東風風光580新車測評

東風風光580新車測評

評測單位：國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）

撰稿人：張寧彭前進

本期測評參與人員：張寧、汪曉旋、汪洋、黃柏楊、歐天津、楊坤等

4月25日至5月4日，第十四屆北京國際汽車展覽會隆重舉行。在這萬眾矚目的盛會上，各大廠商紛紛推出自己的重量級新品。東風小康也在這次北京車展上正式推出了自己的首款SUV——東風風光580。

初次亮相的風光580就以顏值驚人、配置豐富、性價比高受到了關注。國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）于2016年5月對這輛新車進行了測試與評價。希望通過這些實際性能測評對喜愛東風風光的朋友更加了解這款車。

表1　風光580整車主要技術參數

1、外觀與空間測試

從外觀上看，風光580身線條設計流暢，其前臉采用了橫幅式格柵設計，大燈中集成了個性的LED燈組，整體來看十分動感。車尾部樣式緊湊規整，上窄下寬的設計顯得比較沉穩。側面由多條直線和曲線的棱角，詮釋了較強的肌肉感。車頂裝配了貼頂式的行李架以及鯊魚鰭樣式的天線，同時配備了電動天窗。后視鏡集成LED側轉向燈，同時具有電動折疊的功能。

內飾方面，新車采用了左右對稱的黑色中控臺，中間的10.1英寸多媒體系統屏幕非常搶眼。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，亮銀色飾條以及DFSK的標識顯得非常別致。尾部裝配了四探頭的倒車雷達與攝像頭，且泊車輔助線具備隨動轉向功能，配合10.1英寸的彩色顯示屏，效果滿意。另外，新車還配備了無鑰匙啟動、電子手剎、車身穩定系統等同級別車少有的高科技配置。

空間方面，風光580定位為一款中型SUV，其長寬高尺寸依次為4680/1845/1715mm，軸距達到了2780mm。本次評測車型為7座版，第三排座椅放倒之后就可以獲得將近1000L的容積，而且放倒之后與行李箱地板在一個平面上，此時可以作為一個擁有超大行李箱的5座SUV日常使用；第二排座椅放倒后與后面也基本平齊，此時縱深可以達到2050mm，容積接近2500L，空間表現讓人十分滿意。

風光580后排座椅頂部有兩個可調風向的出風口，可以同時照顧到第二排和第三排乘客的舒適度。不足之處是第二排座不能前后移動，雖然第二排的乘坐空間還算比較寬敞，但第三排空間則顯得比較局促。

2 、動力性與經濟性測試

測試執行以下標準：GB/T 12544-2012、GB/T 12543-2009、GB/T 12545.1-2008。

表2　風光580動力性經濟性測試結果

評價分析： 從測試數據中我們可以看出，東風風光580測試樣車最高車速為185.6 km/h，百公里加速時間12.9s，最高檔60km/h—100km/h加速時間17.2s，可見動力性在同級SUV中也是表現不俗，超越加速能力略顯遜色。60km/h、90km/h、120km/h等速行駛百公里油耗分別為5.1L、6.6L、9.0L，綜合油耗7.5 L/100km，等速油耗和綜合油耗與同級車型相比都是比較低的。風光580采用了目前比較流行的1.5T渦輪增壓發動機，兼顧了動力性和燃油經濟性。

3、制動性能測試

測試在襄陽汽車試驗場性能路進行，其中發動機脫開“0”型試驗制動初速度做到了144km/h，其余狀態制動初速均為100km/h。圖1以直方圖的形式繪制出在各種測試項目中實測制動距離與標準要求限值之間的對比結果，圖中均為滿載條件下的測試距離。

測試執行以下標準：GB 21670-2008《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》

評價分析： 東風風光580百公里制動距離46.8m，與同級車型相比處在中等水平。在發動機脫開、結合的“0”型試驗、熱衰退、前后回路失效、真空助力失效以及ABS失效情況下測試，制動距離均滿足國家標準要求，制動效能恒定，沒有出現跑偏甩尾等現象。

4、噪聲測試

測試執行標準：GB18697-2002《聲學汽車車內噪聲測量方法》，對風光580進行了車內噪聲測量，結果如下：

表3　風光580車內噪聲測量結果

評價分析： 從測試結果看，風光580車內噪聲表現還是不錯的，車內噪聲前排和最后排噪聲水平差異不大，怠速噪聲43.5dB（A），40km/h勻速行駛車內噪聲在60-61 dB（A）左右，120km/h勻速行駛車內噪聲在72 dB（A）左右，語音清晰度基本都處于正常交談的背景噪聲范圍內，行駛過程中除了胎噪和風噪沒有其他來自車上的噪音。由此可見，風光580作為風光系列首款SUV，不僅僅是外表上，整體做工水平都已經完全脫離了以往車型的微面氣質。

5、 安全氣囊試驗（ACU標定）

本次駕乘評價測評中對東風風光580進行了11個項的評價，評分結果見表4。

表4　東風風光580駕乘評價評分結果

評價分析： 試駕發現，東風風光580采用電動助力轉向，轉向輕盈，力度適中，操控舒適靈活，視野開闊，油門響應積極，起步動作一氣呵成，變線、彎道行駛車身穩定，整體調教性能良好。得分較低的還是進出方便性，第二排座椅不能前后移動，進入第三排只能通過折疊第二排座椅的方式進入，這一點使用起來比較不便。不過如果考慮平時就折疊第三排獲得較大的儲物空間，需要時候才展開第三排獲得多一排的座位，這樣也是一個不錯的選擇。

6、總體評價

風光580是東風風光的首款SUV，外形流暢動感、內飾時尚不俗，配置也比較豐富，中控大屏、電動天窗、車身穩定系統等都有配備，還有同級車中少有的電子手剎和無鑰匙啟動功能，配置及外觀能夠滿足大部分用戶的需求。較高的顏值、1.5T發動機、七座的空間布局、座椅收納后超大的行李箱空間是其主要的亮點。相信如果風光580上市之后必將成為風光品牌的明星車型。