一種氰酸脂飛機雷達罩制造工藝

楊紹昌　劉向陽　潘嘉寧

（中航飛機西安飛機分公司復合材料廠，陜西　西安，710089）

一種氰酸脂飛機雷達罩制造工藝

楊紹昌劉向陽潘嘉寧

（中航飛機西安飛機分公司復合材料廠，陜西西安，710089）

本文通過對某飛機雷達罩的結構特點和技術難點的分析，針對氰酸脂玻璃纖維預浸料的材料特性及零件的特殊結構，給出了可行的工藝流程和工藝方法，成功地解決了此類雷達罩制造中的問題。

雷達罩、大型復雜結構、氰酸脂玻璃纖維預浸料、制造工藝

隨著現代高科技的發展，雷達大量應用于飛機、導彈、航海等領域，雷達罩的運用也日趨廣泛。雷達罩是雷達系統的重要組成部分，被稱作雷達系統的“電磁窗口”，其性能好壞直接影響到雷達系統的功能，對雷達天線饋線伺服系統的使用環境、延長雷達系統的使用壽命、提高工作可靠性、簡化雷達結構、減輕結構重量起著積極的作用。

氰酸脂樹脂是20世紀80年代開發出來的一類高性能樹脂。研究表明，氰酸脂樹脂的收縮率較低，介電損耗角正切值很低，僅為0.002～0.008，介電常數為2.8～3.2，玻璃化轉變溫度為240℃～290℃，吸濕率＜1.5%，具有出色的介電性能、耐高溫、低吸濕率、低熱脹系數、優良的力學性能和粘接性能，表1列出了氰酸脂樹脂和環氧樹脂、雙馬來酰胺的性能比較，表2表明了氰酸脂樹脂分子結構。由于其具有優良性能，已被視為最有發展前途的新一代雷達天線罩用復合材料。如陶氏化學公司研制的Tactix XU71787氰酸酯樹脂復合材料應用于美國F-22飛機天線罩上；……