李三吱：玩二手車的嘻哈網紅

李文婷

從小，汽車就深深烙入李三吱的生命，密不可分。如今，他借助自媒體的影響力，開辟出目前獨一無二的發展模式。這個追求嘻哈文化的公司創始人，在實現自我價值的同時，成為二手車行業有力的推動者。

第一眼見到李三吱的時候，他正開著一輛嶄新炫藍色的跑車，后來才知道這竟然是輛二手車。不知道的還以為他是開豪車的“富二代”，事實上，他可是自食其力的二手車行業網紅。

李三吱向往嘻哈文化的自由和平等，這可以從他的穿著看出來，寬松的灰色圓領T恤和松垮的黑色長褲，腳踩一雙滑板鞋。語氣親切隨意，更像一個熟知的同齡人，而不是創業公司的創始人。

出生在汽修家庭，李三吱從小在汽車的維修環境里長大，當身邊的小朋友們在玩電玩的時候，他已經會用電烙鐵了。油漆味和汽油味的熏陶冥冥中注定他未來從事汽車行業。

靠兼職攢錢，李三吱大學第一年便買了第一輛屬于自己的車——捷達。那時候，嗜車的李三吱終于有機會對自己的車隨意改裝，更深入地了解車的構造和原理。李三吱笑著說：“我發現我真正地愛上汽車了！”

二手車界第一大IP

2013年，李三吱以“李老鼠”的網名，無意中在知乎上回答一系列關于二手車的問題，因為語言風趣詼諧、內容真實有用，累計點贊量超過12萬。“李老鼠”晉升為網絡二手車的金牌專家，很多網友要咨詢這位鼠哥才放心購買二手車。

初享盛名的李三吱很快就被人人車聯合創始人王青翔發現，納入麾下。在互聯網公司環境影響下，李三吱發現自己開始真正理解互聯網，關于如何吸引用戶、提高用戶體驗，如何打造一款產品，他有獨特的解釋。此時的李三吱已經逐漸做好了創業的準備。

李三吱的性格決定他更適合專注一個方向往前走，而非對未來進行長遠規劃。幸運的是，每個人生的轉折點上都有一個人為他指引道路。這些人是他的學長、師父，包括人人車的聯合創始人王青翔、易車副主編王洪浩等。寧夏修理廠、一汽大眾、4S店，李三吱都曾工作過，賣過汽車配件和木材，是他們把李三吱從徘徊無助中引向了二手車行業創業的道路。李三吱經常公開感謝他們：“沒有他們，就算我再努力，也不會走到現在。”

2015年4月，李三吱創立的北京吱道文化傳媒有限公司正式運行，至今僅四個月時間，吱道二手車這個IP已經迅速在二手車自媒體行業獨占鰲頭。公司微信公眾號粉絲達到20萬，文章有三篇閱讀量達到10萬+，吱道二手車單期視頻播放量全網累計300萬左右。短時間內培育出如此大的流量，連業內人士都不敢相信。

李三吱越來越清晰地意識到自己天生就是做內容的料，這是一條適合自己的道路。他平靜地說：“自己都沒意識到，慢慢做成了二手車界第一大IP。”

內容為王

李三吱、李老鼠，關注二手車的網友對這兩個名字肯定不陌生，但是鮮有人知道他的本名叫李樂浩。他喜歡一句《論語》中的古語“知之為知之，不知為不知，是知也”，“三吱”便由此得來。這其中也蘊含著李三吱做內容的態度： 求真務實，知道就是知道，不知道就是不知道，不知道也不會杜撰。

李三吱的原創內容究竟有什么魔力？打開公眾號“李老鼠說車”，《投資與理財》記者隨意點進一篇文章，語言形象、好玩又接地氣，就像在跟一個熟悉的朋友聊天。個性的動圖和圖片穿插在文字中，恰如其分地表達作者情緒的起伏。最重要的是內容中滿滿干貨，為讀者在實際挑選二手車中起到真實的指導作用。連之前對二手車毫無概念和興趣的記者也不知不覺連續看了好幾篇。

而團隊打造的視頻節目《吱道二手車》更是獨具風格，李三吱每期面對鏡頭分享一個話題，黑色鴨舌帽加黑框眼鏡是他標志性的形象。他表情豐富多變，憨厚搞笑。平等、隨意、幽默、不修邊幅的主播風格和有趣、有用的內容將觀眾緊緊地抓住。這下記者不難理解，為什么李三吱可以依靠內容在短期內培養出自己固定的粉絲群體，建立自己的公信力。

現在的自媒體為了保證活躍度，大多一天一更。李三吱不愿意這么做，他堅定地說：“我們寧可不發內容，寧可拖更，也不會把一個濫竽充數的內容拿上來。”李三吱始終認為自己是把文字、視頻和音頻內容真正當作一個滿足用戶需求的產品去做的。

他不排斥被稱為“網紅”，但是他強調自己是給用戶帶來知識的知識型網紅。公司提供“有趣、有用、屁話少”的內容，李三吱希望把有用的知識說得有趣，觀眾在哈哈大笑之后可以有所獲益。讓大家在最短的時間里接受最多的知識，不浪費大家的時間和流量。

從線上到線下逆潮流商業模式

一直以來，李三吱都用自己的所見所學告訴大家如何挑選一輛適合自己的二手車。同時，他嘗試改變一個陳舊的觀念： 買二手車就是沒錢充面子。其實，購買二手車并不是一件low的事情，而是為了享受更好的生活品質。

在潛移默化地教育市場中，李三吱深刻地感受到，越來越多的人對二手車持有接受的態度。盡管目前二手車行業仍然存在棘手的問題，但是李三吱認定未來二手車的發展機會。

與傳統商業模式先做線下服務，再做自媒體導流不同，吱道二手車開拓了一個先通過自媒體建立信任，再拓展線下服務業務的先例。

目前公司的盈利來源于自媒體內容播放之前的貼片60秒或15秒廣告的分成，這剛好夠支付公司運營和人力成本。李三吱坦言，這樣的模式短期不會賺錢，但長期下來，市場一旦被教育成功，后續的一切便水到渠成。

就像大家逐漸接受定期體檢一樣，車的檢測也越來越受到關注。然而，對于4S店和二手車交易市場傳統意義的不信任，致使產業鏈條中少了一個非利益相關的一環，李三吱認準這個市場空白，決定充當這個中間角色。

李三吱打算建立一個吱道的精品檢測城，從線下入手。“我們為用戶提供最專業的檢測服務，用戶信任你的服務，那么未來用戶有關車的服務需求，會給我們帶來巨大的市場，我們將為用戶提供保質的情況下最低價的東西。這樣一來，市場的故事就更多了。”

此時，李三吱笑著說如果這個模式成功，市場上一定會有很多人來模仿。然而他底氣十足地說，吱道二手車靠創新和執行力為生，從來不怕人模仿。

李三吱拿起桌上的汽車模型，在手里來回把玩。他告訴記者，他極其地享受創業中自由、即時執行帶來的舒適和喜悅。他并不戀權，不想變成高高在上的指揮者，今后他會將精力更多地花在前沿服務和內容創作上。“我希望公司能夠做大，但是究竟自己能得到多少金錢的回報，已經無所謂了。”他淡然的心態讓人驚訝，絲毫沒有剛剛創業的激進和急于求成。

從小，汽車就深深烙入李三吱的生命，密不可分。如今，他借助自媒體的影響力，開辟出目前獨一無二的發展模式。這個追求嘻哈文化的公司創始人，專注內容，崇尚平等、創新和執行力，對金錢并無強烈欲望，只求把事做好;在實現自我價值的同時，成為二手車行業有力的推動者。