李華
摘 要:隨著道路工程建設規模的不斷擴大,道路施工水平在不斷的提高,但是依然存在著一些道路質量問題,給道路的使用和安全產生了一定的影響。做好道路工程施工現場試驗檢測對于提高道路工程施工質量具有重要的作用。文章主要闡述了加強道路工程施工現場試驗檢測的幾點措施。
關鍵詞:道路;現場;試驗;檢測
在道路工程施工中,現場試驗檢測是進行道路工程質量檢測的一種有效手段,是公路工程項目管理的一項非常重要的組成部分,對于控制施工質量和竣工驗收評定具有十分重要的作用。因而必須加強道路工程的施工現場試驗檢測,從而提高工程施工質量。
1 道路工程施工現場試驗檢測的意義
通過現場試驗檢測,能夠對施工當地出產的材料進行充分的利用,有利于進行就地取材。可以通過試驗檢測手段對當地砂石、填料進行檢測,從而確定它們是否滿足施工技術規定的要求。
通過現場試驗檢測,可以加強對新材料、新技術和新工藝的應用。對新材料、新技術和新工藝進行試驗檢測,對它們的可行性、適用性以及先進性進行鑒別,從而推動施工技術的不斷發展,提高施工質量和進度。
通過現場試驗檢測,能夠對各種路用原材料、成品和半成品材料的質量好壞進行評定。能夠對施工重量進行合理的控制和科學的評價。
2 加強道路工程實踐檢測的措施
2.1 提高公路工程試驗檢測人員素質和技術水平
目前,各地施工單位技術水平不一,參差不齊,特別是試驗檢測人員匱乏,且素質低,甚至學非所用。缺乏一支業務素質較高的質檢人員隊伍。針對當前存在的這種情況,有必要充實試驗檢測隊伍,提高其整體素質和業務水平。具體做法可以引進,也可以選派人員到有關院校進行系統專業的培訓。
2.2 進一步建立完善公路工程質量保證體系,增強工程質量意識
目前公路工程實行“政府監督,社會監理,企業自檢”三級質量保證體系。各級質量管理部門應各司其責,按質量第一的方針和全面質量管理要求,采取切實有效的措施,不斷提高質量管理水平。在實際工作中,應嚴格實行質量自檢,加強質量管理和質量監督,逐步建立完善三級質量保證體系。其次要增強建設各方面的質量意識,分工負責,責任到人,真正落實質量崗位責任制。
2.3 施工過程中,應借助試驗檢測手段,嚴格把好以下幾個關鍵環節
2.3.1 材料質量的控制。對于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預制構件等),均應按有關試驗檢測規程。技術規定進行檢驗。經檢驗合格方可使用。不合格材料嚴禁使用。另外,對各種原材料除了要進行常規試驗以外,有時還要進行一些必要的非常規試驗,以確定該材料是否真正滿足施工技術要求。在施工前,施工單位應向監理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質量證明書、合格證等資料。再之,對于新采用的新材料、新工藝、新技術,也要嚴格按照技術要求先進行試驗檢測。
2.3.2 施工控制參數的確定。施工控制參數,通常是指一些能夠指導施工,控制施工質量的關鍵數據。譬如填土最佳含水量和最大干密度,這兩個參數是路基填土中指導施工,控制壓實質量的關鍵參數。這些參數確定的準確與否,將直接影響路基工程的質量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數確定時,應認真對待,嚴格遵照試驗檢測規程,并力求消除試驗誤差,提高試驗精度,以確保試驗數據的準確性、可靠性。
2.3.3 現場施工過程質量控制。在施工過程中,工程質量的控制主要包括施工單位自檢、監理抽檢、政府監督等環節。首先,對于施工方,要建立起一套較為完善的試驗檢測制度,建立工地實驗室,并配備相關試驗檢測人員,專人負責,專職質檢,堅持“自檢”制度。對于監理方,要真正落實“事前”“事中”“事后”三層監理,特別是“事前”監理,要防范于未然,發現問題,及時解決。在監理過程中,要充分利用監理中心實驗室的有關試驗設備,以試驗檢測作為一種有效手段,嚴把質量關,從而起到控制施工質量的目的。對于監督方,要真正發揮作為政府監督職能的作用,及時抽檢,及時驗收評定。發現問題,及時化解。
2.4 健全法制,完善質檢機構和工程質量管理制度
對于法規制度,我國已立法,也相繼出臺了一批管理制度、方法、暫行規定等。這對推動的公路建設的健康發展將起到積極作用,但隨著形勢的發展,現有的法規制度已不能適應公路建設的高速發展需要。因此對于上述法規制度還有必要進一步完善發展,以便使公路建設單位做到有章可循,有法可依。
2.5 施工過程中,應借助試驗檢測手段
在施工前,施工單位應向監理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質量證明書、合格證等資料。施工控制參數的確定:施工控制參數,通常是指一些能夠指導施工,控制施工質量的關鍵數據。譬如填土最佳含水量和最大干密度,這兩個參數是路基填土中指導施工,控制壓實質量的關鍵參數。這些參數確定的準確與否,將直接影響路基工程的質量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數確定時,應認真對待,嚴格遵照試驗檢測規程,并力求消除試驗誤差,提高試驗精度,以確保試驗數據的準確性,可靠性。
現場施工過程質量控制:首先,對于施工方,要建立起一套較為完善的試驗檢測制度,建立工地實驗室,并配備相關試驗檢測人員,專人負責,專職質檢,堅持“自檢”制度。對于監理方,要真正落實“事前”“事中”“事后”三層監理,特別是“事前”監理,要防患于未然,發現問題,及時解決。在監理過程中,要充分利用監理中心實驗室的有關試驗設備,以試驗檢測作為一種有效手段,嚴把質量關,從而起到控制施工質量的目的。對于監督方,要真正發揮作為政府監督職能的作用,及時抽檢,及時驗收評定。發現問題,及時化解。抓典型,樹典范,維護政府對公路工程質量監督的嚴肅性、權威性、公正性。分部分項工程質量驗收:加強公路工程試驗檢測力度,另一個重要方面還體現在分部分項工程質量驗收環節上。中間交工驗收的結果,直接反映了一個分部(項)工程質量的好壞以及工程質量上存在的問題和缺陷,是一個分部(項)工程施工成果的集中體現。
2.6 需要和引進先進的測試儀器,大膽使用先進的測試方法
任何事情都不能墨守成規,所以要積極利用新事物。因為新設備新方法會提高測試的準確性,將對提高工程質量會有很大的幫助。
3 結語
試驗檢測技術是工程質量管理的關鍵,應重視試驗檢測在工程建設中的應用。整個公路工程的建設需要多方面的合作,而為了保證公路工程的質量,公路工程施工試驗檢測工作就是必要和需要的一個關鍵,這樣對于保證最后的質量是重要的。而且隨著經濟發展,質量是工程的生命已成為人們的普遍共識。
參考文獻
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