時事速遞

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2016　年ISO/TC149/SC1年會第一次籌備工作會議在津召開

1月26日，2016年國際標準化組織/自行車技術委員會/自行車及其主要組件分技術委員會（ISO/ TC149/SC1）年會第一次籌備工作會議在天津自行車研究院召開。經國家標準委辦公室批復，國家標準化管理委員會作為ISO中國國家成員體主辦本次會議，由中國自行車協會作為支持單位，上海協津自行車科技服務有限公司承辦，天津市自行車研究院、無錫市產品質量監督檢驗所協辦。會議根據批復要求，成立了籌備工作組，經過與會代表們研究討論后，明確了各工作小組的組長和各項工作任務。

全國自行車標準化技術委員會主任、中國自行車協會理事長馬中超出席會議并講話指出，2016年ISO/TC149/SC1年會將于5月份在上海召開，各相關單位要高度重視，緊密配合，控制好各階段工作節點，確保此次年會順利召開。本次會議能夠在中國召開，將大大提升中國自行車行業國際形象和地位，力爭更多的國際標準話語權。

未來幾年歐盟或被迫取消對中國自行車進口重稅

根據中國日報報導，北京預計在2016年年底將“自動”獲得由歐盟、美國與加拿大對其市場經濟地位的確認。根據世界貿易組織的協議，中國在2001年12月進入自由貿易系統后15年，將可獲得此地位。一旦此地位確認，發達國家將不被允許使用成本和出口國之外的價格為基準來對中國征收反傾銷稅。

這并不代表對自行車征收的反傾銷稅會在2016年底停止。目前對中國進口到歐盟會員國的自行車征收反傾銷稅會一直持續到2018年6月。在此之前，預料歐洲自行車制造商協會(EBMA)將會向歐盟委員會提出另一個反傾銷的審查請求。涉及到這種審查的調查將會花上9個月時間，這樣一來，目前中國進口自行車48.5%的反傾銷稅預計將在2019年3月結束。

此反傾銷稅并不適用于從中國進口之電動自行車，其目前的進口稅為6%。由中國或是其他國家進口自行車的常規進口稅為14%。

臺灣自行車去年出口總量增長接近兩位數

2015年臺灣自行車產業和臺灣其他產業相比之下表現要好得多。在TBA(臺灣自行車輸出業同業公會)年度大會上，公會主席同時也是Giant執行長羅祥安報告，2015年前11個月，臺灣自行車出口增長了9.9%，數量接近370萬輛。

臺灣自行車產業在過去幾年大力著重于提高出口價值，以補償出口量的損失。平均單價仍持續上揚(2015年增長了1.75%)，同時出口量也同步增長，兩方面拉升了2015年1月到11月的出口產值達11.85%，達到了25億歐元。

羅祥安說：“Giant 和Merida是臺灣最有價值品牌的前10名，這兩家公司都大幅增加了自身的品牌價值。

上海梳理電動自行車產品目錄

根據《上海市非機動車管理辦法》，為了進一步規范和加強上海市非機動車管理，上海市自行車行業協會受上海市經信委、質監局、工商局、公安局、環保局等5部門委托，對現有的非機動車產品目錄進行一次梳理更新。2016年1月15日至3月15日，有關企業要將相關資料送至行業協會秘書處，由行業協會核查后報市經信委等5部門核準，報市公安局更新備案，列入上海市電動自行車產品總目錄。

天津自行車研究院與安達集團簽署合作協議

日前，天津市自行車研究院與安達集團簽署合作協議，雙方將就安達集團旗下安中電子公司研發的智能控制器在電動自行車上的推廣與應用開展合作。安達集團董事長崔洪金與天津市自行車研究院主任鄭培東簽署了合作協議。

據了解，雙方將合作推廣的智能控制器是基于全球衛星定位系統，應用于電動自行車上的一套智能防盜系統。車輛安裝這套系統之后，一旦被盜將第一時間發出警報，并通過智能遠程控制系統將車輛斷電，通過全球衛星定位系統將車輛追回。該系統在電動自行車上的推廣與應用或將在很大程度上減少車輛失竊的風險。

我國T700級碳纖維200 元/kg

中國黑龍江省天順化工科技開發有限公司承擔的“T700級碳纖維碳化中試生產線及工藝研究”項目2月5日通過鑒定。據相關政務公開信息披露，該項目年產量為5 t碳纖維。這家企業生產線的特點是成本低廉、污染少，其生產的T700級碳纖維成本可控制在200元/kg以內。這被認為解決了國內高性能碳纖維生產成本高、質量不穩定的關鍵瓶頸問題。目前我國已有超過10家企業在研制生產高性能碳纖維。

國產碳纖維技術出現突破固然喜人，但也有業內論文警告，近年來國內出現“碳纖維熱”，眾多科研院所和企業紛紛啟動了碳纖維研究或千噸級產業化項目。雖然當前國內市場對碳纖維產品需求較大，但幾年以后，市場出現過剩將成為必然。

首款“國創”飛輪功率計PICA面市

近期,Final Eleven團隊在上海正式發布了全球首款中國創造飛輪功率計——PICA功率計，發布會全程通過網絡和社交媒體直播。

團隊CEO 陳峰和“技術小哥”阿馳、阿新一起，歷時2年，先于主流品牌研制出了首款飛輪功率計。同時公布了PICA的3檔零售價：2 999元為基準價，黑盒典藏版售價4 999元，而女生購買只要999元。陳峰接受采訪時說：“市場上已有的功率計產品價格貴，當然他們也有貴的道理，PICA之所以便宜，因為和市面上已有的產品并不是一碼事。”團隊成員一致表示目前只進展到了1%，未來2年他們要讓每一輛11速的自行車都用上電子變速。

科林25周年華誕暨2016年集團表彰大會召開

2016年，天津科林集團迎來第25個年頭。1月22日，科林集團為慶祝25周年華誕，特邀請部分行業領導及全體員工齊聚一堂，召開科林25周年華誕暨2016年集團表彰大會，共同見證科林25年來走過的輝煌歷程，并表彰為集團發展做出突出貢獻的員工及團隊。中國自行車電動車質量監督檢驗中心主任鄭培東、天津市自行車電動車行業協會理事長龔孝燕、科林集團董事長王瑞東、總裁王一博出席了大會。

伴隨著董事長王瑞東的致辭，與會嘉賓及全體科林人共同回顧了科林25年來從無到有、從平凡到輝煌的傳奇。隨后，集團總裁王一博、中國自行車電動車質量監督檢驗中心主任鄭培東、天津自行車電動車行業協會理事長龔孝燕先后致辭，為科林今日取得的發展表示祝賀。同時，來自世界各地的合作伙伴，紛紛通過視頻向科林表達祝賀。

德國萊茵TUV天津公司舉行開業典禮

1月22日，德國萊茵TUV天津公司在天津凱悅酒店舉行了隆重的開業典禮。天津出入境檢驗檢疫局檢驗監管處和天津東麗經濟技術開發區管理委員會的相關政府領導，天津市自行車、摩托車和紡織品等多家質量監督檢驗機構的負責人，天津市自行車電動車行業協會理事長龔孝燕,以及來自天津及駐津制造業企業的客戶代表共50多名嘉賓出席了此次開業慶典活動，共同見證德國萊茵TUV天津公司的開業。

TUV萊茵自2007年在天津成立辦事處，隨著在津業務的不斷發展壯大，決定于2016年初成立天津分公司，以更好地助力本地制造業轉型升級。德國萊茵TUV大中華區總裁兼首席執行官薛勒表示：“德國萊茵TUV作為一個全球領先的檢測和認證機構，為中國企業的產品安全和質量保駕護航。天津分公司的設立，將進一步加強公司在京津冀區域的服務，助力天津制造企業越做越強，贏得廣闊的國內國際市場。”會議同期舉行了德國萊茵TUV主辦的質勝系列——制造業轉型升級論壇。

逖偲高CES發布vr健身自行車

2016年國際消費類電子產品展覽會——CES大展，在美國賭城拉斯維加斯盛大開幕。大展現場，虛擬現實技術成為了絕對的焦點，而作為國內虛擬現實領域新生代廠商，逖偲高科技在此次CES大展上，正式向全球市場發布了潛心研制的重磅產品——逖偲高V-Scope虛擬健身自行車。

作為國內首款此類型產品，逖偲高V-Scope將健身自行車與虛擬現實技術完美結合，真實模擬自行車運動效果，并運用電動缸，再現賽車級高檔自行車沖刺、上下坡的刺激體驗，配合腳下蹬車的逼真觸感模擬，讓廣大自行車健身以及自行車越野愛好者，在家就可以隨時隨地感受到真實自行車的騎行快感。

除V-Scope虛擬健身自行車這款硬件設備以及配套軟件外，逖偲高科技精心打造的虛擬現實應用平臺——“128VR”也同步上線。該平臺集虛擬現實游戲、應用、視頻下載，虛擬現實硬件評測、虛擬現實媒體資訊、虛擬現實第三方服務等內容于一體，力爭成為最全面、最專業的虛擬現實綜合服務平臺。

捷安特8月份在美電商直銷

在電商領域始終小心的捷安特終于稍微往前邁了一小步，近期在加州紐伯里公園，捷安特美國經理約翰·湯普森（John Thompson）對經銷商宣布，2016年8月份之前，捷安特美國的官方線上平臺將會直接向美國的消費者出售自行車，不過消費者需要到所在地的經銷商處提車。

按照Velonews的說法，捷安特此舉很有可能是受到了崔克直銷計劃的壓力而采取的應對措施。在去年12月份，崔克美國就宣布了類似計劃。

“消費者購買整車和裝備的方式日益變化，我們希望我們的經銷商在美國市場這一趨勢變化中獲得更多，”湯普森說，“我們的Giant Web Link百分百致力于幫助你們（經銷商）提高營業額、利潤以及業務相關的利益。”

禧馬諾全球的銷售額去年增長了14%

位于日本大阪的禧瑪諾總部近日發布消息顯示，2015年該公司全球市場的凈銷售額上漲近14%，達到3 780億日圓(合216億人民幣)，營業收入也增加了近30%,至851億日圓（合計48.6億人民幣）。禧瑪諾表示在中國的銷售額下降，但在東南亞和南美的銷售額節節攀升。此外歐洲和北美市場也繼續保持良好勢頭，尤其在北美,幾乎沒有受到天氣的影響,需求和零售銷售十分強勁。

不過對于2016年禧瑪諾則顯得十分慎重，認為今年整體銷售額會下降8%，約為3 500億日圓。主要因素為新興市場貨幣貶值和歐美的股票市場問題。另外的重要原因就是中國經濟增長放緩對于日本經濟的整體影響。

耐克贊助美國波特蘭公共自行車計劃

據外媒報道，著名體育用品制造商耐克公司近日宣布了與美國波特蘭市政府的新型伙伴關系，幫助其擴大公共自行車計劃。波特蘭市政府去年正式通過了該地區的公共自行車計劃，耐克此次將以5年1 000萬美元贊助這個項目，此后波特蘭公共自行車將正式命名為BIKETOWN，同時自行車的數量也將從600輛增至1 000輛。

據悉，橘色的BIKETOWN自行車將印上耐克的LOGO，同時這個公共自行車項目也將使用新型自行車租賃系統Social Bicycles，允許用戶將租賃的自行車停在任意的地方，而不用歸還到某個固定點。

這種系統還允許用戶使用獲得的授權碼方便地解鎖自行車，另外可以使用手機定位找到離你最近卻沒有人使用的自行車。

這項公共自行車計劃將在2016年6月開始啟動，每月的月費為10～15美金。

Wiggle和Chain Reaction Cycles確認合并

英國兩大領先的自行車電商網站Wiggle和Chain Reaction Cycles已經確認他們將要合并，將誕生合并后年銷售額超3億英鎊的自行車零售業務。根據來自公司的聯合聲明，“該交易還取決于一系列監管機構的批準，包括來自競爭與市場委員會（CMA）的合并控制許可”。

鑒于兩家公司大部分的營收來源于英國以外的市場，根據一項需提供的證明文件，Halfords將繼續保持市場的領導者地位（估計它占有的市場份額在20%～25%）。

Wiggle CEO Stefan Barden說：“合并后的業務將向所有的客戶提供更大范圍的品牌和產品，Wiggle在鐵三運動和公路自行車領域的優勢，將與Chain Reaction Cycles在山地自行車、BMX以及同樣的公路自行車領域的優勢相輔相成。”

Chain Reaction Cycles的運營總監Chris Watson說：“與Wiggle走到一起，作為一個自行車領域的全球力量，以及技術、電商和創新方面的領先者，是繼續這種發展的絕好方式。”

這兩家公司都誕生于當地的自行車店業務，它們的擁有者很快抓住了互聯網提供的機會，并都在1999年上線了他們的在線業務。

Accell Taiwan數百萬歐元被盜領

Accell Group最近發現其亞洲機構(Accell Asia Taiwan)的雇員盜領公司公款。目前可以確定的事實是該員工從公司的銀行賬號里提取了現金。Accell Group的損失預計最多達400萬歐元，具體金額取決于公司最終可以追回多少公款而定。Accell Group首席執行官René Takens表示，營運數據顯示，公司2015年的營業額和利潤都有強勁增長。這主要是由于電動運動自行車(電動登山車)在歐洲各國的銷售持續增長。初步的調查顯示，盜領公款是一個單獨的事件，不會影響公司營運獲利的能力。

Accell Group在2015年下半年的業績似乎好于預期，因此盡管因盜領事件產生了損失，但該公司預計2015年下半年凈利潤會有所增加(和2014年同期相比)，這符合其11月在業務更新時所發表的展望報告。

Look并購法國碳纖維輪組品牌Corima

Look Cycle在近日宣布該公司將并購Corima——一家法國碳纖維輪組的專業廠商。這項并購計劃是Look Cycle在之前宣布的野心勃勃計劃中的一部分。目標設定在透過并購擴展其現存的產品范圍，通過在網球或是高爾夫球等其他領域的多元化經營，來將公司年營收倍增至約1億歐元。

Look Cycle宣布，其將取得Corima大部分股份。Look Cycle是高檔運動自行車、(碳纖維)車架、腳蹬和其它配件的制造商。Corima是碳纖維輪組設計與制造的專業廠商。這項并購(Look Cycle稱之為戰略聯盟)“將可讓雙方的業務在產業、商業和研發等領域發展出強而互補的協同效應”。

盡管兩家公司及其品牌都將保留其獨立性，Look Cycle很快會開始向其零售商網絡提供Corima輪組。

Varta退出電動自行車市場

德國著名的汽車蓄電池品牌Varta Microbattery宣布，他們的電動自行車電池，如CellPace 和VARad將退出市場。Varta從電動自行車市場上退出的原因尚未揭露。Varta這么形容自己：“為工業、醫療和通訊產業提供高科技電力模塊解決方案的設計者與制造者。”其在2013年推出了VARad鋰離子電動自行車電池模塊而進入了電動自行車發展中的市場。

在那時，對Varta來說，電動自行車市場并不是什么新鮮事，因為該公司已經為GO SwissDrive量身定做了電池。

就在兩年前，V a r t a Microbattery和瑞典電機制造商Hoganas合作推出電動自行車驅動系統。雖然這個系統在2014年拉斯維加斯的Interbike上推出，但這個計劃并不成功，因為Hoganas已經在2015年6月退出了電動自行車市場。

COBI更多的投資者進來

德國新創企業Connection Bike (COBI)已完成另外一輪募資，除了Meinders & Elstermann – International Print & Mediaservices公司外，還從創投投資公司Munich Venture Partners (MVP)與其他并未明確提到的投資者那里募得了近630萬歐元的資金。

COBI 稱自己為“自行車里第一家智能型控制中心的研發者”。最新的募資帶給了這家2014年創立的公司總金額約1 200萬歐元的資金。

COBI會在今年春季開始交付其第1批產品。第1個產品是整合6個自行車配件到一個設計的模塊化系統：自動化前、后車燈，導航、具有充電功能的智能型手機座，車鈴，警示系統和自行車計算機。此產品不僅讓騎自行車變得更安全、更智慧化，同時也帶來了許多功能來豐富騎乘經驗。COBI產品據說能將任何自行車或是電動自行車轉變成智能型自行車。這個系統可以在網上預購，可作為任何自行車的配件，價格從179歐元到330歐元。COBI說，他們已收到超過30 000組預購訂單。

CSG任命Hannah Parish為北美地區市場營銷總監

Hannah Parish成為Cycling Sports Group（Cannondale的母公司，一般簡稱為CSG）北美地區的市場營銷總監。

CSG北美和英國地區的高級副總裁兼總經理Russell Merry說：“我非常高興Hannah 能夠成為CSG北美地區的市場營銷總監。Hannah有著極其豐富的自行車行業經驗，而她在其他行業的從業經驗將極大地幫助我們的經銷商。”

Parish曾為閃電（Specialized）、通用磨坊（General Mills，食品公司）和Smuckers（食品公司）工作。此外她還是一名山地車運動員，加拿大自行車運動協會理事會現役成員。

比利時女性自行車市場日益增長

比利時2015年女性車款和電動自行車的銷售增加使市場增長了3.2%。根據Velofollies自行車展所做的第3次年度市場調查顯示，去年總共賣出了450 519輛自行車。

總數約有1 500間的IBD商店被詢問到有關最新市場發展的問題。2015年全年銷售的所有自行車中，57.7%為女性車款、42.3%為男性車款。此市場女性自行車款市占增加，主要是由于娛樂使用目的的增加，特別是電動自行車。電動自行車在女性車款增加的部分占了58.2%。電動自行車平均單價增加5.8%，達到了2 170歐元。

銷售的增長對比利時自行車的貿易有著正面的影響。約有74.7%的自行車零售商在2016年會和2015年保持相同的業務，19.5%在原有的基礎上擴展其業務。2.3%的廠商由于更專業化并專注在限定數量品牌上，預計在店里的產品范圍會有所下滑。預估只有1%的廠商會在2016年關門大吉。

歐洲2015年戶外運動用品業績小幅增長

歐洲戶外集團 (EOG)公布了其一直在進行的市場調查項目的銷售數據。Keen Europe總經理John Jansen以EOG總裁的身份發表了銷售數據。此數據是以50個EOG會員的年度反饋調查為基礎而產生的。

調查表明2015年又是增長的一年。和2014年相比，85%的受訪者表示批發價格有所增長，73%的受訪者說增長為2.5%。只有8%的受訪者說他們的銷售業績下滑。EOG總裁報告說，75%的調查受訪者預計“2016年會比2015年更好，30%則認為2016年會好很多”。根據EOG統計數據顯示，戶外用品領域2015年銷售總值達48.3億歐元。這相當于約102億的零售額。

目前EOG代表68個戶外用品品牌(其中有幾個在自行車服飾和配件中相當成功)、15個主要的戶外用品零售商(同時也銷售自行車產品)和9個機構。為了爭取更多的會員，EOG目前正在爭取Gore和Sympatex等紡織品供應商進入該會而努力。

英國最美自行車設計

在倫敦設計博物館（London’s Design Museum）的一個新展覽向人們展示了英國對自行車的熱愛。

隨著城市變得越來越擁擠不堪，越來越多人用自行車代步來應對繁忙的交通，同時也能健身。與此同時，在英國，自行車運動正在變得更加受歡迎，這都得益于那些優秀運動員的成功，如克里斯·弗羅梅（Chris Froome）、布拉德利·威金斯（Bradley Wiggins）和克里斯·霍伊（Chris Hoy）。

為了慶祝自行車運動的紅火，倫敦設計博物館正在準備一個名為“自行車革命”的新展覽。這展覽不是追溯19世紀以來自行車的設計史，而是對如今自行車文化的深入觀察。該展覽主要關注4種自行車騎行者——專業騎手、獵奇冒險者、城市騎行者和載貨者，還有一部分是關于未來自行車設計的內容。

上海浦東警方推"開學季"交通攻略 駕駛自行車須年滿12周歲

2月，上海市道路交通重回“開學季”模式。開學首日及第一周，浦東新區近600所中、小學校及幼兒園上、放學時段，門前及周邊路段將出現常態性擁堵態勢。

上海浦東警方針對這一情況，以春運突出交通違法行為集中整治為平臺，提前啟動“護校”管理運作機制，全面強化新區中、小學校及幼兒園周邊交通秩序和治安整治工作同時啟動。并結合歷年來開學首日交通狀況，推出“開學季”交通攻略：首選公共交通，駕駛電動自行車或自行車上學的學生們應符合法律規定的條件。駕駛自行車的必須年滿12周歲，駕駛電動自行車的必須年滿16周歲。

南京2020年公共自行車將達11萬～12萬輛

南京市規劃局協同南京交通運輸局組織編制的《南京市公共自行車專項規劃》日前發布，根據規劃，到2020年，南京全市公共自行車規模將達到11萬～12萬輛，其中主城區達到7萬輛左右。未來南京市民出行，走出家門就會有可供使用的公共交通工具，并能一路直達目的地。

根據這份規劃，2020年，南京全市公共自行車規模達到11萬～12萬輛，其中主城區規模達到7萬輛左右；2020年后，主城區重點根據運營使用情況適當對網點進行擴容和加密，車輛總體規模宜控制在8萬～9萬輛。此外，針對已建成地塊，共規劃公共自行車服務網點2 428個。

濰坊市區自行車交通系統示范項目通過國家驗收

近期,濰坊市市區自行車交通系統示范項目通過國家住房和城鄉建設部組織的評審驗收。

濰坊市市區自行車交通系統示范項目是國家住建部確定的第3批城市步行和自行車交通示范項目。自立項以來,項目得到了濰坊市市委、市政府的高度重視,專門成立了市區公共自行車建設領導小組,并編制完成了《濰坊市自行車綠道規劃》和《濰坊市中心城區步行和自行車交通系統規劃》,依托現有城區道路、“三河”景觀帶及公共廣場綠地,建成市區公共自行車系統,同步配套建設自行車綠道系統。截至2015年底,市區共建設自行車綠道540 km,建設自行車驛站4處,建成公共自行車站點1 180 個,投放公共自行車3.24萬輛,累計騎行量超過1億人次,實現了與市內6縣(市)、省內27個市(縣)、國內79個城市公共自行車系統的互通互聯、通借通還,以及金融IC卡、普通IC卡和手機掃碼租車等多種借還車方式并行,打造了公共自行車建設運營的“濰坊模式”。

江蘇交通廳廳長解答公共自行車成本問題

目前，江蘇各地都在推公共自行車，其中南京主城區到2020年還要投放7萬輛公共自行車。不過，之前結束的南京市兩會上，有代表提問，為何一輛公共自行車的運營維護成本高達7 000元？

對此，江蘇省交通廳廳長游慶仲分析，主要是因為基礎設施的建設成本投入高，其中包括三大塊：首先是停放自行車的場地建設和配備裝置的費用；第二是要購買自行車，一輛車要三四百元；還有信息系統建設。所以初期這部分建設投資是比較大的，這就像公共汽車一樣，買一臺，便宜一點也得幾十萬吧，但是它可以用6～8年。所以像南京這樣的情況，每一臺自行車的成本都比較高，是因為初期投入高。隨著公共自行車點不斷增多，公共自行車數量不斷增加，成本就沒有那么高了。

寧波公共自行車大數據：老伯一年租車3725次

日前，寧波市公共自行車公司發布了2015年公共自行車大數據。其中，市區的沃先生，全年租車3 725次，成為寧波租借公共自行車最多的人。2013年9月22日，寧波投入公共自行車以來，逐漸解決了市民出行“最后1公里”的問題。而今，在寧波市區隨處可見公共自行車點位，市民租還車輛也越來越便捷。目前，在工作日的7:00～9:00，公共自行車的租借量占全天的22%；16:00～19:00，租借量占全天的26%。

市民每次平均租用時間為18 min，按照12 km/h的速度計算，平均騎行里程可達3.6 km/人次，69%的用戶通過公共自行車直達目的地。據統計，在寧波騎公共自行車的用戶中有36%擁有小汽車，21.7%的用戶平均每周使用公共自行車10次以上。公共自行車出行中有16.1%過去是通過小汽車出行，意味著有了公共自行車后路上平均每日少了16 100輛小汽車，也意味著有了公共自行車后，公共交通全方式出行分擔率整體提高1.2%。

淄博舉行“騎行2016,發現濕地之美”活動

2月2日，是第20個“世界濕地日”。上午,由淄博市林業局、淄博晚報社、綠絲帶公益組織聯合主辦的“騎行2016,發現濕地之美”主題公益活動在淄博市人民公園啟動。淄博市眾多騎行愛好者聚集于人民公園,通過騎行范陽河、文昌湖和孝婦河,發現淄博濕地之美,監督破壞濕地環境的不文明現象,并隨時用手機和相機記錄回傳。本次“騎行2016,發現濕地之美”公益活動的騎行地點,是經淄博市林業局推薦,由部分資深騎友們根據路況最終選定，全程約80 km。

“這是‘騎行2016,發現濕地之美’的首站活動,每一位騎行愛好者都是濕地保護的志愿者,他們會以騎行的方式,從各自視角發現濕地之美,監督不文明現象,整個活動貫穿全年,騎友們的腳步將遍及淄博的大小濕地。”綠絲帶公益組織負責人李寶寶向記者表示。

比利時越野賽查出裝電動機的自行車

在不久前比利時進行的U23女子自行車越野錦標賽中,賽事組委會查出了一輛安裝了隱形電動機的自行車,該車現已被沒收進行調查。

這部“作弊”的自行車是屬于一個19歲的比利時車手芬克·范登德利切,她是冉冉升起的新星,也是這項賽事的冠軍熱門。據悉,芬克比賽時鏈條斷了,被迫退出比賽。而自行車在接受檢查時被發現安裝了電動機。

“這絕對是技術欺詐,這就是一個隱形電動機。我不認為有任何秘密。”國際自行車聯盟(UCI)主席布萊恩·庫克森在新聞發布會上說。國際自行車聯盟表示,這是在頂級比賽中第一次發生這種事。目前此事正在調查中。如果作弊被確定,車手將會被禁賽6個月并罰款2萬至20萬瑞士法郎(約合人民幣13萬元至129萬元)。

澳大利亞城市午夜騎游

1月30日，一場聲勢浩蕩的Ride The Night的夜騎活動在凌晨時分匯聚了超過3 000名車友，同時在墨爾本、布里斯班和霍巴特出發。他們以夜騎的方式去體驗他們熟悉的城市。

這場夜騎活動由兩大非盈利機構發起，分別是推廣自行車運動的Bicycle Network和為弱勢青年人服務的Youth Support+Advocacy Service。今年活動是第2屆，首屆活動只在墨爾本舉行，不過由于活動受到了眾多當地的車友喜愛，因此活動今年擴展到3個城市同時舉行。這次騎行活動也是公益籌款的性質，所以參與費用都會作為機構的運營資金。

今年墨爾本參與活動的人數猛增，騎游活動不僅分組出發，還分開2個出發點（Albert Park和Kevin Bartlett Reserve）進行。活動總距離65 km，夜騎活動當晚受到了強降雨天氣干擾，延遲到零時才開始。對于下雨天氣，眾多車友都表示無奈，但是他們覺得既然來了，就要騎下去，大雨阻擋不了他們。