模線樣板技術中聚酯薄膜變形研究

張淑秋

（沈陽飛機工業（集團）有限公司 制造數據中心，沈陽 110850）

模線樣板技術中聚酯薄膜變形研究

張淑秋

（沈陽飛機工業（集團）有限公司 制造數據中心，沈陽 110850）

針對利用聚酯薄膜繪制的模線數據與樣板不一致的現象，提出了可能的三個原因：繪圖機數據出現了偏差；激光切割機數據出現了偏差；聚酯薄膜變形。通過對比實驗，確定聚酯薄膜變形是導致模線數據與樣板不一致的主要原因。進一步利用控制變量法，分別對聚酯薄膜進行溫濕度實驗和存放狀態實驗，為不同分組的聚酯薄膜設置不同的溫度、濕度、放置狀態，發現溫濕度是導致聚酯薄膜變形因素，同時與其放置狀態也有一定的關系。

聚酯薄膜模線數據變形溫濕度

引言

模線樣板技術是連接飛機設計和制造的橋梁［1-3］，在傳統的飛機制造企業中具有舉足輕重的地位［4］。模線樣板技術包括模線和樣板兩部分內容。模線是將飛機的零件及結構按1：1的實際尺寸畫在圖板上［5］，這一真實圖形稱為模線；樣板是一種平面量具，是加工和檢驗帶曲面外形的零件、裝配件和相應工藝裝備的依據［6-9］。模線作為樣板的監測依據必須具有準確性，唯一性。

繪制在鋼板上的模線保證了準確性與唯一性。但是，由于鋼板笨重、不透明，在樣板加工檢查過程中不能直接加工檢查內部劃線，需要借助輔助工具或模具定位測量。而聚酯薄膜具有一定的硬度，較好的透明度，不易老化，并可以卷彎（不能折彎）［10-13］與立體樣板樣件進行貼合使用，因此，聚酯薄膜成為了繪制模線數據的基本介質。……