郴州公交移動電視節目編排現狀與對策

薛冰華湘南學院文學與新聞傳播學院，湖南郴州 423000

郴州公交移動電視節目編排現狀與對策

薛冰華
湘南學院文學與新聞傳播學院，湖南郴州 423000

郴州市公交移動電視經過近五年的發展，雖取得了一定的進步，但沒有獲得質的提升。尤其在節目編排方面，存在一些懸而未決的問題，諸如以廣告為主，缺乏原創節目；節目循環播放，缺乏新鮮感，節目編排低俗，缺乏地方特色等。本文在分析上述問題的基礎上，提出實行制播分離，加強原創性；樹立媒體公眾形象，打造地方特色節目和節目編排隨時間、空間而變化等對策。

郴州；公交移動電視；節目編排；現狀與對策

1 郴州公交移動電視概況

公交移動電視自2001年在新加坡誕生，2002年上海引進并成功運營以來，在國內獲得了長足發展。這在大、中城市表現得尤為突出。而在地方城市，公交移動電視卻遭遇了發展瓶頸。作為地方媒體競爭行列中的一員，其媒體的地位雖已確立，但其影響力卻不明顯。誠然，這跟地方城市公交移動電視起步較晚有莫大的關系。例如，湖南省郴州市，直到2010年才引進公交移動電視，直到今天，郴州市并沒有在所有公交車上搭載公交移動電視。調查發現，3路、13路、35路、53路、21路等線路，有不少車輛都沒安裝公交移動電視。在14、18、22、27、28、29、33、55路等線路均安裝了公交移動電視，但絕大多數車輛內都只在車前方，公交司機頭右上部安裝了一個顯示屏，極個別車輛才在車內安裝了前后兩個顯示屏。目前，郴州公交移動電視由紫光傳媒公司承包經營。紫光傳媒與郴州市公交公司采取利潤分成的方式，由公交公司提供線路和車輛，紫光傳媒提供內容和播放設備。郴州市16條主要公交線路，232輛公交車上均安裝了數字電視播放設備。公交移動電視節目由紫光傳媒公司獨立制作并播出。按每天播出10個小時，每輛公交車搭載乘客總人數約1 000人來計算，其單日影響覆蓋率可達16～20萬人次。

然而，由于人、財、物缺乏等原因，郴州公交移動電視節目制作水平不高，進而導致其經濟效益低下。反過來，經濟效益不高，又直接制約了傳媒公司在節目制作上的投入。如此惡性循環，使郴州公交移動電視雖存在了五年，其面目卻沒有多大的變化，尤其是在節目編排方面，存在一系列的問題。

2 郴州公交移動電視節目編排現狀

2.1節目以零散廣告為主，缺乏原創節目

郴州公交移動電視經營者紫光傳媒公司身兼多職，既是媒體投資者，同時又是節目制作、播出者，其承包公交移動電視的初衷就是要把公交移動電視打造為廣告宣傳發布的有效平臺。因此，選擇了“以廣告節目為主，其他節目為輔”的編排方式。廣告節目制作粗糙，播出頻密，且多停留在市場吆喝的粗俗層次。此外，郴州公交移動電視缺乏有影響力的品牌節目，除了廣告節目為自制節目外，其他節目不是從網絡熱門視頻直接復制而來，就是從傳統電視綜藝或選秀等節目截取某個片段而來，受眾大多在網絡、電視上均已看過上述節目，自然也就沒有多大興趣再加以關注。

2.2有限時間內循環播放節目，缺乏新鮮感

郴州公交移動電視在節目編排方面，雖注意了時長控制，廣告節目一般限制在1min左右，其他節目如相聲、旅游、軍事、美食等節目則保持在4min左右。但由于采取“事先錄制、循環播放，一周才更新”的方式，所以節目普遍缺乏時效性和新鮮感。以18路和55路公交車為例，18路由郴州火車站到高鐵西站，55路則從蘇仙御景灣到郴州西站，這兩個線路的車均有將近一個小時的車程。在這近一個小時里，公交移動電視廣告節目時間就占了約40min，其余20多分鐘分配給了點歌、紀錄片、影視預告、公益廣告和重大新聞等節目。而從郴州高鐵西站原路返回火車站及蘇仙御景灣的車程中，同樣的節目又原封不動地按同樣的順序循環播放，受眾容易厭煩。

2.3節目編排低俗，缺乏地方特色

公交車上的乘客涵蓋了社會上三教九流的人士，他們中既有社會精英，也有底層人士。不同的文化背景、生活習慣、行業經歷、成長道路等，使其形成了不同的世界觀與看待問題的方式，其關注的社會信息也往往存在較大的差別。因此，他們在選擇公交移動電視節目方面也就存在較大的差異。相對而言，社會底層，更關注身邊的事，對那些淺顯易懂、貼近現實物質生活的節目會更感興趣；而社會精英，更關注國際、國內大事，對那些事關國計民生、貼近理想精神生活的節目會更留意。郴州公交移動電視節目并未根據不同的受眾進行不同的節目編排，而是采取以成年觀眾為主題受眾的編排方式。節目中包含大量低俗廣告，這對青少年觀眾無疑將產生不良影響。

郴州除了有東江湖、飛天山、萬華巖等旅游勝地外，還有蘇仙嶺、愛蓮湖、北湖公園等歷史文化古跡。作為郴州對內、對外傳播的一個重要窗口，郴州公交移動電視理應責無旁貸地承擔起宣傳郴州旅游文化，推介郴州歷史、人文景觀的責任。遺憾的是，郴州公交移動電視這方面的節目卻微乎其微。

2.4節目編排千篇一律，缺乏時、空變化

據調查，郴州公交移動電視幾乎每一條線路播放的節目都是一模一樣的，既沒有時間段的區分，也沒有車輛經過不同區域時的空間劃分。郴州跟全國其他大、中、小城市的作息時間一致，因此，每天早上6∶30—7∶30，中午11∶30—13∶00、下午17∶30—19∶00是學生上學、放學以及上班族上、下班高峰期，而每周六、日由于出行的人比較多，公交車上的乘客也較多。同時，不同線路的公交車經過的區域也各不盡相同。郴州公交移動電視并沒有根據上述時間與空間的變化而編排節目，從而導致節目收視率很不理想。

2.5媒體融合意識不強，缺乏有效互動

在傳統報刊媒體、廣播電視媒體紛紛與互聯網媒體、移動互聯網媒體等新媒體聯姻的今天，郴州公交移動電視媒體卻有意無意忽視了與其他媒體的融合。尤其在信息就是金錢，傳播以秒計的商業領域，郴州公交移動電視還依然采取“事先錄制、循環播放，一周才更新”的單向傳播方式，實在是令人無法想象。郴州公交移動電視節目節目制作者與商家、受眾無法進行即時溝通，商家、受眾的反饋意見也缺乏有效的傳達路徑，至于商家與受眾之間、受眾與受眾之間以及公交移動電視媒體與市內其他媒體之間的交流，更是無從談起。

3 郴州公交移動電視節目編排對策

3.1節目實行制播分離，加強原創性

當前各大媒介正積極進行體制改革，廣播電視臺均實行制片人制，節目收視率高則繼續播出，收視率低則半路砍掉。這一做法有效調動了廣播電視節目制作者的積極性，從更長遠來看，它對提升節目質量、確立媒體競爭優勢均有非常明顯的作用。眾所周知，媒體經營管理者首先要考慮的是如何才能盡快使投資產生效益，而節目制作者首要考慮的是節目的質量及其社會影響，至于節目成功所帶來的附加值，一般都是放在第二位的。因此，郴州公交移動電視媒體不妨像湖南衛視、郴州廣播電視臺那樣，采取制播分離的策略。

在提高節目的原創性方面，郴州公交移動電視可考慮與郴州本地其他媒體、院校合作。郴州市目前的媒體主要有郴州日報社集團和郴州廣播電視兩大集團，郴州日報社集團包括郴州日報、郴州新報、郴州新聞網等媒體，郴州廣播電視集團則有郴州電視臺、郴州廣播臺、南國紅豆網等媒體。上述媒體都有大批優秀記者、編輯和郴州本地新聞資源儲備，郴州公交移動電視媒體完全可與他們合作，把這些媒體的節目資源、人才資源以及管理經驗拿來為我所用。此外，郴州本地還有湘南學院和郴州職業技術學院兩所地方院校。湘南學院有新聞學、播音主持專業，職業技術學院有圖形圖像制作專業。公交移動電視傳媒公司可與這兩所院校建立校企合作關系。學校可為公交移動電視傳媒公司提供理論研究成果、市場調查等智力支持；公交移動電視傳媒公司可定期接納師生實習、實踐等；由商家和公交移動電視傳媒公司出資，學校出人，派出專業教師和優秀學生成立工作室或項目組。工作室或項目組制作出來的優秀作品在公交移動電視上播出，公交移動電視傳媒公司和合作商家還可擇優錄用優秀畢業生為公司效力等等。

3.2樹立媒體公眾形象，打造地方特色節目

媒體只有承擔起一定的社會責任，切實提高自身公信力，才能保證傳播內容的權威性和可信性。郴州公交移動電視播出的宣傳防止高利貸誘惑、防止電信詐騙、防扒警示片及社會主義核心價值觀等公益廣告彰顯了公交移動電視媒體的社會責任感，這對樹立媒體公眾形象無疑是十分有利的。當然，這些公益廣告還可進一步提高質量，以免循環播放，惹人厭煩。此外，公交移動電視應責無旁貸地發布重大社會活動信息，如郴州礦物博覽會、山水旅游節的召開，大型市政工程的施工、重特大突發事故發生、大型商業促銷、展銷活動推廣和每年政府兩會召開等，從而樹立良好的公眾形象，提升媒體公信力。

為突出郴州地方特色，可考慮采用郴州方言播報節目。近期，“石榴灣家具超市廣告”和“開心驛站郴州方言笑話”等節目既吸引了眼球，更給人留下了深刻印象，獲得了受眾的好評。諸如此類具有濃厚地方特色的節目應該大力挖掘，包裝推出，打造郴州公交移動電視媒體的專屬品牌節目。為方便受眾，所有節目，還應打上字幕，字幕需簡明扼要、醒目易讀。

3.3增強媒體融合意識，實現線上線下實時互動

針對郴州公交移動電視節目“以廣告為主，其他節目為輔，互動性不強”的問題，公交移動電視傳媒公司首先應考慮以“郴州本地新聞資訊類節目為主，娛樂休閑類節目為輔，廣告宣傳類節目為點綴”的節目編排策略。其次，考慮到絕大部分乘客在公交車上停留時間有限的特點，廣告節目時長應控制在1分鐘以內，其他節目時長應控制在3分鐘左右，盡可能讓受眾在較短的時間內獲得相對完整的節目信息。最后，要實時收集受眾反饋信息。比如，可定期或不定期向受眾發放有獎調查問卷，收集受眾對公交移動電視節目的滿意度，然后根據受眾反饋意見進行改進。

此外，公交移動電視也應像報刊、傳統廣播電視媒體那樣，增強媒體融合意識，推出自己的網站、QQ群、微博和微信公眾號等。公交移動電視網站、QQ群、微博和微信公眾號等由第三方，即廣告商家出資，去其他媒體或高校選拔優秀人才成立專門的團隊或工作室負責運行。公交移動電視上播出的優秀節目均可同步上傳至網站、微博、微信公眾號，受眾可通過電腦、手機等終端進行節目點播、下載、評論等；也可利用論壇、QQ群、微博及微信公眾號等強化節目組與商家、媒體與受眾、商家與受眾以及受眾與受眾之間的實時交流與互動。尤其在公交車行經的繁華商業路段，可把商家的打折、促銷等信息在微信公眾號上進行及時發布，受眾可通過手機微信掃描節目二維碼，并通過集贊、朋友圈轉發等方式獲得商家饋贈與優惠。如此一來，商家廣告能產生立竿見影的效果，公交移動電視也會吸引更多的用戶關注，線上線下受眾均能獲得實惠，可謂一舉數得。

3.4節目編排隨時間、空間而變化

郴州公交移動電視節目的編排應注意區分不同的時間段。在學生上學、放學以的高峰期，比如說早上6∶30—7∶00，可重點編排播出有關學習方法、學習資料、文史常識等節目。此時，是人最為清醒和精力最為旺盛的時候，公交移動電視媒體應在吸引學生受眾方面做一番努力。而在7：00-7∶30上班族上班的高峰期，可編排播出上班族比較關注的國家大政方針簡訊，以及求職擇業、創業、繼續教育培訓等實用信息；在8∶00—8∶30家庭主婦出行采買的高峰階段，可編排播出商場開業、商品促銷、打折信息等節目；在8∶30—9∶00老年人出門逛街、會友、看病及人們來往郴州旅行等高峰階段，可編排播出醫療、健康養生，以及郴州自然、人文景觀介紹等節目。至于在午休、下班的高峰期，也應根據不同時間段的主要乘客群體來編排節目，務必保證節目編排能夠滿足公交車上大多數人的需要。

公交移動電視節目的編排，除了要注意在時間段的區分外，還要注意進行空間上的區域劃分。不出意外的話，公交車到達每一個站點的時間都是事先安排好的。相應的，車輛行經的地點也是固定的。因此，行經政府部門、教育機構、繁華商業中心、熱門旅游景點的線路，均應編排相關的節目。比如，經過北湖市場、友誼阿波羅、友誼中皇城、五嶺機電大市場等繁華商業區的2、3、14、18、33、35路車，應有推介新產品、引領消費時尚為主的節目；而經過火車、汽車站的3、14、18、52、55路則應有介紹郴州豐富的旅游資源和獨特人文景觀的節目。如此一來，本地市民能加深對當地的認識，外來人員也能對郴州有所了解。

3.5加大投入，提高節目的時效性

出于成本考慮，郴州公交移動電視目前在大多數公交車上均只安裝了一臺14英寸左右的顯示屏。車上乘客只有在靠近顯示器3m～5m的地方，正對屏幕才能看到節目。即便屏幕上有字，有時由于車子顛簸、乘客遮擋等原因也看不寫的是什么。至于坐在汽車后方和兩邊的乘客，根本就看不到顯示屏在哪里。因此，在來往人員較多的公交車上，可考慮一前一后安裝兩臺顯示屏。

公交移動電視也應像其他媒體一樣，注重節目的時效性。如果連本地發生的重大新聞都要去網上復制或從外地媒體截取，這對公交移動電視媒體來講，無疑是極大的失職。因此，郴州公交移動電視要加大投入，更新必要的傳播設備。高清數字電視信號傳輸技術如今已十分成熟，再加上郴州市城區道路經提質改造，路況良好，公交移動電視完全可采用數字信號發射器即時傳輸節目。此外，要注意將汽車報站聲和公交移動電視節目播報聲分開，可采用不同的線路和聲道，避免互相干擾。尤其要說服司機在播報站點信息后，不要特意將公交移動電視的音量調小，以免坐在后面幾排的受眾聽不到節目聲音，進而放棄觀賞節目。

4 結論

總之，由于傳播理念落后、急功近利、無視公交移動電視媒體特性等原因，郴州公交移動電視在本地媒體競爭中，無法與其他媒體相抗衡。隨著媒體融合的進一步加快，以及郴州廣播電視集團、郴州日報集團的日益發展壯大，郴州公交移動電視無疑將面臨更嚴峻的挑戰。郴州公交移動電視要想求生存求發展，除了創新節目編排，改革經營策略外，別無他途。

［1］薛冰華.公交移動電視節目編排存在的問題與對策——以郴州市為例［J］.湘南學院學報，2013（4）：81-84.

［2］王梅，張婉玉.公交移動電視傳播效果實證分析［J］.當代電視，2014（3）：92.

［3］董鐵軍，高莉麗.公交移動電視廣告投放策略研究［J］.中國報業，2012（2）：96-97.

［4］李洪智.公交移動電視節目的編排及策略［J］.新聞窗，2012 （5）：90.

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1674-6708（2016）170-0018-03

湘南學院2012年度科研項目《郴州公交移動電視節目編排研究》，項目編號：湘南學院院發［2012］126號文件；湖南省教育廳2013年度科研項目《郴州公交移動電視節目編排現狀與對策研究》，項目編號：13C898。

薛冰華，講師，研究方向為報刊編輯、新聞編輯學。