鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用

韓思信

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州　貴陽　550000)

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鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用

韓思信

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州貴陽550000)

文章針對鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁建設中的應用，對鉆孔灌注樁施工的主要流程進行介紹，強調每個環節的施工要點，并提出施工中的常見問題及其處理方法，為鉆孔灌注樁技術的進一步發展和普及提供參考依據。

鉆孔灌注樁；公路橋梁；應用

0　引言

在社會不斷發展的進程中，公路橋梁占據重要地位，具有不可或缺的拉動作用。而在公路橋梁工程建設中，作為一種常用的施工技術，鉆孔灌注樁具備多種優勢特點，如施工方便、效果顯著、經濟性好以及受外界因素影響小等，該施工技術的實際應用水平直接解決了工程的總體質量。基于此，本文圍繞鉆孔灌注樁施工技術，對其在當前公路橋梁施工中的具體應用進行分析。

1鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的具體應用

1.1前期準備工作

(1)審核施工組織設計

開始施工前，施工方應向工程監理單位遞交施工的組織設計文件，文件內容應包含技術規程、技術具體操作方法與質量控制措施等。在監理單位審核完成且合格以后，才能將組織設計文件當作施工方案。

(2)定位測量

施工中，定位測量是十分重要的環節，測量水平與準確度會對孔位、鉆孔垂直度以及基準面標高等造成直接影響，必須引起重視。在實際工作中，定位測量工作應嚴格遵循“三檢制”，全面落實各項質量控制措施，同時和監理方保持良好的協同與配合，加大復核強度與誤差控制，以此將實際誤差控制在容許限度以內[1]。

1.2安裝護筒

在前期工作中就已經需要對護筒安裝做好準備，如樁位固定、孔口保護等。在對護筒進行制備時，應盡量選用耐久性較好且不容易漏水和損壞的鉆機。由于鉆機是施工中的主要支撐點，所以護筒安裝必須符合安全性與穩定性等方面的標準。鉆進過程中，須采取必要措施控制位移量，防止沉陷、傾斜等問題的發生。安裝完成后，應立即仔細檢查，保證機架完全垂直于地面，從而為后續施工做好準備。

1.3制漿控制

鉆孔前，應確保施工現場的漿液數量滿足正常所需，由于漿液在整個施工中意義重大，所以工程成敗在很大一部分取決于漿液質量控制水平和效果。對于漿液而言，首先應注意材料的質量和種類，鉆孔灌注樁施工常使用黏土調制漿液，黏土質量和品相均需滿足標準要求；其次漿液表面高度應略高于地下水位，但不能超出1～2 m；此外，在實際情況中應根據地質、土層等條件對材料使用比例進行調整，確保混合漿液可以順利流入，且具有充足的沉淀凝結時間，必要時還需進行多組試驗。

1.4鉆孔作業與置籠置管

由鉆機進行鉆孔，作業中密切關注鉆孔質量，對各項指標進行動態檢查，包括垂直度、中線等，防止孔斜、塌孔等問題的發生。若施工中需使用沖擊鉆，由于沖擊鉆作業會產生較為強烈的振動，所以需對周圍土體進行加固，并在第一時間清孔，防止泥屑等雜質堵塞孔洞。施工過程中，應對孔洞之間的距離和鉆進順序進行嚴格的控制(以免相互影響)，按照由中間向四周的順序進行鉆孔。鉆孔作業需一步到位，禁止出現臨時中斷，每成功鉆進5 m檢查一次，檢查合格之后繼續鉆進，直至到達指定深度[2]。

鉆孔、清孔完成且合格后，進行鋼筋籠與導管放置。放置鋼筋籠時應注意，整個過程需緩慢進行，遇到障礙無法下放時應適當提升一定高度后重新放置，切不可強行下放，否則會對孔壁造成損壞。導管在鋼筋籠就位后下放，穿過鋼筋籠空隙直到孔底，不得出現纏繞、堵塞等情況，否則會對后續灌漿造成不必要的麻煩。

1.5灌漿控制

灌漿需一步到位，通過之前下放的導管進行連續灌漿。規范中對于灌漿的時間有明確的規定，必須在鋼筋籠放置完成后二次清孔的0.5 h內進行，導管埋深的控制是灌漿作業的關鍵內容，應予以重視。隨孔內漿液面的上升逐漸提升導管，確保灌漿的均勻性，完成灌漿后轉至下一個鉆孔繼續灌漿。鉆孔灌注樁施工流程如圖1所示。

圖1　鉆孔灌注樁施工流程示意圖

2鉆孔灌注樁施工常見問題形成原因及處理方法

2.1斷樁

(1)形成原因

導管口與孔底距離較遠，泥漿含水量偏大，水灰比超出限度；地下水作用或導管密封性不好，使得泥漿被沖洗液稀釋；灌注時導管提升速度過快，泥漿表面外露，樁基中出現沉積層，上下泥漿層無法分離；漿液灌注未使用導管，而是從孔口直接導入，使得泥漿出現離析現象，無法充分凝固。

(2)處理方法

鉆孔后立即清孔，灌注時充分考慮孔底沉渣情況；灌注泥漿前再次測量孔徑，準確核算出全孔和首灌的泥漿數量，并在施工中嚴格控制；合理調整泥漿配比，將塌落度等指標均控制在標準范圍中；若地下水位偏高，則需要在灌漿前使用水泥進行止水，完成且試驗合格后方可進行灌漿。

2.2縮頸缺陷

(1)形成原因

灌注樁周邊土體在灌漿過程中出現膨脹現象。

(2)處理方法

盡可能選用優質泥漿，降低泥漿實際失水量；成孔過程中適當增大泵量，減少成孔所需時間，確保孔壁上形成泥皮，進而有效防止滲水膨脹；將合金刀片焊接在導正器外沿，或者在鉆孔以前進行全面掃孔處理。若縮頸現象已經產生，可采取反復掃孔與增加孔徑的方法進行補救。

2.3塌孔

(1)形成原因

土質較為松散且前期處理工作不到位，或泥漿護壁質量較差。此外，護筒底端的機械振動會對土體造成嚴重影響，如果此時的鉆孔速度過快，鋼筋籠和孔壁之間發生碰撞，就會使孔壁遭到損壞，最終形成塌孔。

(2)處理方法

若土體較為松散，可采取適當增加護筒埋深、同時在其周邊填筑黏土等方式有效確保護筒實際垂直度。盡量選用優質泥漿，泥漿的黏度與比重都需滿足規范要求，并保證地下水位始終低于護筒。鋼筋籠緩慢吊裝，在遇到障礙無法繼續下放時，應適當提升再次下放，若還無法下放，則需清理孔內障礙，整個吊裝過程都要防止鋼筋籠與孔壁發生碰撞。

2.4孔斜

(1)形成原因

鉆機安裝的穩定性較差，作業時位置發生偏移；鉆桿鉆進時出現扭曲；土層以斜狀形式分布，或其中含有障礙物等。

(2)處理方法

①對施工場地進行整平與夯實，保證軌道上的枕木具有足夠的均勻性；②在對鉆機進行安裝時，確保鉆架和轉盤中心上的起吊輪處在同一軸線上，同時將鉆桿實際誤差嚴格控制在20 mm以內。如果地層中的土層不均，則建議使用大剛度鉆機。鉆進時，若遇到障礙物，為確保成孔質量，應根據實際情況降低鉆進的速度和力度[3]。保證鉆機安裝的穩定性與正確性，若在鉆進中經檢查發現孔洞傾斜，應立即提起鉆頭，并進行反復掃鉆，如果運用這種方法依然不能消除孔斜，則需進行回填后重新鉆孔。

3　結語

綜上所述，鉆孔灌注樁是一種公路橋梁施工中十分常用的技術，其具有成樁效果顯著、施工簡便、成型速度快等優勢，在當前的公路橋梁中得到了廣泛應用。在實際施工過程中，為確保鉆孔灌注樁施工質量，必須嚴格按照規范的流程進行施工，密切關注不同施工環節的重點，加強現場與動態檢查，及時發現施工中存在的問題和不足，并采取有效措施予以處理，確保施工質量。而對于斷樁、孔斜、塌孔等問題，在發生后應對產生原因進行分析，找出行之有效的處理方法，盡快消除這些問題，從而確保施工順利進行。

[1]田文才，裘繼榮.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用分析[J].江西建材，2014(20)：135.

[2]張磊.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用探析[J].江西建材，2015(3)：160.

[3]劉彬.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用[J].交通世界(運輸·車輛)，2015(6)：156-157.

Application of Bored Grouting Pile Construction Technology in Highway Bridge Construction

HAN Si-xin

(Guizhou Highway Engineering Group Co.，Ltd.，Guiyang，Guizhou，550000)

Regarding the application of bored grouting pile construction technology in highway bridge construction，this article introduced the main processes of bored grouting pile construction，emphasized the construction key-points of each link，and proposed the common problems in construction as well as their treatment method，thereby providing the reference for further development and popularization of bored grouting pile technology.

Bored grouting piles；Highway bridges；Applications

U443.15+4

A

10.13282/j.cnki.wccst.2016.08.019

1673-4874(2016)08-0071-03

2016-06-04

韓思信(1980—)，工程師，研究方向：公路橋梁。