工業(yè)污染防治推動水性涂料行業(yè)發(fā)展

工業(yè)污染防治推動水性涂料行業(yè)發(fā)展

北京市環(huán)保局近日召開工業(yè)污染防治新聞通報會，解讀以控制 PM2.5為重點，深化工業(yè)污染防治的各項措施。制定了建設項目環(huán)保準入條件，嚴格控制新增污染，加快淘汰高污染企業(yè)和設備，嚴格污染物排放標準，以及實施工業(yè)煤烯重油設施清潔能源改造。根據(jù)部署，北京市還將開展揮發(fā)性有機污染物治理，今年在化工、汽車制造、機電等重點行業(yè)實施水性漆替代油性漆。

水性涂料是指用水作溶劑或者作分散介質的涂料，以健康、環(huán)保、安全、節(jié)能為特征。然而很多人對于水性涂料并沒有正確的認識，在我國，水性涂料雖已有十幾年的發(fā)展歷史了，但其發(fā)展和銷量、技術一直未實現(xiàn)突破。北京市工業(yè)污染的防治舉措不僅推動水性漆在化工、汽車等行業(yè)的應用，也將為水性涂料在家具、建筑等多個行業(yè)的應用迎來曙光。

北京市環(huán)保局根據(jù)部署，實施水性漆代替油性漆，開展揮發(fā)有機污染物治理，實際是涂料水性化在環(huán)保要求下的驅動。低碳、節(jié)能、環(huán)保成為全球發(fā)展的主題，溶劑型涂料中含有溶劑，在生產(chǎn)和施工過程中排放大量的VOC(揮發(fā)性有機化合物)，危害人類健康，造成環(huán)境污染，因此，涂料實現(xiàn)水性化是實現(xiàn)環(huán)境友好型發(fā)展的舉措。

以汽車制造業(yè)為例，由于溶劑型涂料所造成極大的環(huán)境污染，自20世紀60年代初，美國率先開發(fā)成功水性涂料，采用電泳涂裝用于汽車車身以來，在工業(yè)發(fā)達國家逐漸推廣。相比西歐、北美汽車制造發(fā)達國家，在90年代已在汽車車身成功采用水性底色漆和水性中涂漆而言，我國仍存在較大差距。推動水性漆在汽車行業(yè)的應用，正是與環(huán)保要求契合，據(jù)了解，一汽豐田已經(jīng)導入水性涂料項目，汽車品牌英菲尼迪也聯(lián)合PPG導入水性涂料，可見在環(huán)保要求驅動下，水性涂料大有可為。

據(jù)統(tǒng)計，2011年我國涂料總產(chǎn)量966.6萬噸，水性涂料產(chǎn)量約為416萬噸左右。由此可見，我國水性涂料已經(jīng)在涂料發(fā)展大趨勢帶動下得到了一定的發(fā)展。近兩年受原油價格大幅上漲影響，油性涂料所需的溶劑類產(chǎn)品價格一路走高，帶給企業(yè)巨大的成本壓力，同時隨著對涂料產(chǎn)業(yè)環(huán)保呼聲的響應，越來越多的涂料企業(yè)開始轉型，走水性化道路。對我國水性涂料行業(yè)的發(fā)展，起到了助推的作用。