泰國站之最

2016賽季，奧迪R8 LMS杯首訪泰國，一場屬于“微笑之國”的杯賽首秀就此上演……

經歷了近兩個月的等待，2016賽季奧迪R8 LMS杯第二站終于到來，17位車手在泰國武里南賽道上進行了新一輪的兩場爭奪（第三、四回合）。最終，熊龍（Alex Yoong）和魯普（Martin Rump）各摘得一回合冠軍，車手總積分榜榜首之位則歸屬于在兩回合中均取得第二名的皮卡里耶路（Alessio Picariello）。

首次來到泰國武里南賽車場，奧迪R8 LMS杯究竟發生了哪些“最精彩的故事”？

最熟悉的冠軍歸來

上賽季，馬來西亞車手熊龍以一分優勢戰勝中國車手程叢夫，奪得杯賽總冠軍。2016賽季，熊龍在上海揭幕站兩回合最好成績卻僅為第三名，這樣的結果顯然難以讓這位衛冕冠軍滿意。第一場正賽（第三回合）發車后，奪得超級桿位的皮卡里耶路和第二位發車的李英健展開纏斗，身后的熊龍便伺得先機，一舉超越兩名對手，成功領跑。隨后的比賽中，熊龍用出色的防守抵擋住了皮卡里耶路的多次進攻，頑強地保住了首位，一舉贏下個人本賽季首個回合冠軍！人們最熟悉的冠軍車手熊龍強勢歸來！

最機智的“逆襲”

賽事日第一天（7月23日），Champion Racing Team車隊愛沙尼亞車手普魯遭遇了不少麻煩。先是他的超級桿位賽成績因為超越賽道邊界而被取消，隨后的第三回合正賽中，又因在第二圈與柳慶旭（Kyong-Ouk You）的賽車發生刮蹭被逼出賽道，不得不返回維修區。不過，一系列的麻煩并沒有擊垮機智的愛沙尼亞小將，在第三回合賽車遭遇事故后，他策略性利用這一失利，重回賽道并成功刷出本回合最快圈速，獲得第四回合桿位。這一策略在周日的比賽中奏效，在沒有賽車增重的情況下從桿位發車的魯普，毫無懸念地斬獲冠軍，一掃之前波折不斷的陰霾，本賽季第二次登上最高領獎臺，完美“逆襲”。

最大的贏家

說到本周最大的贏家，非皮卡里耶路莫屬。雖然這位包攬練習賽、排位賽、超級桿位頭名的比利時車手，沒能在本站拿下個人首個奧迪R8 LMS杯冠軍。但是，憑借在兩場比賽中取得的兩個第二名，皮卡里耶路成功登頂車手積分榜榜首，堪稱本站最大贏家。

最新鮮的領獎臺

第四回合，隨著2015賽季奧迪TT杯冠軍波蘭車手彥·基斯爾（Jan Kisiel）第三個沖線，三位杯賽最年輕的車手——魯普、皮卡里耶路、彥·基斯爾分享冠亞季軍，成就了本賽季最“新鮮”的一次領獎臺。杯賽“新勢力”在本回合完勝！

最亮眼的賽車涂裝

上海站，奧迪香港車手李英健金色的賽車涂裝就曾吸引了大批車迷的圍觀合影，泰國站，李英健和他的88號賽車再次以一襲“藍衣”驚艷全場。未來四站，這位實力強將又將更換怎樣的賽車涂裝呢？

最特別的領獎之路

不同于其它賽道的設置，泰國武里南賽道的領獎臺選擇了相當“另類”的地理位置——與P房相對的賽道另一側。這意味著，前往領獎臺的車手需要穿過賽道，越過圍欄。車手們“跨欄”的身姿也成為了賽場下最精彩的畫面之一。

8月12至14日，奧迪R8 LMS杯將轉戰馬來西亞雪邦，本賽季的“新老較量”是否將繼續升級？本土作戰的車手熊龍能否率領一眾實力老將，繼續迎戰以“現積分榜領頭羊”皮卡里耶路領銜的新陣營？