繼續看好高送轉成長股

周永祥

智能制造是科技創新投資主線的靈魂，智能駕駛是智能制造的新寵，隨著“VR智能→人工智能→智能駕駛“的炒作深化，主力機構中線布局智能制造投資主線無疑。

小盤高送轉成長股牛股輩出。中小創市場歷來是造就小盤高成長牛股的沃土，填權概念股連續漲停、含權概念股穩步攀升，小盤高送轉成長股已初現牛股風采。筆者09期專欄推薦的寶德股份除權后走出連續5漲停，成為小盤高送轉概念股的龍頭旗幟，帶領新聯電子、英唐智控、萬潤科技為代表的填權概念股展開了凌厲的填權走勢突顯牛股神韻。受填權概念股的刺激，含權概念股受到眾多投資者的追捧，以眾興菌業為龍頭、科迪乳業、通達股份拓維信息、國恩股份、棒杰股份、西隴科學、寶馨科技、賽摩電氣為代表的含權等周漲幅在20%以上。展望后市，筆者繼續看好小盤高送轉概念股，因為從整體技術形體看，大多走出了突破形態和發力走向大牛的趨勢。建議投資者在選擇投資標的時，首選含權概念股，如兼具市場的主流熱點多重概念最佳，操作上堅持逢低介入布局、中線持有的投資策略為宜。

智能駕駛產業鏈強勢爆發。智能駕駛產業鏈成為市場新貴，其驅動因素主要有：第一，谷歌、博世、沃爾沃等企業已在自動駕駛技術上取得進展，尤其是谷歌研發的無人駕駛汽車已經進入公路試驗階段，吹響汽車駕駛技術革命的進步號角。第二，各國對自動駕駛技術的高度關注和支持，歐美針對自動駕駛技術的研發、測試和路試都有了規范性文件，日本六大車企結盟研發無人駕駛，欲搶先歐美制定行業標準，我國也將新能源汽車提升到新經濟領域標志性行業，必將加速智能駕駛技術的推廣。第三，今年6月1日，中國智能網聯汽車試點示范區對外開放，自動駕駛汽車測試已經萬事俱備。第四，《“十三五”汽車工業發展規劃意見》，要求在十三五期間建立汽車產業創新體系，積極發展智能網聯汽車，并提出了具有駕駛輔助功能的汽車等藍圖，也將促進我國智能駕駛技術的發展。綜述，傳統汽車巨頭和互聯網巨頭紛紛入局無人駕駛掘金，技術突破和商業化進程遠超市場預期。智能駕駛將成為新的投資藍海；本周市場以金固股份、中原內配、數源科技、萬安科技、啟明信息、亞太股份為代表的智能駕駛概念股連續3-5個漲停成為市場最強音，就是投資者對智能汽車看好的表現。

智能駕駛產業鏈受益股主要有ADAS系統、地圖導航、車聯網、傳感器、電動化部件、汽車零配件等。展望后市熱點，智能駕駛產業鏈是中線值得看好的投資品種，其中ADAS概念股處于主力機構拉高建倉周期，短期將進入回落整理階段，故建議投資者以中線的投資策略，在下跌中戰略性布局ADAS系統等主流品種，等待智能駕駛產業鏈受益股主升浪的到來，短線關注汽車配件概念股。