鍵詞】燃煤電站 發(fā)電機(jī) 轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地 故障分析

1 概述

印尼中加里曼丹工程為新建2×270t/h循環(huán)流化床鍋爐,2×66MW高溫高壓凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組,采用山東濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠提供的型號(hào)為50WX18Z-05LLT發(fā)電機(jī),于2016年1月1日凌晨正式并網(wǎng)投運(yùn),完成相關(guān)試驗(yàn)后正常停機(jī)維護(hù)。

2月7日08點(diǎn),機(jī)組負(fù)荷為22.23MW,運(yùn)行中控室監(jiān)控系統(tǒng)上“轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地”第一次閃報(bào),立即對(duì)發(fā)電機(jī)保護(hù)裝置(南瑞繼保RCS-985RS/SS)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)測量值Rg在13.16Ω附件寬幅波動(dòng);對(duì)勵(lì)磁系統(tǒng)(湖北南銀TDWLT-01S型靜態(tài)勵(lì)磁系統(tǒng))可見部分進(jìn)行逐一檢查,無異常破損、松動(dòng)及燒焦氣味等現(xiàn)象出現(xiàn)。根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),發(fā)電機(jī)發(fā)生一點(diǎn)接地故障后,通常并不形成電流通路,勵(lì)磁電流仍保持正常,對(duì)發(fā)電機(jī)并無直接傷害,故沒有采取立即停機(jī)檢查的措施。2月8日14點(diǎn)20分,發(fā)電機(jī)“轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地”保護(hù)動(dòng)作跳閘停機(jī),在此期間綜保裝置出現(xiàn)過多次轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地閃報(bào),立即安排停爐檢查。

2 事故分析與處理

發(fā)電機(jī)發(fā)生接地故障通常可分為三類:瞬時(shí)性接地故障、斷續(xù)性接地故障以及永久性接地故障。根據(jù)上述轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)信號(hào)頻繁觸發(fā)、轉(zhuǎn)子對(duì)地阻值跳變的特點(diǎn),可初步排除永久性接地故障的可能。本工程所使用的保護(hù)裝置為“乒乓”式原理,輸入端與發(fā)電機(jī)大軸和轉(zhuǎn)子繞組的負(fù)極相連,其動(dòng)作反應(yīng)的是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)大軸絕緣電阻的下降。汽側(cè)與勵(lì)側(cè)各一套接地碳刷,其中轉(zhuǎn)子接地保護(hù)二次線經(jīng)勵(lì)側(cè)接地碳刷連接大軸,而大軸的本身接地是由汽側(cè)的接地碳刷通過引線與發(fā)電機(jī)基座相連接形成接地點(diǎn),此碳刷是供轉(zhuǎn)子接地保護(hù)和測量轉(zhuǎn)子繞組正、負(fù)對(duì)地電壓使用,通過正、負(fù)對(duì)地電壓值來計(jì)算對(duì)地電阻,依此來檢測整個(gè)回路對(duì)地絕緣情況。

2.1 勵(lì)磁系統(tǒng)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)檢測

在回路電纜絕緣無破損、接線螺絲緊固的前提下,對(duì)滅磁開關(guān)出線進(jìn)行絕緣檢查。首先將勵(lì)磁電刷拆除,同時(shí)拆啟勵(lì)、過壓、滅磁回路線,采用萬用表分別測量正對(duì)地、負(fù)對(duì)地以及正負(fù)極間絕緣電阻,測量結(jié)果均大于18.44MΩ(國家標(biāo)準(zhǔn)≥0.5 MΩ)。依次接入上述功能回路并測試絕緣,結(jié)果滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。同樣,以直流匯流母排為切入點(diǎn),分別對(duì)#1、#2勵(lì)磁柜各部分進(jìn)行正對(duì)地、負(fù)對(duì)地以及正負(fù)極間絕緣電阻進(jìn)行測量,未出現(xiàn)異常情況。

基于上述測試結(jié)果,勵(lì)磁變高壓側(cè)搭接臨時(shí)電源,由勵(lì)磁回路對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子施加直流電壓,進(jìn)行對(duì)地電壓測量。在升壓期間,測試轉(zhuǎn)子負(fù)極對(duì)地直流電壓約為93V,正極對(duì)地直流電壓為225V,大軸對(duì)地電壓約為6V,當(dāng)切換至交流檔測試電壓約為120V,且極不穩(wěn)定,波動(dòng)幅度大。據(jù)此分析,可排除勵(lì)磁系統(tǒng)接地故障的可能性。若該系統(tǒng)存在接地情況,必然會(huì)出現(xiàn)一極電壓為零,另一極升至全電壓的情況。

2.2 二次回路檢測

在外電路檢查正常的基礎(chǔ)上,分別對(duì)故障錄波和保護(hù)裝置回路極間絕緣電阻進(jìn)行測試,正負(fù)對(duì)地絕緣電阻最小值為150MΩ,其中故障錄波裝置“電壓、電流”通道和保護(hù)裝置“一點(diǎn)接地”通道對(duì)地電阻均顯示為無限大,該回路正常。

2.3 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路直流電阻檢測

在隔離所有外部回路的情況下,測試發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子絕緣數(shù)值為50MΩ,并在停機(jī)盤車狀態(tài)下,采用直流電阻測試儀(LTCA-10),對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行直流電阻測試,測試結(jié)果為167.0mΩ,與發(fā)電機(jī)出廠前(179.3mΩ)及投用前(154.2mΩ)相比較,變化幅度小于2%,未見異常,符合規(guī)范要求。另外,采用兆歐表2500V檔,測量轉(zhuǎn)子線圈對(duì)地絕緣為26.41 MΩ,可判定轉(zhuǎn)子不存在接地情況,若存在,則會(huì)放電擊穿。

2.4 結(jié)果分析及事故處理

針對(duì)上述檢測及分析結(jié)果,在排除勵(lì)磁系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接地的可能性的情況下,初步判斷為保護(hù)裝置誤動(dòng)作。對(duì)汽側(cè)碳刷接觸電阻進(jìn)行測試,測試結(jié)果呈現(xiàn)不均勻跳變趨勢,這一點(diǎn)與繼保裝置一點(diǎn)接地多次閃報(bào)相一致。進(jìn)而對(duì)汽側(cè)與勵(lì)側(cè)碳刷接觸處進(jìn)行外觀檢查,發(fā)現(xiàn)汽側(cè)大軸表面銹蝕十分嚴(yán)重,表面凸凹不平,碳刷間存在明顯間隙。針對(duì)這一現(xiàn)象,采用顆粒度較小的水砂紙,在盤車的狀態(tài)下對(duì)其接觸面進(jìn)行均勻打磨,保證碳刷與大軸有良好接觸。經(jīng)此處理后,發(fā)電機(jī)再次并網(wǎng)運(yùn)行期間未再出現(xiàn)發(fā)電機(jī)一點(diǎn)接地故障報(bào)警信號(hào),整個(gè)運(yùn)行情況良好。

3 總結(jié)分析

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地是發(fā)電機(jī)較常出現(xiàn)的故障形式,系統(tǒng)仍可保持正常運(yùn)行狀態(tài)。但是如果轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地故障不能及時(shí)排除,使得轉(zhuǎn)子繞組對(duì)地已經(jīng)產(chǎn)生電壓,同時(shí)勵(lì)磁回路對(duì)地電壓有所升高,當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)各種擾動(dòng)時(shí),電壓可能出現(xiàn)較大值,極易造成另外一點(diǎn)接地,進(jìn)而形成兩點(diǎn)接地。此時(shí)流過故障點(diǎn)的短路電流將大幅增加,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子繞組及勵(lì)磁回路過熱而損壞,同時(shí),轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地也會(huì)破壞整個(gè)磁場的對(duì)稱性,造成整個(gè)機(jī)組強(qiáng)烈震動(dòng)。因而,根據(jù)本次跳機(jī)事故可總結(jié)經(jīng)驗(yàn):

(1)由碳刷接觸面不均勻引起的接地保護(hù)裝置動(dòng)作的實(shí)例較少,同時(shí)由于該項(xiàng)目#1機(jī)組為新投運(yùn)機(jī)組,并且正常停機(jī)檢修時(shí)間不長,未考慮當(dāng)?shù)赜昙境掷m(xù)降雨的氣候特點(diǎn),起機(jī)前忽視了碳刷接觸面的檢查和清理工作。

(2)普遍采用的非注入式接地保護(hù)原理依靠勵(lì)磁繞組本身的電氣量構(gòu)成判斷依據(jù),使得故障排查時(shí)容易局限在勵(lì)磁回路上。并當(dāng)出現(xiàn)碳刷接觸電阻不穩(wěn)定時(shí),保護(hù)裝置會(huì)多次發(fā)出一點(diǎn)接地動(dòng)作信號(hào),進(jìn)而觸發(fā)兩點(diǎn)接地動(dòng)作。

(3)根據(jù)NR RCS-985RS/SS系列保護(hù)裝置原理,在發(fā)電機(jī)運(yùn)行中,還應(yīng)注意軸承的絕緣情況,定期對(duì)碳刷進(jìn)行檢查和維護(hù),經(jīng)常清理軸承座周圍絕緣處的贓物,防止贓物形成導(dǎo)電回路,使軸承失去絕緣。

參考文獻(xiàn)

[1]李軍.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)誤動(dòng)的原因分析及處理[J].廣西電業(yè), 2005(105):96.

[2]林躍.300MW汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地故障的處理[J].貴州電力技術(shù),2016(5):36.

[3]杜宗軒.電氣設(shè)備運(yùn)行技術(shù)問答[M].北京:中國電力出版社,2003.

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