西安市物流業現代化發展思考

□文/雷　寧

（西安外事學院商學院陜西·西安）

西安市物流業現代化發展思考

□文/雷寧

（西安外事學院商學院陜西·西安）

［提要］在電子商務和國際貿易交易量日益加大的背景下，西安物流業需要認清形勢，積極推動現代化改革，才能適應市場需求。本文結合物流現代化的涵義和特征，運用SWOT分析方法，對西安市物流業現代化發展進行分析，并做出戰略選擇，在此基礎上進一步提出西安物流業現代化發展思路。

SWOT分析；物流現代化；西安

原標題：基于SWOT分析的西安物流業現代化發展探究

收錄日期：2016年8月22日

一、物流現代化的涵義及特征

物流現代化是一個動態的發展過程。它是以流通體制的優化和多元化、規模化、管理制度化、組織社會化和專業化、勞動手段先進、勞動者高素質為標志，以系統性、動態性、經濟性、綜合性為特征，包含了物流裝備技術的現代化、物流組織管理方法的現代化等方面的內容。具體來講，物流現代化具有以下特征：1、物流經營模式的現代化，即社會化物流（3PL）的比例大幅度提高，成為主要的運作模式；2、物流裝備技術的自動化，即物流運作過程中廣泛采用信息化、自動化、智能化設備，人工參與少，物流運作效率高；3、物流管理理念的科學化，即采用系統管理理念，充分協調各區域、各主體、各環節之間的時間及要素數量等要求，基本消除無效倉儲、搬運及運輸行為；4、物流經營主體的規?；次锪鹘洜I主體在經歷一段激烈競爭之后，優勝劣汰，企業規模實現以中等以上為主；5、物流運行網絡化，即物流交通網絡、物流節點布局以及客戶管理網絡化等；6、物流成本合理化，即通過技術和管理手段不斷減低物流費用對GDP的占比；7、物流服務優質化，即實現承諾期限交貨，且商品質量數量完好，客戶綜合滿意度較高；8、物流發展的持續化，即區域物流政策比較完善，適應性好，以及物流從業人員的專業素質不斷提高。

二、西安市物流業現代化發展SWOT分析

（一）優勢分析（St rength）。西安市物流業現代化發展的優勢主要體現在以下六個方面：第一，西安地處陜西關中，是關天經濟區的核心城市，地理區位優越，道路交通線網發達；物流基礎設施齊備，強烈輻射周邊地級城市，并具有較強的供給和吸納西北經濟要素的能力；第二，近十年來，西安物流企業的數量迅速增多，且規模不斷擴大。截至2014年，西安市從事物流服務的企業有865家，其中絕大多數為中小型企業，注冊資金3，000萬元以上的物流企業88家，約占10.17%，A級以上企業30余家，約占4%；第三，西安市已形成包括外商投資企業、股份有限公司、國有公司、有限責任公司以及私營企業等多種經濟類型企業共同發展的物流經濟格局，以私營企業和有限責任公司為主，占到整體數量的80%以上；第四，專業化物流業得到發展，物流產業依賴其他行業逐漸形成城西汽配物流、城東貨運代理、城北家居建材物流等區域特色，標志著西安市的區域特色物流結構已經形成；第五，物流企業集聚“內陸港”，為發展社會化物流、促進企業間合作以及技術裝備水平的現代化打好基礎；第六，教育培訓優勢。西安市擁有50多所高校，6所“211工程”院校和其他重點院校，每年可為西安市物流行業輸送大量物流人才。同時，西安市還擁有長安大學物流與供應鏈研究所等物流領域研究咨詢機構4所，陜西省物流協會等行業協會共6家，可為西安市物流業現代化發展起到一定的推動作用。

（二）劣勢分析（Weakness）。西安市物流業現代化發展的劣勢主要體現在以下五點：第一，物流企業雖然數量多，但整體實力仍然偏弱，呈現金字塔狀態，絕大多數企業屬于中小微企業，擁有現代管理理念和先進的技術裝備的帶頭物流企業極少；第二，絕大多數企業信息應用技術水平低，經營方式和技術裝備水平相對落后，裝卸搬運等設備普遍停留在機械物流階段，擁有自動化及智能化裝備的倉庫及車間較少；第三，缺少以西安市為邊界的系統性的綜合信息平臺，信息流通不暢，加之標準化程度低下，給西安市物流業走向現代化制造了一定的障礙；第四，缺少綜合性的物流服務。物流行業屬于設備密集型行業，由于資金有限，多數物流企業只能專注某一物流領域，難以提供系統性的綜合物流服務，一定程度上增加了貨物流通的時間成本和貨幣成本；第五，物流行業整體投資較少，表現在政府扶持資金缺乏和企業的設備投入兩方面，很大程度上抑制了西安市物流業現代化發展的步伐。

（三）機遇分析（Oppor tunity）。近年來，在新一輪“西部大開發”的帶動下，西安市先后提出“西咸一體化”、“關天經濟區”等規劃，同時響應國家關于“絲綢之路經濟帶”的建設及相關扶持政策，加上電子商務及國際貿易的發展，使得作為核心城市的西安市物流市場的需求被逐步放大，為西安市物流業現代化的發展提供持續的環境基礎。除此之外，隨著“十二五”和“十三五”規劃的提出，西安周邊臨潼、長安等多個縣市區紛紛建立物流園區，為西安物流業的現代化發展提供了一定的生產要素支持。

（四）威脅分析（Threat）。西安市物流業現代化的發展離不開物流管理的制度化和物流運作的標準化，但當前我國國內與物流發展相關的制度和政策法規尚未完善，在物流規范層面，也缺少相應的物流標準，引發很多的效率無效物流問題，也導致物流成本居高不下等問題；另外，國際先進物流企業的不斷涌入也給西安市物流業的現代化發展帶來威脅。

三、西安市物流業現代化發展戰略選擇

根據SWOT分析矩陣，主要可以分為四種戰略，如圖1所示。對于西安市物流業現代化發展而言，整體發展相對比較落后，加上物流系統是一個“地域大跨度”系統，僅憑西安市之力幾乎是無法改變環境，只能選擇順應，即無法降低威脅，所以WT和ST戰略是不適合的。因此，對比之下，西安市物流業現代化的發展可以采用SO+WO的戰略組合，即“揚長補短，利用機會”的戰略，利用好外部良好的政策環境和周邊要素環境，發揮現有地理、設施、教育培訓、企業結構等優勢，結合現代化物流的特征，積極促進企業設備更新、人才技術引進、業務整合等工作，加快培育一批綜合性、專業化的第三方物流企業，也促進物流行業整體走向現代化的轉型升級。（圖1）

圖1　SWOT分析矩陣示意圖

四、西安市物流業現代化發展思路

如上所述，西安市物流業現代化的發展可以采用SO+WO的戰略組合，即“揚長補短，利用機會”的戰略。為了確保這一戰略的順利實施，就需要政府部門、行業協會、物流企業及教育培訓機構相互協作，具體發展思路如下：

（一）有重點地加大物流項目扶持力度。物流行業是一個資金密集型行業，設施設備的更新都需要大量的資金作為保障。因此，政府部門可以根據項目的重要程度，對事關物流業長遠發展的基礎平臺和服務保障體系項目，以及列入省級以上的重點項目要予以大力支持。另外，也要出面積極引導銀行等金融信貸機構加大對物流企業的信貸支持力度。對于信用好、競爭力強的企業可優先提供支持。也可鼓勵銀行積極進行物流金融產品的引進和創新，為物流企業的發展打好融資基礎。

（二）引導和鼓勵制造業物流外包，積極培育一批有競爭力的物流龍頭企業。首先，加速發展第三方物流，充分發揮其高效、快捷和低成本運營的特點，促進物流服務社會化。鼓勵和引導制造業將采購、倉儲、配送等物流業務剝離出來進行外包，在提高制造企業的經濟效益的同時也可加速物流服務的社會化，推動制造業和物流業的聯動發展；其次，鼓勵企業設備升級及服務升級，培育一批具有較強競爭力的大型物流企業，以其作為排頭兵，帶動本土中小型物流企業的經營思路轉變與升級。也可通過組建股份制企業集團，也可直接引進一批具有一定實力的大型物流企業來實現規?；s經營，憑借專業的設備和服務實現二者的聯動發展。

（三）充分發揮西安國際港務區的集聚作用。以西安國際港務區為依托，調整區域產業發展規劃，吸引周邊區域的物流需求，帶動當地物流企業和倉儲業的發展，培養一批能起帶頭作用的第三方物流企業。與此同時，也可以合資、聯盟等形式引進大型物流倉儲企業，實現產業升級，經營方式的轉變，也可以快速擴大企業規模，形成規模效應。

（四）積極推動物流產業標準化、國際化。物流系統是一個大跨度系統，因此物流業標準化必須與國際接軌。在我國，物流標準化屬于二次標準化，所以發展較慢。當前，我國物流標準化推行滯后是制約現代物流發展的主要因素之一。尤其是在銷售領域，若各分銷組織使用的貨架、托盤和裝運工具規格互不統一，就會造成多次無效的倒載工作，增加運作成本的同時也會形成較多的貨損成本。隨著國際貿易往來的不斷深入，日益頻繁的進出口貿易，使得建立起與國際接軌、符合國際標準的物流行業標準成為必然。物流行業協會、研究人員、相關企業和政府部門要攜手建議和參與相關物流標準的制定，教育培訓機構也可積極引導企業在設備更新時選購標準化設備。

（五）依托物聯網和云平臺，實現物流信息資源共享。加大物流信息化的投入，建立全市公共物流信息平臺，并實現與物聯網的對接和融合。綜合物流信息平臺應能夠提供交通貨運信息的交互式共享和查詢、物流資源供需信息的共享和實時查詢，同時利用物聯網技術，不斷完善貨物的自動識別和跟蹤功能，為物流信息的流轉和快速物流決策助力。

（六）物流企業可適時引進“訂單班”，加快校企合作。目前，教育機構培養的學生專業素養和企業的需求之間還是存在一定的差距。幾乎無一例外的物流企業都要對新員工進行各種各樣的培訓，其中不乏專業技能的培訓，培訓結束后再進行輪崗，形成了“二次培訓”。如此一來，高?？鄲琅囵B的學生不被直接認可，企業苦于還需接近半年的二次培訓。針對這一問題，行業協會或政府相關部門可以牽頭，召開專門的校企合作的“洽談會”或是“引進會”，為高校和企業之間搭建橋梁，為高校畢業生無縫對接企業需要提供幫助。

五、結語

在電子商務和國際貿易交易量日益加大的背景下，西安市物流業需認清形勢，積極推動現代化改革，才能適應市場需求。西安市物流業的現代化發展是一個動態過程，需要若干時間、若干工作來推動；同時，西安市物流業的現代化發展也是一個系統工程，需要政府政策的支持，物流行業的引導，也需要相關企業、教育培訓機構的積極融入改革和創新，逐步推動和實現。

主要參考文獻：

［1］國家發展和改革委員會經濟運行調節局，南開大學物流研究中心.中國現代物流發展報告2014［M］.北京：北京大學出版社，2014.10.

［2］楊銘，秦華容，費萍.寧波市物流現代化評價指標體系構建［J］.商業時代，2011.33.

［3］西安市統計局.西安統計年鑒（2015）［G］.北京：中國統計出版社，2015.

［4］西安市物流企業（機構）名錄（2014）［Z］.西安市發展和改革委員會，陜西省物流學會匯編.

2016年西安市社會科學規劃基金項目（編號：16J164）；陜西省教育廳科學研究項目（編號：15JK2130）

F252.24

A