江門市東炮臺舊橋水下墩柱基礎檢測及分析

譚能亞

（江門市蓬江區市政設施管理監督站，廣東 江門 529000）

江門市東炮臺舊橋水下墩柱基礎檢測及分析

譚能亞

（江門市蓬江區市政設施管理監督站，廣東 江門 529000）

為了及時掌握江門市東炮臺舊橋橋梁基礎結構的質量狀況，把握橋梁詳細病害，確保橋梁繼續運營的安全性及行車順暢，對該橋水下墩柱基礎進行檢測，為橋梁的經常性養護、維修工作提供依據及建議。

橋梁基礎現狀；橋梁基礎檢測；檢測結果與分析

0.引言

隨著交通運輸量大幅度增長，行車密度及車輛載重越來越大，使得橋梁定期檢測在橋梁日常養護的工作中的地位越來越重要。本文結合江門市東炮臺舊橋，闡述了橋梁現狀，并根據江門市東炮臺舊橋橋梁檢測的結果提出了相關建議。

1.東炮臺舊橋概況

東炮臺橋（舊橋）位于江門市長堤路，跨越天沙河，是市區往北街的交通要道，為四跨連續梁結構，跨徑組合為12.35+12.21+12.24+12.09m，全長48.89m，橋寬6.43m。

東炮臺橋（舊橋）建成年代早于1930年，在抗日戰爭期間曾被炸毀，解放后于1954年加固修復通車，1977年東炮臺橋（新橋）建成后東炮臺橋（舊橋）留作人行橋使用。1999年東炮臺（舊橋）加固時保留既有梁體，在原有梁體支點處布置混凝土支承，在跨度不變的情況下布置了四跨簡支預應力混凝土空心板，加固設計時考慮橋面的使用荷載為5kN/m2。

2.東炮臺舊橋基礎檢測的方法與過程

2.1檢測內容

利用專業水下檢測設備，綜合考慮水下構件的特點，并根據現場水流速度較慢、水質能見度較好等特點，采用潛水檢測為主。潛水員將根據現場需要，結合目測、摸測、儀器測量等方法進行檢測，具體檢測內容如下：

（1）在確定參照物的前提下在各橋墩柱1m范圍內測量水深情況。

（2）檢查各橋墩柱水下基礎、河床受水流沖刷情況。

（3）檢查各橋墩柱水下基礎附近因水下雜物堆積而淤塞河道情況。

（4）檢查各橋墩柱水下基礎有無因受到過洪水、船舶、漂流物的撞擊，或因超重車輛行駛而造成的損傷。

（5）重點檢測結構有無破損、露筋、混凝土脫落、裂縫、沖刷掏空、頸縮、鋼筋銹蝕等狀況。如發現異常，須詳細記錄位置及相關尺寸。

2.2檢測方法

由持證的無損檢測員潛水對結構進行詳細地檢查，一般是對檢測方案規定的測點進行檢測。在檢測前需要對檢測對象進行相應地清理，針對結構損傷，水生物厚度及覆蓋率等進行測量，檢測結果以定量的數據或圖片進行描述。檢測主要分為以下4個步驟：

（1）確定橋臺水下部分在河床中的埋深，從而判定橋臺體系的安全性。根據河床面覆蓋基礎高度的不同，將低樁承臺基礎劃分為4個類型，分別是：安全型、待進一步評價型、不安全型以及不安全型。

（2）當出現承臺底被掏空及樁基礎裸露等現象的情況下，對裸露部位的具體情況進行測量和描述，以收集相關信息，作進一步地分析和評價。

（3）對裸露的承臺及樁進行定性的表面損傷檢測和記錄。

（4）結合現場觀察及相關經驗，評估水流沖刷對河床的影響。

2.3檢測工具

根據該橋所測試的項目和內容，本次檢測所采用的儀器設備見表1。

表1　儀器設備表

3.橋梁基礎檢測結果與分析

3.1水下基礎檢測情況

檢測人員于2011年3月8日對東炮臺橋（舊橋）水中墩樁基礎進行了檢測，現場檢測由專業潛水員使用水下錄像設備和小塊磁鐵、鏟刀、鋼尺、引水定位唾繩、探照燈等簡單設備進行檢查和記錄。磁鐵用來確定樁基的類型（鋼護筒樁柱還是混凝土樁柱）和混凝土樁身是否有外露鋼筋以及所在位置、面積；鏟刀用來清除病害位置的附著生物，以便確定樁身鋼筋的銹蝕、淘空、裂縫、坑槽程度，保證水下錄像清楚地記錄；鋼尺用來測量病害位置面積和病害程度的數據；探照燈用來目視觀察病害位置的情況；水下錄像記錄水下樁基各個位置的實際情況便于水面人員分析及判斷，引水定位垂繩用來確定病害位置方位和河床往上的高度。水下檢測的原則是既要對水中的基礎逐一進行探測記錄，又要做到不對樁基產生傷害。所以在探摸的過程中，能在目視和磁鐵的作用下能確定病害位置面積及程度，就盡量少用鏟刀對病害位置人為傷害。檢測人員對水下基礎檢測數據，包括相關尺寸、高度及病害情況等信息進行匯總，并對檢測結果進行分析，形成檢測報告。橋梁墩柱水深情況如圖1、圖2所示。

3.2檢測結果及分析

東炮臺舊橋水中墩樁基礎探摸共檢查3個橋墩，其中1#、2#墩底部均有21根木樁，木樁直徑為30cm，樁與樁間距約50cm，具體各墩基礎檢測結果如下：

（1）1#墩承臺下方共有21根木樁，其中18根木樁失去泥土保護，裸露在河水中，裸露長度在0.3m～1.8m范圍內；18根木樁均與承臺接觸，未發現完全脫空現象，單根木樁與承臺的接觸面約占木樁橫截面的60%左右；18根裸露木樁樁身結構完整、圓滑，承臺上游側木樁位置有較多垃圾堆積；河床面表層的地質情況為10cm厚浮泥+50cm厚軟泥，局部有小塊石。

（2）2#墩承臺下方共有21根木樁，所有木樁均失去泥土保護，裸露在河水中，裸露長度在1.5m～1.7m范圍內；20根木樁與承臺接觸，單根木樁與承臺的接觸面約占木樁橫截面的60%左右，其中2～15#木樁與承臺底部沒有接觸，完全脫空；21根裸露木樁樁身結構完整、圓滑，承臺上、下游側木樁位置有較多垃圾堆積；河床面表層的地質情況為10cm厚浮泥+25cm厚軟泥，局部有小塊石。

（3）3#墩承臺頂面外露在河床面，結構完整；河床面表層的地質情況為10cm厚浮泥+65cm厚軟泥，局部有小塊石。

結語

東炮臺橋（舊橋）建成年代久遠，1#、2#、3#墩基礎為木群樁結構，受河水沖刷影響，河床變化較大，其中1#、2#墩木樁大部分均已裸露在河水中，失去泥土保護，裸露長度在0.3m～1.8m范圍內，造成極大的橋梁安全隱患，建議盡快拆除舊橋，在原橋址位置修建新橋。

［1］橋梁施工設計圖紙、有關工程竣工驗收記錄以及歷年定期檢測報告［R］.

［2］ JTG H11-2004，公路橋涵養護規范［S］.

［3］ JTG D62-2004，公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范［S］.

［4］ JTG B01-003，公路工程技術標準［S］.

［5］ JTG D60-2004，公路橋涵設計通用規范［S］.

［6］水下無損檢測技術規范［Z］.中國船級社.

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