工匠精神：保時捷傳承之魂

保時捷傳承的工匠精神包括：理念至上、核心技術、精益求精、持續性

前段時間，在熱播電視劇《歡樂頌》中，女主角安迪的保時捷911吸引了很多人的眼球。其實，保時捷最吸引人的不僅僅是其品質，更是其背后的家企傳承精神：工匠精神。

保時捷傳承之傳奇

保時捷以汽車設計者費迪南德·保時捷的姓氏命名。費迪南德·保時捷既是天才的汽車設計者，更是保時捷家企傳奇的締造者。1931年，在斯圖加特，費迪南德召集了一批設計界的一流人才，成立了保時捷設計與研究公司。

1951年， 76歲的費迪南德·保時捷博士逝世，他的兒子費利·保時捷全面接過了保時捷公司的經營權。他秉承父親的設計天賦，將公司經營得有聲有色。 當保時捷傳承到第三代時，費迪南德·保時捷的孫子巴茨·保時捷、彼得·保時捷和外孫費迪南德·皮耶希等人為爭奪公司權力出現紛爭，好在保時捷家族在第二代傳承過程中做了一個很好的頂層設計，確立了所有權與管理權分離的原則，要求家族人員全部退出公司的經營和管理，只擁有董事的權力，保留對公司高層管理人員的決定權。1972年，保時捷成功轉型為股份公司。

在家企傳承中除了遵循所有權與管理權分離的原則外，保時捷成功的另一重要原因在于，它堅持了家族企業中的工匠精神。

保時捷傳承之魂：工匠精神

保時捷傳承的工匠精神之一：理念至上。堅持用最高的標準要求自己，對事業充滿激情。費利·保時捷曾經說過：“當我環顧四周，卻始終無法找到我的夢想之車時，我決定親手打造一輛。”

保時捷傳承的工匠精神之二：核心技術。位于德國魏斯阿赫（Weissach）的保時捷研究和開發中心始終致力于科技創新，從VarioCam升級版到陶瓷復合制動系統（PCCB）、可變幾何渦輪（VTG）以及Cayenne S Hybrid和911 GT3 R Hybrid的混合動力驅動概念，均可體現保時捷不斷發展的工程藝術。保時捷共有7500名組裝工人、6500名研發和服務人員，可見研發和服務在這家企業的重要性。

保時捷傳承的工匠精神之三：精益求精。保時捷始終堅持“Porsche Intelligent Performance（注：保時捷智能化性能）”理念，這種理念體現在保時捷員工對每一個零件、每一道工序的精心打磨、專心雕琢上，在他們眼中，只有對質量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜追求才算盡責。

為保證品質，雖然組裝一部保時捷只需9小時，但后續檢測調適需要5天，出廠則需要數月。保時捷的訂單最快也需3個月，有些配置高的甚至需要提前一年預訂。保時捷除玻璃和發動機外，均為手工組裝。擋風玻璃過于沉重，機器人操作更精準嚴實，而發動機擰螺絲較單調費力，也由機器代勞。在保時捷工廠，工人負責組裝，機器人負責搬運，全場通過WIFI遙控和聯絡。在保時捷，好的工人永遠比機器人更精準，更有靈活性。

保時捷傳承的工匠精神之四：持續性。持續性就是對消費者作出的所有承諾都要履行，而且不能中斷。保時捷永遠保持著細水長流的生產節奏，從來沒有所謂旺季與淡季。每天只生產200輛車，從不輕易急速擴張，員工更不輕易加班。

持續性，既有承諾、責任、研究成果的持續性，又有由學徒到員工培養的持續性。這種持續性是通過傳幫帶式的師徒制傳承的。技工的職業生涯中，學徒與培訓生的經歷占據了相當長的時間，使得他們有恒心一生鉆研一項事業。

中國家族企業從保時捷傳承中能學到什么

中國文化雖然缺少科學與理性的基因，但并不缺乏務實與工藝精神。從公元前200年至公元18世紀，中國一直是全世界最大的產品輸出國，絲綢、瓷器、茶葉、漆器、金銀器、書畫等精美的產品是世界各國王宮貴族和富裕階層的寵兒。但中國千年科舉制毀掉了傳統文化中的務實與技術要素，改革開放以來大干快上、只爭朝夕等理念的過分發揮，更加快了工匠精神的喪失。

現在，中國家族企業創辦人都夢想家族企業能傳承百年、企業能成為百年品牌，但百年品牌的打造需要全力以赴，需要關注每一處細節，需要持續堅持目標，需要執著于產品的創新創造，更需要不斷地把產品品質從99%提升到99.99%。這是中國家族企業基業長青的惟一道路。

家族企業轉型不是從實體經濟轉向虛擬經濟，而是從傳統制造業轉向智能制造業。美國華爾街是一個壞榜樣。美國高達70%的就業人口轉向金融和金融服務業，中國盲目跟風，學習美國，將實業創造的利潤與財富，砸向房地產，砸進股市，搞基金，搞風投。最聰明的年輕人爭相到證券、期貨、基金公司工作。

據統計，2014年，全國企業500強中，有226家制造業企業，其利潤只占總數的18.8%，而18家金融企業的利潤總額占比高達49.95%。回看歷史，不論是1997年的亞洲金融危機，還是2008年的全球金融危機，都是虛擬經濟過度發達而實體經濟、現代制造業發展滯后的惡果。中國要從傳統制造業轉向智能制造業，成為現代化進程中的第四個世界制造中心，需要借鑒德國企業的一些精髓。

標準為王，拒絕空疏描述。保時捷等德國制造領先全球的首要因素，當屬標準化。于1917年成立的德國標準化協會（DIN），專門制定行業標準，至2012年年底，其頒布的標準累計達33149個。2013年德國提出“工業4.0”時，第一個領域就是“標準化和參考架構”。簡單的理解就是，信息技術變革的基礎就是萬物數字化、標準化，最終實現智能化。標準化是工業4.0的基礎與前提，更是“德國制造”的核心競爭力。

標準不僅來自“為什么、是什么”的知識，更來自“做什么、怎樣做（Know-how）”。Know-how，就是當一個做法被證明高效可行時，即被當作規范遵守下來，這就是標準。當多數人達到這個標準后，再將其打破，進行改善，并將最新的狀態予以規范。如此，標準不斷提升，產品的品質也得到不斷提升。

德國企業不僅制定標準，更尊重標準。簡單說來就是守時、按序。守時就是遵守節拍時間，按序就是指為了完成一項作業，必須遵循的一組生產要素的特定順序。

德國人辦企業的指導思想是把企業辦小些、辦慢些、辦長些。這與中國人辦企業的指導思想是不同的。以保時捷為代表的德國企業的員工，注重技術細節，承擔生產一流產品的義務，追求生產過程的和諧、安全與成就感，而非像中國企業那樣追求利潤的最大化。其實，做得少才能專注，專注才能做到極致。為什么德國企業與產品動不動就有上百年歷史，就是因為他們辦企業的指導思想是探索本源、追求長遠，所以德國企業不生產價廉物美的產品、不生產山寨產品，而是生產經久耐用的產品，以打造能夠百年傳承的企業為追求。

注重職業教育、培養工匠精神是德國制造得以聞名世界的另一大原因。包括保時捷在內的德國制造的技藝傳承是德國雙元化教育教學模式的產物。德國是一個崇尚勞動與技能的國家，以規矩、標準、制度作為管理的基礎，踏實、勤勞、守規矩成為國家的性格名片。德國70%的青少年在中學畢業后會接受雙軌制職業教育。在這個國家，應用型人才、高素質的熟練工人很搶手，高級藍領比普通白領收入高，企業領導人也經常從藍領中提拔。

反觀中國教育，空疏無用、大而無當、應試教育、標準答案，必然培養志大才疏、缺乏創新的人。走出君子不器、白領崇拜的誤區，加快地方院校向應用型大學轉型，培養應用型、復合型、技能型、具有工匠精神的人才，才能使中國真正成為制造強國。

甘德安，經濟學家，著有《中國家族企業研究》《復雜性家族企業演化理論》等著作