汽車后備廂有個逃生通道

還記得2012年北京那場721大暴雨嗎？一名男子命喪廣渠門橋下，原因就是積水太深，其被困車中出不來。無獨有偶，兩年后的夏天，在廣州市白云區棠樂路涵洞的橋底，同樣的悲劇再次上演，一家七口全部喪命。

不管是因為被淹，還是中控失靈、被綁架等其他種種原因，如果我們不幸被困車里，在車窗全封閉、車門打不開、電路系統全壞掉的情況下，我們都有哪些出路？

砸車窗首選側窗

也許你首先想到的辦法是砸開車窗，那砸哪個窗會比較省勁兒？前窗、側窗，抑或天窗？用什么工具？具體砸哪個位置？如果手邊什么工具都沒有又該怎么辦？

如果想要打破車窗逃生，首選側窗，利用安全錘敲。為什么選擇側窗，而不選擇前擋風玻璃呢？這是因為，前擋風玻璃一般都是夾膠玻璃，在水中幾乎無法打破。而側車窗一般是鋼化玻璃，打破后會呈顆粒狀，玻璃一碎，水就會挾著碎玻璃沖向車內，此時要注意避免受到傷害。車主可用安全錘敲打側面車窗的玻璃邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易將整塊玻璃砸碎。

如果沒有安全錘，那就拔出頭枕（部分車型頭枕不可拔出，請先確定頭枕是否可以拔出），利用頭枕支桿插入車窗與門板之間的縫隙中，然后通過杠桿原理，用力扳動頭枕上部就能輕松將玻璃撬碎。

此外，絕大部分天窗是電動的，如果車門內電路暫時防水，可及時打開天窗逃生。部分天窗是支持手動開啟的，一定要熟讀說明書，用隨車配備的六角扳手打開。在沒有安全錘的情況下，用破壞的方法打開天窗，難度非常大。

建議車主配備一套包括應急燈和安全錘在內的簡易綜合工具。當然，車內一些隨車工具，例如滅火器、千斤頂和撬棒等也可破窗。

后備廂也可逃生

除了破窗而逃以外，事實上，對于大多數車型而言，我們還有一條逃生暗道可選——它，就藏在咱們的后備廂！

目前好多汽車都擁有一些人性化的逃生設計，但總是被車主忽略，很多車主根本不知道這些逃生技巧。比如汽車后備廂的逃生暗道，就是被許多人忽略的逃生法寶之一。這條暗道在哪？

首先進入后排，將后排座的單靠背扳倒；

接下來鉆進后備廂，如果是身材比較高大的車主，可以在后窗玻璃下方附近找到雙排椅背解鎖鍵，并用雙腳將后排座椅完全放倒；

最后找到尾廂鎖芯堵蓋，用鑰匙等硬物將其撬下，順時針方向撥動白色鎖芯，尾廂蓋便自動彈開。

這一系列設計都是機械裝置，即使在汽車沒電的情況下也可照樣打開，用時也不會很長，可謂危急時刻的最好逃生通道。

大部分能將后座放倒的車輛都有這個裝置，但是裝置類型不盡相同，有的需要用鑰匙或尖的東西才能打開，有的是拉繩的，有的是半月形開關等等。

這個裝置源于美國汽車安全監管部門的強制性要求。為了防止有人被綁架或意外困在汽車的后備廂內部，在美國市場銷售的所有車型都需要裝備后備廂緊急逃生開關。

建議大家平時練習一下車內逃生技巧，就像學習消防栓的使用一樣，以免真正遇到險情時手忙腳亂，貽誤了逃生時機。