吉林地區果蔬產品物流配送中存在的問題及對策*

崔　媛

(吉林工業職業技術學院，吉林　132013)

?

·現代農業·

吉林地區果蔬產品物流配送中存在的問題及對策*

崔媛

(吉林工業職業技術學院，吉林132013)

吉林省是我國東北部地區重要的農業大省，水果與蔬菜等農產品的產量相當可觀。由于吉林地區的地理位置偏北、春冬季氣候偏冷，當前吉林省果蔬產品的物流配送還主要以自然配送與常溫配送為主。而果蔬產品的物流配送是當前生鮮農產品產銷過程中的重要一環，隨著人們日常消費對果蔬量的高增長與質的高要求，使得吉林省地區傳統落后的果蔬物流配送模式亟需改革與創新。文章闡述了當前吉林省果蔬類產品物流配送中存在的問題，即冷鏈物流使用率低、配送過程管理混亂、物流成本高、配套技術與設施建設落后、物流信息化程度低等。從政府、企業、社會等角度針對性地提出冷鏈物流基礎設施建設、創新配送模式，健全“生產者—配送者—消費者”冷鏈物流配送體系、創新物流冷鏈輸運技術、創建現代農產品(包含果蔬類產品)物流的信息體系、建設果蔬類物流行業標準等對策。

果蔬產品物流冷鏈吉林農產品

0　引言

圖1　2013年我國各類冷鏈食品潛在物流總額(億元)及占比例

“果蔬”主要是指水果、蔬菜，是居民日常生活中必需品，其富含人體所需的一些維生素、無機鹽、生物酶及植物纖維，而果蔬中蛋白質與脂肪的含量較少，直接關系人們的生活質量與身體健康。我國是一個農業生產大國，截止2013年，我國蔬菜與水果種植面積分別為2 089.9萬hm2與1 237.1萬hm2(中國國家統計局中國統計年鑒)，呈現逐年增長態勢[1]。當前農產品(包括果蔬產品)物流配送，還主要是依賴自然配送(常溫物流)與冷鏈物流配送。因果蔬具有易腐性、時效性、季節性、地區性等特點，從國家發改委公布數據中得出，果蔬產品從生產到銷售過程中水果的損耗比例占20%～25%，蔬菜損耗比例約占30%。因此，在現代果蔬產品配送過程中常常需要相關的冷鏈技術作為支撐[2]。國內冷鏈食品物流正處于繁榮發展期，普通的冷鏈物流的冷藏溫度一般為0℃以下，果蔬產品冷鏈物流的冷藏溫度一般在0～5℃[3]。2013年，我國蔬菜與水果分別占了各類冷鏈食品物流總額的44.8%與4.45%[1](圖1)。

吉林省作為我國東北地區的農業大省，果蔬的種植與生產更是相當普遍，生產總量非常可觀[4](圖2、圖3)。目前，吉林省農產品物流以自然物流或常溫物流為主，果蔬等產品從生產到消費的整個環節中損失率在25%～30%左右，而發達國家果蔬產品的耗損率則控制在5%以下[5-6]。近年來，隨著居民消費質量水平的提高，居民對果蔬產品品質提出了更高的要求。大力發展農產品冷鏈物流，對于促進農民持續增收與保障消費質量具有十分重要的意義。當前吉林省地區果蔬產品物流配送面臨著冷鏈物流使用率低、配送過程管理混亂、物流成本高、配套技術與設施建設落后、物流信息化程度低等一系列問題，分析吉林省果蔬產品物流配送中各個環節中的不足，并借鑒國內外先進的冷鏈物流理論知識或技術來改善與提升吉林省果蔬產品的配送效率、配送質量、配送速度，完善果蔬產品物流配送流程，并形成果蔬物流配送優勢的現代化冷鏈農產品物流，是亟待深入的課題。

圖2　吉林省蔬菜歷年產量數據來源：吉林省2001～2014年國民經濟和社會發展統計公報

圖3　吉林省水果歷年產量

1　吉林省果蔬產品物流配送中存在的問題

1.1冷鏈物流使用率低，低溫斷鏈率高

目前，吉林省果蔬類農產品物流主要以常溫物流或自然物流形式為主。據有關資料顯示，吉林地區只有10%果蔬產品處于低溫流通狀態，其余大部分仍然處于常溫流通狀態[6]。由于大部分果蔬產品在自然物流方式下流通，導致近1/4的產品因腐爛變質被丟棄或作為垃圾處理掉，造成嚴重資源浪費。

不僅如此，盡管一些果蔬產品采取了冷鏈物流方式，但斷鏈現象頻發。很多果蔬在采摘后不能及時預冷處理，在之后的分揀過程中或初級加工過程中也不能保障低溫處理環境。盡管在倉儲階段進行了冷藏處理，但在批發運輸環節或是銷售環節都沒有進行低溫處理，而有冷鏈而斷鏈要比無冷鏈更加容易破壞果蔬產品的營養價值，嚴重影響果蔬產品的質量[7]。

1.2配送管理混亂，物流成本高

吉林省大部分果蔬產品的物流配送過程中存在處理落后、分級簡單、包裝簡陋，保存時間短，物流企業經濟效益低等問題[8]，某些果蔬加工企業還存在管理不規范、物流耗費偏大等問題。以吉林省長春市為例，本市蔬菜采摘后商品化處理率為1%，蔬菜保鮮儲藏比例不足20%，加工比例為4.6%[7]。

1.3冷鏈物流配套技術與設施建設落后

目前，吉林全省規模化、系統化的冷鏈物流體系尚未形成。并且，吉林省冷庫建設分布不科學，人均冷庫容量不足0.05m3，在人均冷庫容量指標方面吉林省狀況遠低于沿海發達地區[9]。以省會城市長春的果蔬水產市場為例，主要在長春果品批發中心市場、長春市蔬菜批發市場、長春市東北亞物流有限公司下設的水產批發市場進行集散[10]。而其中只有果品中心建立了1.16萬m3的保鮮庫，且是20世紀70年代建成的，設備已陳舊。物流節點缺乏全局規劃，冷庫建設無法滿足實際的冷鏈要求，常常出現某地冷庫閑置，而一些地方的冷庫資源卻很緊缺。在冷庫質量上大多是比較陳舊的老式冷庫，缺少技術先進、設備精準的專業冷庫，難以保證各類果蔬產品處于各自適宜的低溫環境[10]。

1.4冷鏈物流市場發展滯后，專業人才匱乏

吉林地區冷鏈物流發展滯后，優勢突出企業數量不足，第三方冷鏈物流企業發展滯后，市場化低。由中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會評選的“2014中國冷鏈物流企業百強”名單中東北地區企業僅有8家，而吉林更是僅有吉林省中冷物流有限公司上榜(排名第92位)。冷鏈物流的執行主體主要由購貨方、供貨方及第三方物流企業來完成，規模化果蔬類農產品物流企業少之又少，本地冷鏈物流市場存在很大空缺。從事農產品保鮮技術、包裝技術、冷藏物流及物流信息管理的專業人員十分匱乏，果蔬類農產品冷鏈物流體系專業人才缺口很大[11]。

1.5果蔬冷鏈物流意識較弱

當前消費者對于果蔬低溫保存處理整體意識較弱，傾向于傳統自然保存模式與銷售模式，沒有形成健康的果蔬保存與購買習慣。一些商業企業與個體商販對冷鏈的增值意識認識不夠，很多商家為了降低果蔬產品的成本，不僅不在流通過程中選擇冷鏈物流而選擇傳統物流方式，甚至在銷售點也沒有使用相應的冷藏柜或冰箱。結果無形中減少了果蔬產品的存儲周期，還降低了果蔬產品的質量，最后不得不降價處理甚至腐爛丟棄。

2　果蔬物流配送的建設意見與對策

我國出臺“十二五”冷鏈物流發展規劃，規劃中明確提出開展農產品冷鏈物流工程的重要性。當前做好果蔬類農產品冷鏈物流的建設與發展工作十分重要。鑒于不利現狀，吉林省更應積極應對，努力規范果蔬類等農產品的物流配送全過程。從生產者到消費者的果蔬產品物流配送，吉林省應因地制宜并多方面考量。

2.1冷鏈物流基礎設施建設

冷鏈物流基礎設施建設，是做好果蔬類農產品物流配送的重要基礎。當前吉林省應大力發展果蔬類農產品冷鏈物流基礎設施建設，加強果蔬等農產品采摘預冷、信息統計、衛生檢測、安全監控、冷藏及冷運等設施建設； 搞好農產品物流園區規劃與施工建設。做好農產品物流節點如批發市場的冷藏設施建設，并做好果蔬產品低溫配送與處理中心的規劃與建設，加大舊農貿市場改造力度，增加冷藏冷售功能設施。

2.2創新果蔬配送模式，扶持優秀企業代表

當前“互聯網+”發展趨勢迅猛，將互聯網技術運用到果農、菜農中去，實現與消費者的無縫連接。積極吸引國內知名電子商務公司下鄉注資，鼓勵一批有互聯網思維的創新人才建設具有全國性視野的果蔬類產品的電子商務平臺，創新果蔬“供—銷”模式。創新發展“農村—超市”、“農村—學校”、“農村—企業”等多種形式的產銷銜接，讓果蔬消費大戶與農村生產基地、果蔬產業化龍頭企業建立長期穩定的產銷關系[12]。重點扶持有科技創新能力、市場開拓能力的農業物流龍頭企業，培育一批具有低溫初加工能力的生產加工企業與第三方冷鏈物流企業。

2.3健全冷鏈物流配送體系，創新冷鏈輸運技術

建立完善的現代冷鏈物流體系，實行并創新供應鏈集成化管理與冷鏈物流技術(采摘技術、預冷技術、包裝技術、分級技術、冷藏技術及運輸技術等)，是當前吉林省建設冷鏈物流配送體系的重中之重[13-14]。目前國內外冷鏈技術比較先進的果蔬產品保鮮技術較多，如低溫高濕保鮮技術、高溫處理保鮮技術、臭氧氣調保鮮技術、納米保鮮技術、高壓保鮮技術、輻照保鮮技術、高壓靜電場保鮮技術、預冷技術及光電分等分級技術等[15]，這些先進的冷藏保鮮技術可以根據不同產地、不同果蔬產品特性把控儲運環境，從而能夠很好地降低果蔬產品的鮮度衰減速度，以達到減少果蔬產品損耗程度的目的[16， 17]。

2.4政府規范管理，建立行業標準

吉林省相關部門應嚴格規范批發市場、農貿市場中的各項費用，嚴厲打擊農產品投機炒作。要逐步建立果蔬保障價格體系。可借鑒美國、加拿大等國家相關先進理念，制定果蔬類農產品相關安全監督計劃，使生產者早在農場的果蔬類產品生產環節就實施食品安全措施。此外，果蔬類農產品物流的標準制定工作是當前忽視的一項重要內容，應鼓勵相關農產品物流企業參與國家、行業物流標準的制定，以引領物流行業的良性發展。

2.5建設現代物流信息體系

為促進果蔬類農產品物流信息化，建議成立由政府、企業參與的農產品信息交流平臺。建立果蔬產品從生產、到物流配送、最終進入消費者家庭的信息網絡，并對農產品市場供求、交易及價格等信息進行整合與發布，為農村與企業提供可靠與實時的信息，減少不必要的信息失衡代價。

2.6引進專業物流人才

物流人才是冷鏈物流發展與建設的核心，吉林省政府應積極引進優秀的物流管理人才，并做好人才的培養與培訓工作。推行優秀物流人才“上山下鄉”指導與宣傳農村農戶使用先進保鮮預冷等技術，并給予政策性扶持與獎勵。

3　總結

果蔬類農產品是居民日常生活的必需品，從生產、到配送、再到消費者手中各個環節都應保證衛生、綠色、新鮮。果蔬類農產品冷鏈物流配送是當前國內外大力發展的綠色配送方式，吉林省由于地形、氣候、經濟條件等因素的影響，導致果蔬類冷鏈物流配送的發展較為滯后，政府、企業、農戶等各個主體都應為果蔬等農產品的綠色生產、綠色配送、綠色消費貢獻力量，以營造果蔬類農產品安全生產、衛生配送、保質銷售、放心消費的良好環境。

[1]國家統計局. 中國統計年鑒(2013年).北京：中國統計出版社， 2013

[2]梁波. 我國果蔬產品冷鏈物流的流通模式設計及發展對策分析.長春：吉林大學， 2012

[3]金盛楠， 肖更生，張友勝，等.冷鏈物流分析及其在食品中的應用現狀.現代食品科技， 2008, 24(10): 1031～1035

[4]吉林統計局. 吉林省國民經濟和社會發展統計公報(2001～2014年).吉林日報， 2015

[5]侯曉華， 張鳳杰，潘澎湃.吉林省農產品物流業發展概述.長春市委黨校學報， 2013， 2： 70～73

[6]陳福玉， 葉永銘.吉林省農產品物流問題的研究.黑龍江科技信息， 2009,33： 110

[7]魯鈺鋒， 溫海濤，姚舜.基于冷鏈物流下的我國果蔬流通模式再造探討.中國市場， 2011， 32： 22～23

[8]葉永銘， 陳福玉.吉林省農產品物流問題的研究.吉林農業科技學院學報， 2009，(33)：110

[9]吳勇民， 杜文龍，樊雪梅.國內外鮮活農產品物流系統比較及啟示.商業時代， 2008，2： 11～13

[10]樊雪梅， 谷勵.長春市果蔬冷鏈物流配送路徑優化研究.經濟視角， 2013，12： 20～24

[11]黃利偉. 我國農產品冷鏈物流發展的問題與對策研究.北京：中國農業科學院， 2007

[12]仉文靜. 壽光市蔬菜冷鏈物流產業發展研究.咸陽：西北農林科技大學， 2012

[13]Alex Kassianenko，Kazimierz Wszol.The cold chain one link in Canada′s food safety initiatives.Food Control， 2006， 3： 13～16

[14]王軼俠. 吉林省生鮮農產品冷鏈物流發展研究.長春：吉林農業大學， 2014

[15]楊丹婷. 冷鏈物流配送路徑優化研究.大連：大連海事大學， 2014

[16]杜小芳， 張金隆，張純軍.發展湖北現代農業物流業的對策研究.中國農業資源與區劃， 2006, 27(6): 35～38

[17]朱鳳文， 黃長志.吉林省發展現代農業的思路與對策.中國農業資源與區劃， 2007, 28(6): 41～45

PROBLEMS IN THE DISTRIBUTION OF FRUIT AND VEGETABLE PRODUCTS IN JILIN AND THE COUNTERMEASURES*

Cui Yuan

(Jilin Industrial Vocational College, Jilin 132013, China)

Jilin is the important agricultural province in Northeast China, where the agricultural products such as fruit and vegetable production are very considerable.The fruit and vegetable products in Jilin province are still dependent on natural and normal temperature distribution. The distribution of fruit and vegetable products is an important part in the process of production and marketing of fresh production.With the daily increasing requirement of fruit and vegetable consumption, the traditional fruit and vegetable logistics distribution mode needs to be reformed and innovated.This paper illustrated the current problems of fruit and vegetable products in distribution, for example, the utilization of cold chain logistics was low, the management,costs,technologies, and infrastructure were backward.And then, it put forward some countermeasures such as constructing the based facilities of the cold chain logistics, innovating distribution mode, perfect "producers-distribution-consumers" cold chain logistics distribution system, improving cold chain technology, creating modern agricultural (contains fruits and vegetables) logistics of information system and logistics industry standard, and so on.

fruit and vegetable products; cold chain; logistics; Jilin province; agricultural products

10.7621/cjarrp.1005-9121.20160736

2015-07-11

崔媛(1982—)，女，吉林省吉林人，講師。研究方向：物流管理、企業管理。Email： 66993492@qq.com

F762； F252.8

A

1005-9121[2016]07-0220-04

*資助項目：吉林省高等教育教學研究課題“基于吉林省區域特色的物流管理專業核心課程開發與實踐”(20121230)