750kV變壓器箱沿局部過熱原因分析及處理

張立國　丁守濤　田書然康　凱　王冠宇

（1.山東電力設備有限公司，濟南 250101；2.山東省電力公司煙臺供電公司，煙臺 264000）

750kV變壓器箱沿局部過熱原因分析及處理

張立國1丁守濤1田書然2康凱2王冠宇2

（1.山東電力設備有限公司，濟南 250101；2.山東省電力公司煙臺供電公司，煙臺 264000）

通過對750kv變壓器箱沿局部過熱現象的調查、分析，找出造成等位銅排及螺栓過熱的原因。通過對發熱部位增加等位銅排，將發熱螺栓材質改為不銹鋼，且將等位銅排及螺栓裝配時在接觸部位涂裝導電膏的處理方式，有效解決了油箱箱沿局部過熱的問題，消除了變壓器運行中存在的安全隱患。

變壓器漏磁通等位銅排局部過熱

一臺750kV自耦變壓器總裝后進行試驗，發現高低壓側箱沿出現局部過熱現象。測得等位銅排和螺栓最熱點溫度，高壓側為113℃，低壓側為123℃。本文通過對等位銅排和螺栓過熱原因的分析，得出有效的處理方法。

1　等位銅排和螺栓局部過熱原因調查分析及處理方法

1.1等位銅排和螺栓局部過熱原因調查

該變壓器總裝后進行熱油沖洗試驗。試驗過程中，施加1.1倍額定電流。約20分鐘后，發現上下節油箱等位銅排漆膜受熱變色，結束送電。復測施加額定電流5分鐘后，測量高低壓側箱沿出現局部過熱，分布范圍如圖1、圖2中圓圈所示，基本在兩柱中心靠近上下節連接的等位銅排及螺栓附近；施加1.1倍額定電流待溫度穩定后，測得熱點溫度，高壓側為113℃，低壓側為123℃，結束送電。

圖1　高壓側

圖2　低壓側