新能源汽車全員加速

當前，中國汽車產業正在快速進入互聯網化、電動化、智能化的時代。2016北京車展的主題是“創新、變革”，新能源汽車自然也成為今年的北京車展的主角之一，各大車企無不拿出各自在新能源汽車領域的王牌一較高下。

新能源地位“凸顯”

在庫存高、產能利用率低下、車市仍顯疲軟的背景下我國新能源汽。車市場卻是春風正勁。據中國汽車工業協會的數據顯示，2015年中國新能源汽車銷量達33.1萬輛，同比增長3.4倍。其中，純電動汽車銷量達24.7萬輛，同比增長4.5倍。今年1-3月累計來看，新能源汽車生產52663輛，銷售58125輛，同比分別增長110%和100%。從消費層面來看，隨著購車成本的降低和用車環境的不斷改善優化，新能源汽車相比傳統燃油車優勢明顯。出現“東方日出西邊雨”的市場表現也就不難理解了。

從車展情況來看，爭相在北京車展“秀”自己的新能源汽車，足以證明車企對中國新能源汽車市場前景的看好。相比往屆車展，很多車企不僅增加了新能源汽車的展出數量，而且還擺放在展臺最顯眼的黃金位置，新能源汽車告別在往屆車展中的“配角”地位了，也足以見證車企對新能源汽車的重視程度和期望已不可同日而語。

中國車企或可借此彎道超車

此次北京車展參展的1179臺車中有147臺是新能源汽車，其中自主品牌占了絕大多數，江淮、比亞迪、北汽、廣汽、長安、吉利等車企紛紛在此次車展上展示若干款旗下純電動轎車及純電動SUV，甚至包括樂視汽車等互聯網企業也發布了電動超跑概念車。國內車企之所以紛紛試水新能源汽車，除國家政策支持外，還緣于行業格局未定，尚屬藍海市場中的藍海，早布局也就可以早抓住未來機會。

“電動汽車因為本身制造相對簡單，只有電機、底盤、車輛設計，制造相對容易。”江淮汽車新能源車相關負責人直言生產電動汽車難度更小。不可否認，雖然近一二十年我國汽車工業發展突飛猛進，但和有著動輒上百年少則也有幾十年歷史的國外車企比起來我們的積累依然明顯不夠。在發動機、變速箱等核心設備研發生產上和國外老牌車企差距不小，加之專利保護做得很到位，可以說趕超世界一流先進水平已經很難了。而新能源汽車當前還沒有形成完整的新能源體系，我們國家在新能源汽車的發展上起步也比較早，再加上新能源汽車取代傳統車是未來的必然趨勢，中國或將成為下一個風口上的汽車強國。