鐵路電務施工及信號技術長遠發展探討

王志杰

摘 要：無論是通過像燈這種特定物體的位置、形狀、顏色或是音響設備、儀表等來傳達行車設備狀態、車輛運行條件、行車指令等信息，還是能夠確保鐵路行車安全的技術、設備，都可以認為是鐵路信號，鐵路信號的存在不僅將列車的通行能力提升了上來，還使列車運行的安全性得到了有力保障。作為鐵路基建工程中的一部分，電務施工的質量直接影響著信號工程質量，二者也是整個鐵路事業發展中十分重要的兩個方面，下面就鐵路電務施工和信號技術的長遠發展問題做進一步探討。

關鍵詞：鐵路電務施工；信號技術；長遠發展

一、鐵路電務施工分析

（一）施工前的準備工作

鐵路電務工程施工前，相關人員及組織應做好預介入的準備工作，積極主動的與設備接管運營單位進行溝通交流，深入了解設備的性能，針對設備性能制定相應的額關了辦法；細化施工安全管理工作，對施工現場的實況進行嚴格把控；施工過程中如需用到大型設備，應盡快與設備提供單位進行聯系。

（二）施工現場管理

定期巡視施工現場，及時發現不規范操作，及時解決，杜絕安全隱患；設備使用過程中，及時發放安全通知書，提高各單位之間的協調性，提高設備的利用率；技術人員應對施工現場進行嚴格的監督和檢查，確保信號設備的安全性和穩定性；電務施工過程中遇到電纜外漏的情況，應對其進行謹慎處理；為確保鐵路信號質量及順暢性，通電前應對電化區域進行安全檢查，聘請專業的技術人員對電纜屏蔽地線與設備地線進行質量檢測，仔細排查各項問題。

（三）施工質量管理

首先，電纜輻射對信號的傳輸影響較大，電纜不僅可通過內部的信號電流回路產生輻射，還會由電纜導線上的共模電流產生輻射。近年來，免維護性地下電纜連續裝置應用較為普遍，其密封性強，使用壽命長，不僅能有效避免外界因素對電纜結構的破壞，還能降低其對信號傳輸的影響，保障鐵路信號傳輸順利進行。其次，數字電纜的出現和應用也提高了移頻信號的傳輸質量，尤其是內屏蔽式數字信號，更是能提高信號傳輸質量；但存在的不足是電纜通道的始末端處理技術要求較高。若處理不好，就會影響信號的傳輸質量。因此，在施工時應對電纜末端電纜箱盒接地設置和盒內屏蔽層進行有效處理。再次，鐵路建設過程中，軌道旁信號設備以及鋼軌的連接工藝是常備忽略的細節，該環節的工藝質量將對軌道電路的運行造成直接影響。軌道電路是鐵路信號的基礎設備，該設備利用鋼軌為導體，與連接的送電設備和耗電設備共同構成了電路，鋼軌兩端附有機械絕緣體或電氣絕緣，確保工作人員的安全。鋼軌是電路中的導體，鋼軌交接處用連接線進行連接，以減少鋼軌與鋼軌夾板之間的電阻。常用的連接方法是用冷擠壓塞釘法，在長期運行荷載下容易松動，影響信號的傳輸。因此在施工時應用精準的打孔設備，采用傳統塞釘法進行施工，確保信號的順利傳輸，同時為后期的維護和更換提供方便。另一種措施是采用更為先進、穩定的焊接式連接工藝，將鋼絞線焊接在鋼軌端側即可。最后，電務施工中的補償電容設備的安裝，不僅會影響與鋼軌的連接質量，還會產生固定效果不佳或難以防護等問題，應對其進行嚴格的質量控制。

二、鐵路信號技術現階段展情況及未來發展趨勢

（一）信號控制設備

在信號控制設備方面，最為核心的是聯鎖系統，我國的聯鎖系統歷經了發展初期的繼電器聯鎖時期和90年代計算機聯鎖加上以安全型繼電器為執行形式的控制系統時期，當前階段廣為應用的是計算機聯鎖系統。此種聯鎖系統的優點是既可以管理自身聯鎖系統，又可以提供信息給列車運行監督系統、指揮系統以及旅客服務系統等，對鐵路運輸管理一體化的實現起到了極大的推動作用。在計算機技術得到迅猛發展的當代，我國對可靠性技術、容錯技術進行了更為全面和深入的研究，使得我國的計算機聯鎖技術向著全電子化計算機聯鎖技術邁進了一大步。

在未來，用于鐵路和城市軌道交通的聯鎖設備將具有更高的集成度、更快的安裝速度，更方便維護，全電子計算機聯鎖系統就是為滿足這種需求而研發的，此系統的模塊化程度和安全性更高，且維護量小、資源占用少、總造價低，在保證基本安全條件的同時讓鐵路信號工程和設計單位、施工單位以及電務維修單位都參與其中，全方位帶動了鐵路運輸的發展，并為鐵路信號的控制提供了更多的可能。我國已經設計出了具有完全自主知識產權的LDJL-IV，一套全電子計算機聯鎖系統，并取得了SIL4認證證書，我國聯鎖系統未來的發展方向就是全電子計算機聯鎖系統的進一步推進與推廣。

（二）信號顯示設備

我國的信號顯示設備在信號顯示技術以及計算機聯鎖等新科學技術的進步下也取得了很大的進步，控制臺已經從原來的單元式發展到了現在的液晶顯示器，在保留原有優點的基礎上顯示變得更加清晰、故障發生率更小，且操作起來比較容易，方便維護。此外，新出現的半導體LED發光二極管壽命可達到數萬個小時，此種照明技術的出現徹底結束了用白熾燈和金屬鹵素燈作信號機燈光光源的時代；以往的信號點燈變壓器和燈絲轉換繼電器也逐漸被兼具供電、斷絲報警以及燈絲轉換功能的點燈單元所替代。在當今這個強調節能、環保的時代，即使這些新的信號顯示并不會對鐵路運輸能力的大幅度提升產生很大影響，但其所具有的節能環保以及維護成本低等特點是符合整體發展趨勢的。

三、結語

鐵路運輸事業的不斷發展對鐵路電務工程和信號技術提出了更高的要求，為確保列車行駛的安全性和高速性，鐵路部門應采取有效的措施，提高鐵路電務工程的施工質量，為鐵路部門的安全運輸提供基礎保障；加大信號系統的研發力度，將計算機技術、通信技術、網絡技術、定位技術以及監測技術與信號技術進行融合，以實現信號一體化，滿足現代鐵路提速發展的要求。

參考文獻：

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