對鄭州航空港區水系規劃問題的探討

劉增進　鄭斐冉

【摘 要】鄭州航空港區是鄭州市近幾年大力建設發展的區域。本文根據規劃區（港區南部）的特點和現狀，概化出了“七縱四橫雙湖”的水系格局。針對水系現存在的問題，利用LID（低影響開發）和水資源可持續發展的理念提出了相應的解決方案。此外，通過對研究區域的規劃方案和規劃結果的思考，分析了海綿城市的建設模式，為其他城市的水系規劃建設提供借鑒。

【關鍵詞】鄭州航空港區；水系規劃；可持續發展；海綿城市；水體循環利用

隨著城市的發展和人們環境意識的日益增強，城市中的水系除了需具備供水、排水和防洪排澇功能外[6]，還需具備水生態、水文化和水景觀等功能。鄭州航空港區是正在大力發展的城市，水系的這些新興功能對港區內現階段的水系規劃提出了更高的要求，為滿足這些要求，需對港區的現有河道（除去南水北調中線總干渠）進行規劃調整。

1 水系現狀及存在的問題

1.1 地理位置

鄭州航空港區位于鄭州市東南部，緊臨新鄭國際機場，是未來鄭州都市區重要的發展區域[1]。本文中研究的水系規劃區域（下稱“規劃區”）位于港區南部，地勢平坦開闊，總面積約110km2，屬于淮河支流賈魯河流域，流經南水北調中線總干渠、梅河、柳河、高路河、黎明河、蟄龍河、廟后唐溝、馬家溝等河流，河道地理位置如圖1。

1.2 存在的問題

1.2.1 水資源貧乏

現規劃區內可用的南水北調水源指標有限，黃河水源挖掘潛力不足，再生水沒有充分收集利用，且大部分河流降水集中在7-9月份，季節性缺水較為明顯，還有少部分河流如高路河已出現斷流現象。故造成了規劃區內水資源貧乏的現狀。

1.2.2 洪澇災害風險大

規劃區位于淺山與沖積平原過渡區，局部地勢低洼，暴雨下滲率低，產流多，匯流迅速，易發生洪澇災害。而且許多河道行洪斷面小，建筑物不配套，堤防不完善[9]，標準低，質量差，管理工作滯后，致使河道防洪能力差，有較大的洪澇災害風險。

1.2.3 水環境破壞嚴重[10]

隨著港區的快速發展，工業污水排放日益增長，這些污水多直接排入河道。且規劃區內大多數地區為農村，農藥和肥料的施放以及家禽的排放物對水體也有一定的污染，更有生活垃圾隨意地倒在水邊，致使許多河道成為天然的垃圾場，造成水環境嚴重污染，水體自凈能力急劇下降。

1.2.4 水文化和水景觀缺失

規劃區內的河流基本上均分布在廣袤的農耕區內，河段基本全部為典型的鄉村河流，河道兩岸為農田、林地，缺乏系統性的景觀開發，河岸上步行系統與車行系統道路不完善，幾乎無近水交通系統，更沒有供居民與水親近的休閑娛樂設施。大部分河道雜草叢生，有生態基礎，但基本無水景觀。

近年來，規劃區內流經城市建成區的河流部分已得到治理，而區內絕大多數河流及其支流卻沒有得到系統治理，水文化和水景觀的建設也沒有得到重視，水系存在的問題日益凸顯，亟需對水系進行系統合理的規劃，以滿足港區的城市發展，也滿足人們對生活環境的質量要求[4]。

2 水系規劃

2.1 規劃目標

通過對水系的規劃調整，旨在形成一個“七縱四橫雙湖”的水系格局（詳見圖2），可以保證干旱年份居民的用水，確保能夠安全抵御百年一遇的洪水，構建生態可持續、可實施的水系統，營造優美的人居自然環境，創造個性鮮明的城市意象。

其中“七縱四橫雙湖”是指：七縱——柳河、梅河干流、廟后唐溝、梅河支流、高路河、黎明河、蟄龍河；四橫——雙鶴湖水帶、緯三河、如意河、梅河干流（高路河與梅河支流之間）；雙湖——蓮鶴湖、翔鶴湖。

圖2 水系總體布局示意圖

2.2 規劃原則

（1）堤岸工程安全保障的原則[5]；（2）節約水資源與水體循環原則；（3）河湖堤岸生態化原則[2]，堤岸盡量采用柔性堤岸；（4）水利工程與生態景觀相協調的原則；（5）人水和諧的原則。

2.3 規劃調整方案

目前，規劃區內大部分河道的河線復雜彎曲，因此在考慮有利堤防和岸坡穩定[12]、水體可循環利用、生態環境的完整性與平衡性[13]、方便管理和水系整體美觀的前提下確定河線的布置原則為：第一，河道走向基本不變；第二，沿原河線進行裁彎取直；第三，在保證生態完整性與平衡性的情況下，開挖新的河流使各河流聯通。調整方案詳見表1。

3 對規劃區水系規劃的思考

3.1 解決水系存在問題的幾點認識

3.1.1 解決水源問題[3]

（1）通過調劑河南省各地市之間的分水指標，分配一部分指標給港區使用；（2）通過開展鄭州市灌區節水規劃，分析可節約出來的水量，通過水權轉換等途徑供港區使用；（3）利用港區內的三座污水處理廠將工業和生活污水深度處理后再利用，補充城市綠化和景觀水系的用水量；（4）利用LID（低影響開發，指在場地開發過程中采用源頭、分散式措施維持場地開發前后水文特征不變[14]，包括徑流總量、峰值流量、峰現時間等，也稱為低影響設計或低影響城市設計和開發）理念，設置下沉式綠地、透水鋪裝、綠色屋頂[11]等設施收集雨水，處理后對其再利用。

3.1.2 提高防洪能力

（1）通過河道疏浚，提高行洪能力；（2）雨水的就地收集可以減少外排水量，減輕城市河湖防洪能力；（3）建設水閘、倒虹吸、渡槽等水工建筑物；（4）設置河道管理處對河道進行分段管理，并具體分配到不同單位部門進行監督負責。

3.1.3 改善水環境

（1）嚴格實施全面截污[8]，將污水集中處理；（2）充分發揮水生植物的生態功能[7]，達到凈化水體的目的；（3）通過對河道進行生態治理、構建河道濱岸濕地帶、人工湖泊水生態系統打造及濕地建設、沿岸綠化等措施來對水環境綜合整治。

3.1.4 水景觀建設

城市中心商業區的河道規劃為有景觀水面的景觀型河道，充分利用現代造景手法，通過引水、蓄水，分類營造不同的水景觀河道，形成連通水系和一定的景觀水面，采取灘地堤坡綠化、地形微調等措施，建設喬木、灌木、草坪高低錯落、群體復合的綠化、亮化、文化等景觀工程。樂水親水，近水而棲是人類天性的反映，設置親水平臺，滿足人們對景觀水體可近性的需求。

3.2 對LID理念的認識

LID即為低影響開發，是海綿城市的建設途徑之一。下沉式綠地、透水鋪裝、綠色屋頂等設施的建立不僅可以把初期雨水徑流的污染削減掉，還可以將雨水留住，進行循環利用，這樣就減少了城市地表徑流量，降低了城市洪澇災害的風險。

“海綿城市”是新興的城市建設模式，簡單的可以理解為把城市比作一塊海綿，降水時吸收水，干旱需要水的時候釋放水。這種建設模式充分地利用了城市有限的綠化面積，平時功能單一的地方如屋頂、人行道、草坪等都可以用來儲存水資源，實現了水資源的循環利用，同時也達到了節約水資源的目的。

3.3 “七縱四橫雙湖”格局的優點

（1）河線較為筆直，便于進行生態規劃和管理；（2）各河流之間相互聯通，有利于實現水體循環，節約水資源；（3）蓮鶴湖等景觀湖的設計，給居民提供了親水近水的機會，實現了水利工程與自然、人文的和諧；（4）充分利用了規劃區內的現有河道，將規劃區打造成以水為主題的人水和諧的城市。

4 結語

隨著城鎮化的不斷加深，城市的資源與環境發展面臨著巨大的壓力，水資源的合理開發和利用也成為一大難題。鄭州航空港區是鄭州市近幾年大力開發建設的區域，本文通過對規劃區水系現狀的詳盡分析，利用LID和水資源可持續發展的理念，針對水系現有的問題提出了相應的解決建議。本著港區水資源的合理開發和利用的目的，對規劃區水系進行重新規劃，并闡述了對規劃方案和規劃結果的幾點思考，希望可以為其他城市新開發的水系規劃和水資源利用提供借鑒，也為我國水資源的可持續發展盡一點綿薄之力。

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