新常態下物流產業現代化的發展策略

劉冬梅

內容摘要：本文基于“新常態”的視角，從不同的角度分析了新常態下我國物流產業呈現出的新特征，以及我國物流產業面臨的創新發展機遇，并從多個方面探索了新常態下我國物流產業現代化發展的優化策略，從而為我國物流產業的現代化發展提供借鑒。

關鍵詞：新常態 物流產業 現代化發展 策略

“新常態”釋義

從具體的時間上來看，“新常態”首次出現是在 2014年5月份，中共中央總書記習近平針對國家經濟的發展曾經做出這樣的評價：“中國發展仍處于重要戰略機遇期，要增強信心，從當前中國經濟發展的階段性特征出發，適應新常態，保持戰略上的平常心態。”自此以后，體現我國經濟發展新方向的“新常態”理念則被重視起來，并頻現于各種場合。

從“新常態”三個字來看，其中寓意的是“一直發展著的中國經濟”，從國家經濟發展的層面上，國家領導人則賦予了這一詞以深刻的政治和經濟含義。在隨后的發展過程中，這一詞卻逐步被系統化，并且與國家各個方面的發展產生了深刻聯系，切實成為治國理政的新依據，并成為當前研究熱點。

從“新常態”一詞的具體內涵來看，它針對的是經濟發展狀態的轉變，形容的是經濟發展狀態的新趨向，這里的“常態”可以理解為“相對穩定的狀態”，整個“新常態”面向的就是一個經濟持續穩步轉變的過程。從中國經濟發展的角度來看，“新常態”形容的是中國經濟的深刻變化過程，其中呈現出的變化特點是“全面、持久”，并且處于這個經濟發展時期，“調整和優”也切實成為中國各個方面發展的“題中之意”。立足于中國發展的各個方面，如經濟、政治、文化等層面，“新常態”則得到了很好的詮釋，因為不論是政治作風，還是經濟改革，其中都體現出一種“新常態”的發展趨向。

從“新常態”內涵的闡述中可以了解到，系統論述是在2014年的APEC工商領導人峰會中（孔慶新，2016）。隨后立足于國內不同方面的發展狀況，相關國家領導人在“中央經濟工作會議”中，再次從不同層面對“新常態”作了更為完整的論述，并從中國經濟發展的角度，有效確定了“新常態”的最基本內容：速度、結構、動力。

新常態下我國物流產業呈現出的新特征

（一）行業進入溫和增長階段

處于新常態下，我國物流產業的發展也切實進入到了一種溫和增長階段。在過去十多年里，其一直保持的是高速增長的狀態，且增速是維持在20%以上。但是近年來，我國物流產業的發展一改以往高速增長的趨勢，驀然回落到一種平穩發展的軌道中，增速明顯放緩，為9%左右。2013年物流產業的發展趨勢是：由“穩中趨緩”向“趨穩回升”轉變；2014年物流產業的發展趨勢是：“穩中趨緩”的發展態勢；2015則是“總體平穩，市場細分，結構優化”。在未來的一段時期內，這種溫和增長的趨勢會持續保持。

（二）資源要素進入高成本時代

新常態下，不斷放緩的中國經濟發展中蘊育著經濟增量，用地緊缺成為我國物流產業發展需要面臨的一個問題。企業“員工荒”現象的出現，企業勞動力成本明顯上升，從環境發展的角度看，環保成本也逐漸顯現，總之，資源要素成本擴大，物流產業以往的粗放式增長方式將會得以更新。

（三）整合與創新助推轉型升級

新常態下，我國物流產業要想擁有良好的發展前景，需要積極適應這種發展趨勢，有力的實現產業的轉型升級。與傳統運輸、倉儲行業的發展相比，“整合”成為新常態下物流產業發展的一個新特征。立足于物流產業的現代化發展，創新驅動是一個重要支撐，戰略競爭新優勢是被激發出來的，是在把握一定發展機遇的基礎上創造出來的，技術、管理、制度、模式等方面的創新已經不是一個新的話題，例如國內物流企業順豐速運、海爾日日順等（費漢華，2015）。但在這種新常態下，各種信息技術，如大數據、云計算、物聯網等，也進一步使我國物流產業的發展面臨挑戰，物流模式創新將會成為一種新的發展趨向。

（四）內需成為增長主要動力

對物流產業的發展來講，內需是一個很好的推動力。從相關的數據調查來看，近年來，“高速增長”是社會物流需求的一個總發展趨向。此外，在各種有力條件的促進下，電子商務的迅速崛起，為電商物流提供了很大的發展平臺和空間。

（五）物流基礎網絡初步成型

物流產業的發展受到國家的重視，近年來，國家加大了對交通運輸體系建設的投資力度，致力于鐵路建設，制定了一系列的鐵路建設投資計劃。在各種有力因素綜合下，我國運輸結構將趨于均衡，交通運輸基礎設施也得以完善（蔡麗紅等，2015）。并且，2013年，國家出臺《全國物流園區發展規劃》，有效引領我國物流園區的發展，對我國物流節點的布局也具有重大的影響，物流園區的網絡化發展也將會迎來更好的發展機遇。

新常態下我國物流產業面臨的創新發展機遇

結合“新常態”的內涵，基于長遠的發展視角來看，“新常態”這種發展趨勢會在很長一段時間內延續。并且從另外的發展角度而言，在這種穩步趨向的狀態下，社會各個方面的發展，如我國現代物流產業的發展，也將會面臨新的發展機遇。

在考察現實經濟發展環境的基礎上，并且結合我國物流產業的發展實際來看，新常態下，我國物流產業面臨的創新發展機遇主要體現在三個方面，具體情況如表1所示。

我國物流產業創新發展的條件——全國生產消費布局的深刻變化：工業化、城鎮化快速推進，消費市場向大型城市群或都市圈集聚的速度也隨之加快；工農業生產向優勢地區的轉移也更加便利化；我國物流發展未來特征：“大規模、長距離、寬輻射、多層次”。

我國物流產業創新發展的有力支撐——基礎設施的日益完善：國家重視物流產業的現代化發展，加大了對物流基礎設施的投資力度，綜合交通樞紐正在加快升級；在新的經濟發展環境下，形成了交通運輸的買方格局，除卻極少數地區和鐵路線路，我國總體運輸能力的緊張態勢得以有效緩解。

我國物流產業創新發展的新動力——新一代信息技術的加速發展：有效利用新的信息技術，如物聯網、云計算、移動互聯網等；在此基礎上，我國物流產業結構、物流資源的配置方式、物流信息平臺的構建等，將迎來新的發展局面；在這些現代化信息技術的有力推動下，我國物流產業的創新發展有了新的依托，物流創新成為可能，如新型物流組織和物流服務模式的呈現。

新常態下我國物流產業現代化發展的優化策略

（一）區域發展戰略

新常態下，針對我國物流產業的現代化發展，需要切實構建區域發展戰略，過程中，嚴格確立區域物流與區域經濟協同發展的目標，并進一步找準區域物流節點：全國和區域性物流的節點城市，這樣做的最終目的是“充分配置區域內可以利用的一切物流資源，從而有效實現區域經濟的良性發展”。其中，在策略構建的過程中，需要明確的一個重點是：政策保障機制的建立。對此，不同區域內的各個相關部門需要積極配合，在利用各種有利條件的基礎上有效構建出“物流聯動工作機制”，而這樣做的目的是“最大程度的打破阻礙區域物流發展的體制層面的壁壘”（林琳，2015）。此外，區域還需要重視區域性物流園區以及物流大通道的建設，爭取為區域物流發展提供最完善的基礎設施。新的信息環境下，各個區域之間還應切實建立起相互聯通的信息交流機制，實現信息的共享；在區域物流發展重點的選擇方面，可以以“一帶一路”、“長江經濟帶”、“京津翼一體化區域”為參照。

（二）企業轉型升級戰略

新的經濟發展環境下，各種因素推動著我國物流企業的轉型升級，積極促進物流企業轉型升級已經成為一種必然的發展趨勢。對此，物流企業需要立足于市場的發展，在有效審視物流市場發展趨勢的基礎上，結合各種形式，如政策扶持、企業聯盟、產業聯動等，最終達到“轉型升級”的目標。在此過程中，國家需要積極支持和培育“多式聯運龍頭企業”的發展，而這也是有效完善“綜合交通運輸體系”的一個重要條件。從我國物流企業的類型來看，小型物流企業居多，但是在新的競爭環境下，其競爭力明顯降低，因此，推進這些物流企業的兼并重組、聯盟等，也是為了更好的實現物流資源的優化配置，從而擴大企業的發展規模。在此之外，物流企業還要積極促進品牌文化建設，創新企業的服務理念；從聯動策略的構建看，物流產業可以實現與多個產業平臺的整合，如金融業、制造業等，在綜合各種有力條件的基礎上實現物流企業的轉型升級（陳曉華，2015）。

（三）國際物流戰略

基于國際發展的視角，全球經濟朝著一體化的方向發展，國際分工日益明顯，受此影響，在國際范圍內開展合作也成為新環境下的一種新趨向。而站在我國物流產業的發展層面來看，要想實現在各國合理配置物流資源，其需要做的就是迎合 “經濟發展一體化”的趨勢，積極發展國際物流。對此，我國可以有效借鑒一些發達國家的經驗，例如利用一切可以利用的手段在國際范圍內實現原材料與產品的流動。從某個角度來講，在新常態下，我國一些與物流發展相關的產業正處于轉型的關鍵階段，如制造業、商貿業等。因此，從國際發展的視角來實施物流戰略，其需要注意的一個關鍵點是最大程度的實現“原料采購和產品營銷的全球化”。對此，物流企業需要積極遵循“走出去”的發展原則，國家需要支持國際物流龍頭企業的發展建設，針對國內有發展優勢的物流企業，要積極促進它們與相關企業在全球化范圍內的合作，加強技術層面的交流與物流基礎設施的聯通建設，形成多邊推動、合作共贏的局面。

（四）科技創新戰略

就我國物流產業的發展來講，科技創新是其發展的一個巨大動力，因為在科技創新意識的引領下，我國物流產業的服務品質以及精細化管理會得到良好的實現，從而推動我國物流產業的持續良性發展。結合新的時代背景來看，處于新的經濟發展形勢下，各種信息技術不斷涌現并得以有效利用，受到這些信息技術的驅使，建設發展物流產業的公共信息平臺成為可能，而相關的物流企業可以有效借助這一發展優勢，最大程度的提升自身的信息化以及智能化水平（高偉，2016）。在此條件下，我國物流產業的發展還需要著眼于物流技術的研發以及物流運輸裝備的升級，積極促進我國在物流運輸方面的多式聯運發展。從企業自身的角度來看，它們需要在各種政策的鼓勵下做好創新與研發工作，并以物流市場的發展需求為依據，推進產學研深度融合，積極實現物流新技術的有效運用。

參考文獻：

1.孔慶新.新常態階段下我國城鄉商貿流通發展的影響因素分析[J].商業經濟研究， 2016（3）

2.文啟湘.新常態下商業流通經濟的轉型創新[J].商業經濟研究，2016（2）

3.陳永明.新常態下發展農業現代化的思維創新[J].遼寧農業科學，2015（5）

4.費漢華.新常態下的我國物流行業人才需求趨勢研究[J].商場現代化，2015（26）

5.蔡麗紅，戴廣忠，王錦旺等.新常態下石家莊商貿物流業發展對策探究[J].中國市場，2015（28）

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7.陳曉華.經濟新常態下珠三角地區綠色物流業發展對策研究[J].物流技術：裝備版，2015，34（8）

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