資訊

東風雪鐵龍饒杰任總經理

東風雪鐵龍宣布了一系列人事調整，其中陳曦不再擔任東風雪鐵龍總經理，由饒杰接替。另外，盛瀾寧不再擔任東風雪鐵龍品牌部副總經理，另有任用。

在部長層級上，這輪人事換防的規模也很大。孫萬湘不再擔任東風雪鐵龍品牌部服務部部長，另有任用。陳慶豐不再擔任東風雪鐵龍品牌部市場部副部長，擔任東風雪鐵龍品牌部服務部部長。除此之外，東風雪鐵龍內部還有多名人事變動。

江鈴股份邱天高任董事長

江鈴汽車股份有限公司第八屆第八次董事會宣布，現任江鈴汽車集團公司董事長兼總經理邱天高先生將取代王錫高先生任江鈴汽車股份有限公司（以下簡稱“江鈴股份”）董事長，而陳遠清先生也將卸任江鈴股份總裁及執行委員會主席一職，接任者為原福特中國任職的老臣范炘。

法拉利換帥 馬爾喬內兼任全球CEO

5月2日，法拉利正式宣布，全球首席執行官費立薩在為躍馬品牌竭誠效力26年后卸任退休?，F任法拉利董事長塞爾吉奧·馬爾喬內在保留其現有職位的同時，將接任全球首席執行官一職。新管理層任命即日生效。雖然費立薩離任全球首席執行官，但其還將繼續作為公司技術顧問留任法拉利董事會。

5月車企人事

福建奔馳換帥 郭鵬凱出任總裁兼CEO

接替郝博，郭鵬凱將出任福建奔馳總裁兼首席執行官。郭鵬凱1994年加入奔馳，進入戴姆勒公司后，曾擔任梅賽德斯一奔馳乘用車公司董事會成員助理、Kolleda發動機工廠廠長、梅賽德斯一奔馳調整項目辦公室“CORE”負責人等職，在赴任福建奔馳總裁兼首席執行官之前，郭鵬凱在墨西哥Aguascalientes的尼桑一戴姆勒合資工廠擔任微型汽車生產計劃部門領導和項目經理。

奇瑞高層人事任命戰略轉型年輕化國際化

奇瑞為配合公司戰略轉型，積極貫徹年輕化、國際化、多元化的人才理念和戰略，在剛剛結束的奇瑞2016年度董事會上，三項任命獲得董事會通過：張國忠、朱國華兩位70后干部以及前泛亞技術中心總經理白雷蒙（Raymond Blerzynski）同時被任命為奇瑞汽車副總經理。其中，張國忠負責品質管理和采購事務，朱國華負責戰略規劃和合資公司業務，白雷蒙則分管奇瑞汽車研究院，負責產品研發工作。

保時捷研發負責人辭職 此前已停職七個月

5月2日，保時捷宣稱，因尾氣門停止七個月后，其研發總監（Wolfgang HatZ）已經辭職，并且相關調查未發現該負責人參與柴油機作弊的證據。2015年9月大眾柴油機作弊曝光后，賀馳被停職處理，因停職已持續了七個多月，該研發總監決定向公司提出辭呈。

一汽轎車首季預虧逾4億遭遇車市寒冬

一汽轎車4月14日晚間發布業績預告，公司預計2016年一季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損4億元至4.4億元，上年同期為盈利1.36億元。公司表示，報告期內，由于國內汽車市場競爭持續激烈，公司整車銷量和產品銷售收入較去年同期相比均有所下降，致使本期經營業績出現虧損。

月銷量“三連冠”上汽大眾繼續領跑市場

全國乘聯會11日發布2016年3月銷量數據。上汽大眾3月實現銷售18.3萬輛，同比增長16.8%，繼續蟬聯國內乘用車市場單月銷量冠軍。至此，上汽大眾在今年前三個月實現了月銷量“三連冠”，一季度銷量達到了52.9萬輛，領跑國內乘用車市場。

廣汽菲克廣州工廠落成國產自由俠下線

4月18日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司廣州工廠正式落成投產，國產Jeep自由俠同日下線。這是廣汽菲克繼長沙工廠正式投產全新Jeep自由光后的又一里程碑事件，標志著廣汽菲克的發展再度加速，Jeep品牌在華全面角逐主流市場。

菲亞特克萊斯勒汽車集團首席執行官馬爾喬內在儀式上表示：“今天，廣州工廠落成和國產自由俠的下線標志著Jeep品牌全球化戰略又邁出了歷史性的一步，也意味著我們和重要的合作伙伴——廣汽集團的合資企業廣汽菲克將獲得競爭力的長足提升?！?/p>

沃爾沃將在中國設立自動駕駛測試基地

2016自動駕駛國際研討會經過美國華盛頓和瑞典斯德哥爾摩兩站之后，4月7日來到北京。這是目前中國最高水平的自動駕駛研討會，此次中國站的主題是“自動駕駛在中國的發展展望”。沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯-塞繆爾森在會議上宣布，沃爾沃汽車將在中國設立自動駕駛測試基地，這將是中國首個面對汽車行業和普通公眾開放的全球最高水平的自動駕駛基地。

三菱汽車油耗造假市值一小時跌66億美元

4月20日，在大眾汽車“尾氣門”之后，汽車行業再次曝出和油耗排放相關的重大造假丑聞，三菱汽車承認在油耗測試中采用不當手段，使得燃油經濟性測試結果好于實際情況，涉及62與萬輛微型車。這成為三菱汽車自2000年隱瞞車輛缺陷以來最大丑聞。

測試舞弊覆蓋四款三菱汽車制造的微型車，包括三菱品牌eK Wagon和eK Space，以及同日產汽車合作開發的DavZ和DayZ Roox。這類微型車搭載發動機排量均不超過660cc，屬于日本市場特有的“KeiCar”。其中，以三菱品牌銷售的車輛為157000輛，日產品牌車輛為468000輛，總計約625000輛。

蘋果Titan造車計劃或邀特斯拉副總裁加盟

據報道，蘋果公司已經聘請了前特斯拉汽車工程副總裁克里斯·波里特負責其電動汽車項目。

盡管蘋果公司從未證實正在研發汽車，但其早就建立了一個包括電池與機器人技術方面的工程師與專家團隊，進行項目研發工作。今年1月，有報道稱蘋果公司電動汽車項目主管Steve Zadesky因研發不順而離職，此次克里斯·波里特或將取代Steve Zadesky加盟Titan造車項目。

法拉利擬建北美主題公園

法拉利正在逐步轉變成為一個奢侈品品牌，除了前不久被曝光的與北汽合作在中國建立法拉利主題公園之外，近日，彭博社披露，法拉利或將在北美也打造一個主題公園。世界現有兩座法拉利主題公園，分別是位于阿布扎比的“法拉利世界”和位于西班牙巴塞羅那的“法拉利樂園”。

保時捷十億歐元打造電動超跑Mission E

4月25日，北京車展上，純電動超跑已成為一道亮麗風景。值得注意的是，面對新創汽車公司的大舉進入，專業制造跑車出身的傳統超跑制造商們不再沉默。本屆北京車展，保時捷首款純電動跑車Mission E項目也揭開了面紗，并高調宣布這款投資十億歐元打造的純電動超級跑車，將于2020年量產。

沃爾沃投資32億在華建首個發動機工廠

沃爾沃汽車宣布張家口發動機工廠全線投產，這是沃爾沃汽車全球第二個發動機工廠，也是唯一一個歐洲以外的發動機生產基地。

騰勢年底前在全國建650個專屬公共充電樁

騰勢在北京車展發布全新的騰勢新動生活解決方案，宣布在2016年年底前在全國建設650個騰勢專屬公共充電樁。針對有長途出行的車主，騰勢還將提供50%的折扣價格租用梅賽德斯一奔馳C級轎車的福利。

為解決車主充電難的問題，騰勢將進一步在北上廣深等城市的大型商場、酒店、寫字樓和機場等交通樞紐建設騰勢專屬公共充電樁，預計2016年年底前在全國建設650個騰勢專屬公共充電樁。與此同時，騰勢服務網絡在2015年擴大到了9個城市13家銷售服務網點，未來將在重點城市開設更多服務網點。

蔚來汽車高性能電機南京基地落成投資30億

蔚來汽車與南京市政府簽署戰略合作協議，總投資30億元人民幣的高性能電機及電控系統生產基地在南京經濟技術開發區落成。

蔚來汽車聯合創始人鄭顯聰介紹，蔚來南京基地具備年產28萬臺（套）高性能電機及電控系統的產能。該基地將在今年下半年投入運營，率先投產的是蔚來汽車具有自主知識產權的世界級高性能電機及電控系統。

梅賽德斯-奔馳漢堡工廠改組擴充產品線

近日，梅賽德斯-奔馳汽車公司與旗下工人委員會達成協議，擬為梅賽德斯一奔馳位于德國漢堡的汽車組裝廠投資5億歐元（5.7億美元）使其實現綜合現代化，同時擴充產品陣容，并增添電力驅動關鍵零部件生產任務。

寶馬百年概念車亞洲首秀黑科技揭示未來愿景

5月6日-15日期間，“劃時代的推動力——寶馬集團未來展”全球巡展首站在北京798藝術區尤倫斯當代藝術中心面向公眾開放。

材料上，概念車采用了全新復合型材料，還包括標準碳纖維生產中多余原料制成的材料。寶馬集團設計副總裁霍伊頓克：“這款車的目標是把你變成終極駕駛者，車里沒有按鈕，因為車會知道你想干嘛，也沒有屏幕，前擋風玻璃就是屏幕。”

大眾汽車宣布

亞洲未來中心將落戶北京

大眾汽車集團日前宣布，大眾亞洲“未來中心”將落戶北京。北京“未來中心”是大眾繼德國波茨坦和美國加利福尼亞后，布局全球的第三個中心，是大眾在中國市場的又一重大戰略性投入。大眾表示，借助北京中心，將打造屬于未來的產品和服務，開創數字化和無人駕駛技術的新紀元。

中國自主品牌新勢力漢騰汽車品牌發布

5月9日，全新自主品牌漢騰汽車在北京雁棲湖國際會展中心舉辦品牌發布盛典，宣布正式登陸中國汽車市場。漢騰汽車作為國內首家自創辦之日起即具備新能源車及傳統能源車研發及生產能力的主機廠，將為中國車市注入一股新生力量，為消費者提供更加豐富的選擇。與此同時，即將在今年下半年開始陸續上市的兩款SUV首次展現在公眾面前。

和諧富騰四處高調挖人進軍電動無人駕駛

隨著汽車越來越注重、依賴數字技術，科技公司不斷進軍自動駕駛汽車，擴充投資，搶占汽車行業的市場。而和諧富騰公司有了新動作，接連從谷歌和戴姆勒等公司挖取自動駕駛領域的專業人才，研發相關技術，進軍電動無人駕駛。這是中國公司在競相研發無人駕駛汽車道路上的最新高調挖角行動。

特斯拉2018年目標產能50萬輛盤后股價大漲

特斯拉近日公布的第一季度業績符合華爾街的預期，另外受Model 3的強勁需求驅動，它也給出了相當樂觀的產能目標。受此刺激，該公司的股價在盤后交易一度大漲8%。

該電動汽車廠商在第一季度實現營收16億美元，同比增長45%；凈虧損2.82億美元，調整后每股虧損57美分，分別較去年同期的1.54億美元和36美分擴大。