道路橋梁灌注樁施工技術淺析

王立柱　玲2

摘 要：灌注樁施工技術作為道路橋梁施工的一項重要技術，具有施工工期短、難度小以及成本投入少等特點，因此在道路橋梁工程施工中得到廣泛運用。所以為了保證灌注樁施工技術質量，應根據水文地質條件選取合適的鉆孔方式，對灌注樁施工工藝流程進行優化，并加強對灌注樁施工過程的質量控制，從而實現道路橋梁工程施工水平的不斷提升。

關鍵詞：道路橋梁；灌注樁；施工技術

從以往的實踐經驗來看，在道路橋梁項目施工中利用灌注樁施工技術可以取得比較好的效果，該項技術的應用不但可以確保整個工程的施工質量，還可以在一定程度上縮短整個工程的施工周期，所以有必要對其實施推廣應用。但是，任何技術在使用過程中都有其軟肋，并不是完美無瑕的，這就要求施工技術人員不斷積累經驗，在具體的實踐過程中來不斷改進技術，進而不斷完善該技術。

1 道路橋梁灌注樁施工技術分析

1.1 施工前期準備

在道路橋梁工程正式施工之前，一般情況下都需要先精確測量樁位，樁位的測量是整個灌注樁施工過程的基礎，也是重中之重，其測量的精確程度對于整個項目工程的施工質量都有著極其重要的影響。首先需要對道路橋梁的實際承載能力進行準確估算，然后在此基礎之上精確定位每一個施工樁位。在具體的實踐過程中，與灌注樁相關的施工圖紙是基礎，同時配合最先進的技術裝備，其中能用到的技術裝備有水準儀以及經緯儀等，精確定位樁孔的中心以及標高，最后在該位置豎立木樁作為標志。在實際的施工過程當中，橫縱軸線直接決定了樁的位置，如果發現樁位存在誤差，那么必須立刻對其實施復檢，一定要保證誤差范圍在50mm內，若確定誤差超過了這個可以接受的范圍，則必須及時對其實施二次定位以便及時糾正誤差。另外一個需要準備的工序就是護筒的埋設，它是后續環節得以實施的基礎，所以護筒埋設的質量好壞直接影響著后續工序的施工質量。針對本課題的研究對象，因為必須要在水下進行施工，所以一個不可或缺的工具就是潛水鉆。為了方便后續的施工，在護筒和鉆孔之間必須要預留一定的空間，本研究中鉆孔的直徑與護筒內徑之間的差值為50cm左右。埋設護筒的施工過程中必須要注意的問題就是要保證其垂直度，必須要對其進行反復的檢測和糾正，只有這樣才能保證護筒位置的精確度。埋設護筒的作用在于隔離地表水并固定位置，對于護筒而言，其厚度必須要合適，以免發生滲漏現象。一般而言，護筒深度約為1.5m，表層孔的直徑約為1.5m，確保護筒口位于水面上方、中心軸線和鉆孔中心軸線重合。

1.2 泥漿的配制技術

對于灌注樁施工技術而言，在正式施工之前必須首先制備好泥漿，只有這樣才能確保施工過程的萬無一失，保證施工進度以及施工質量。在具體的操作過程中需要綜合考慮現場的具體情況，因地制宜，按照有關的程序把添加劑、水以及黏土等進行充分的混合從而制備出質量優良的泥漿材料，測定泥漿材料的粘度以及比重等一些重要的參數，并將這些參數嚴格控制在規定的范圍之內，比如說黏度為28～30；膠體率要大于或等于95%。所有這些前期環節都準備完成之后，現場操作人員還需要對灌注樁實施造漿，該環節同樣是整個施工過程中的關鍵所在。而對于泥漿而言，必須綜合考慮周圍環境，實現靈活多變，根據實際情況對泥漿的粘度進行調節。若泥漿過厚，就是使得鉆機工作效率顯著降低，進而拖延施工進度，若泥漿過薄，那么其保護鉆頭的作用就大打折扣。需要特別注意的是護筒內的泥漿一定要高出水位1.5m，這樣做的目的就是為了保證泥漿可以順著槽流到里面。

1.3 鉆孔以及清孔施工技術

在完成鉆機的安裝工作之后緊接著就是鉆孔操作，整個灌注樁施工技術最為核心的環節就是該環節，所以必須認真施工操作以確保施工質量。在施工時要充分考慮當地具體情況，比如說根據不同的地質情況，選擇合適的鉆頭以及鉆孔形式，針對軟土來說，推薦使用小沖程沖擊鉆來進行鉆孔即可，而針對堅硬的土層結構而言，則推薦使用沖程較大的沖擊鉆實施鉆孔，必要時也可以使用極大鉆孔沖擊力，只有合理選擇鉆頭以及鉆孔方式才能夠保證施工質量。文章所處的環境為軟土，所以只需選擇第一種方法即可。灌注樁反潛工藝是鉆孔過程中經常使用的一種工藝技術。為了降低鉆頭在鉆進過程中的損耗，在正式鉆孔之前需要首先對其進行爆破，另外就是在完成鉆孔工序之后還需要對孔實施清理，將孔內的雜質如泥漿和殘渣等全部清理掉，清理的主要目的就是使得孔底的沉淀厚度在最大程度得以降低。因為如果孔底的殘留物過多地話便會嚴重影響樁基的實際承載力。

1.4 鋼筋籠制作以及水下灌注施工技術

為了保證道路橋梁項目灌注樁施工質量，在鋼筋籠的制作過程中一定要選取質量優良的鋼筋材料，制作完成之后需要對其下放，在下放的過程中必須精確確定鋼筋籠的位置，同時保證整個下放過程的勻速性。在下放的任何時候一旦遇到任何障礙，必須及時調整鋼筋籠的位置，然后再嘗試著慢慢下放，堅決不能出現暴力下放的現象，只有這樣才可以避免鋼筋籠發生變形或者孔壁遭受損傷。針對文章的研究對象，因為需要在水下進行澆筑，所以推薦使用導管法來完成水下混凝土的澆筑任務。在整個施工過程中，混凝土的坍落度一定嚴格控制在20±2cm范圍內，導管的規格為直徑300mm，導管的接頭不得出現滲漏現象，同時所使用的密封圈不得有損壞。罐車將混凝土材料運送到道路橋梁的施工現場之后，利用吊車以及吊儲料斗運實施澆筑。為了確保整個澆筑過程的連續性，在正式澆筑之前需要精確計算首批混凝土的使用量，首批混凝土的使用量包括填充導管底部以及埋置深度等的用量，在完成首批混凝土的澆筑任務之后，繼續使用運輸車內的混凝土進行溜槽澆筑，在每一輛車上的混凝土澆筑完之后都需要對孔內的混凝土面位置實施精確測量，以便針對具體的情況適時調整導管埋深，必須確保導管的埋深在4～6m的范圍之內。如果澆筑即將結束，則必須對混凝土的澆筑量實施精確的核對，只有這樣才可以精確控制澆筑高度。

2 結語

總之，灌注樁施工技術對道路橋梁工程施工質量具有重要影響，它可以提高施工速度，保證施工的質量，所以在道路橋梁工程施工過程中，必須抓住道路橋梁灌注樁施工技術要點，改善道路橋梁灌注樁施工技術中的不足之處，從而提高道路橋梁灌注樁施工水平的不斷提升。橋梁灌注樁施工各個環節均非常重要，一時不慎則會引起縮頸、斷樁等質量問題，只有嚴格按規范和操作規程進行科學施工，才能保證鉆孔灌注樁施工最終質量。

參考文獻

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