驅散毒霧的大八輪

馮云

在本次比賽上，參加“安全環境”比賽的我軍新一代輪式核生化裝甲偵察車表現出色，獲得亞軍。這個新型號也因此受到了人們的關注。

經歷風雨的型號

在比賽開始之前，俄羅斯媒體稱，這是中國新型輪式核生化裝甲偵察車第一次亮相。這個說法不完全準確。早在2014年7月，中國軍網就發出一則報道，題為《我軍新型防化裝甲偵察車定型行駛超3000公里》。文中介紹說，這種偵察車在2014年6月前就完成了各個科目的驗收，只等累計行程達到3000千米即可完成試驗。當行程累計到2996千米時，突遇冰雹天氣。驗收單位經過討論，不但沒有放棄最后4千米試驗，還決定多跑30千米，以考核惡劣天氣下的適應性。最后“在瓢潑大雨中，偵察車向前駛去。1個小時后試驗結束，車輛的里程表定格在了3035公里上。”

從原始報道的配圖中可以判斷，這個型號正是前往俄羅斯比賽的核生化偵察車。考慮到這種采用8×8底盤的核生化偵察車是在2014年6月定型的，按照一般命名規則，它應該叫做14式，我們暫且這樣稱呼它。

在14式之前，我軍就已經裝備了采用543履帶式裝甲輸送車底盤的核生化偵察車。它可在行進間完成偵察、污染區標志、采樣、定位以及通信等任務，達到了國際先進水平。而14式的定型服役，使我軍擁有了一種快反能力更好、戰略機動性更強的核生化偵察車。

國際同類型號

用現役主力輪式裝甲戰車改型為核生化偵察車，是國際通行的做法。早在上世紀90年代，美軍就引進了德國“狐”式核生化裝甲偵察車，這是德國在“狐”式6×6輪式步兵戰車基礎上改型的。美軍采購后命名為M93，后來經過改進成為M93A1。

進入新世紀，考慮到“狐”式日益落后，美軍又在新一代“斯特瑞克”8×8輪式步兵戰車基礎上改型出了M1135核生化偵察車，計劃購買355輛。2013年，美國國防部將50輛M1135派往伊拉克服役。M1135裝有多種設備，包括：聯合軍種輕型遠距離毒劑探測器、聯合生物點源探測系統、改進Ⅱ型化學生物質譜儀、M88自動毒劑探測儀、A N / V D R -2 輻射測量儀、雙臂采樣系統、化學蒸氣采樣系統、M E T S M A N 氣象傳感器、改進型毒劑檢測器。“斯特瑞克”核生化偵察車還具備樣品采集與保留、區域標記等能力，可以在行進中進行遠距離化學探測、生物探測與采樣，配套的數字通信、電子繪圖能力可以把偵察到的情報和形成的沾染情況分析迅速發送給上級和友鄰部隊，偵察和情報共享效率比“狐”式領先一代，被美軍稱為核生化偵察領域“一次真正意義上的飛躍”。

日本、法國也利用本國的輪式裝甲車輛，研制了各自的核生化偵察車。

我軍在核生化偵察防護方面，一直處于世界先進水平。從14式的定型時間看，它應該是一種和M1135相當的裝備。

俄羅斯的同類型號

俄羅斯媒體在報道中說，中國新型核生化偵察車是仿制蘇聯 RKhM-4核生化偵察車，這種說法顯然不符合事實。RKhM-4采用BTR-80作為基型車，而國產8×8輪式步兵戰車在搭載能力上遠遠超過 BTR-80，動力、行走、操縱系統領先一代。從現場照片中可以看到，14式比BTR-80的車體高大得多。雖然對戰斗車輛來說，車體低矮有利于防護，但核生化偵察車并不是一線戰斗車輛，它往往是在相對安全的區域、在己方火力保護下作業，車內還要提供足夠的空間供防化兵實施化驗、分析等操作，14式所能提供的性能顯然更好。

RKhM-4服役較早，車載核生化偵察設備已經落后。因此，14式的性能不是RKhM-4可以相提并論的。在最后的野外機動環節，14式憑借強大的動力系統和先進的行走系統技壓群雄。俄方裁判的打分是否合理，就見仁見智了。

俄羅斯在2013年推出了RKhM-6偵察車，它依然采用BTR-80底盤，但據說車載設備性能得到了大幅度提升，可以在3千米外實施沾染檢測。但它并沒有出現在國際軍事比賽的賽場上。

輪式裝甲防化車的現實意義

用輪式步兵戰車改裝的防化車顯然是一種比較高端的裝備。美軍的M1135首批訂貨價值9億美元，其中包括了備品備件、維護保障和后勤支持，折合單價約為1800萬美元。而“斯特瑞克”步兵戰車的單價只有500萬美元左右。我軍14式核生化偵察車與09式步兵戰車的價格差異也應該大致符合這個比例。

為什么要研制如此昂貴的裝備呢？防化兵是擔負著防護化保障任務，主要工作是：實施核輻射和化學偵察工作，實施消除污染和消毒工作，實施放煙幕、掩護部隊工作，實施噴火、協同部隊作戰，指導部隊對生物武器、化學武器、核武器的防護等等。在新的時期，防化部隊不僅僅為戰爭而存在，也在反恐、應急處置化學事故方面發揮著重要的作用。特別是發生重大化學事故、大規模化學恐怖襲擊時，地方部門的力量可能不足以應付，必須出動防化兵。步兵戰車底盤改裝的核生化偵察車具有機動性好、防護性強的特點，可以深入毒區進行偵察檢測，這是其它裝備很難做到的。