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一種基于HCPL-316J的IGBT驅動電路設計

2016-09-14 09:17:32樊明龍鄭桂標
電子設計工程 2016年2期
關鍵詞:故障信號

樊明龍,鄭桂標

(1.揚州工業職業技術學院 江蘇 揚州 225127;2.陽光電源股份有限公司 安徽 合肥 230088)

一種基于HCPL-316J的IGBT驅動電路設計

樊明龍1,鄭桂標2

(1.揚州工業職業技術學院 江蘇 揚州 225127;2.陽光電源股份有限公司 安徽 合肥 230088)

在較復雜的變流系統中,主控系統的延滯會影響IGBT模塊故障保護的時效性,造成保護失敗。針對這種情況,本文采用光耦驅動芯片HCPL-316J和DSP芯片設計了一種IGBT驅動電路,當光耦芯片故障信號發出后立即封鎖IGBT驅動信號,完全消除了主控程序運行時長對故障保護的影響。通過模擬過流實驗和實際應用表明,本設計故障保護響應迅速,運行穩定可靠。

HCPL-316J;IGBT驅動電路;故障保護;電路設計

光耦驅動芯片HCPL-316J是Agilent公司生產的柵極驅動電路產品之一,可用于驅動150 A/1 200 V的IGBT,開關速度為0.5 μs,有過流檢測和欠電壓封鎖輸出。當過電流發生時,能輸出故障信號(供保護用),并使IGBT軟關斷[1]。近年來,HCPL-316J的應用研究得到了重視,從目前公開發表的文獻來看,研究主要側重于輸出電路部分,重點是過流軟關斷的原理、工作過程和實用電路設計,對故障信號反饋端和控制信號輸入端的應用研究不多。在文獻[2-7]中均提到將故障信號反饋給主控芯片,但沒有深入的研究如何充分利用該信號端提高驅動電路的整體性能。

光耦HCPL-316J的過流保護具有自鎖功能,并可設定保護盲區,能有效防止IGBT在工作中瞬時過流而使保護誤動作[7]。當過流是由故障引起的,驅動電路將故障信號反饋給主控DSP,主控芯片接收到故障信號后,封鎖系統中所有驅動芯片的控制信號,實現故障保護。但在實際應用過程中,某些系統的主控程序復雜,運行時間長,造成故障信號發出后,系統不能及時封鎖所有IGBT的驅動電路,部分IGBT模塊仍然強行工作,引發嚴重的后果。

本文針對上述問題設計了一種IGBT驅動電路,不僅具備可靠的過流軟關斷功能,而且故障保護響應及時,不受主控程序運行時間延滯的影響。

1 應用電路設計

1.1設計思路

HCPL-316J有Vin+、Vin-兩個控制信號輸入端。常見的應用思路是將PWM信號從其中一個輸入端引入,另一個輸入端的電平始終保持不變,如圖1所示。這樣,只要主控芯片有PWM信號輸出,HCPL-316J就能驅動IGBT工作。這種應用方式實際上是在兩個輸入端中選擇一個使用,另一個端子的功能沒有得到充分的利用。

圖1 輸入信號連接圖Fig.1 Signal input

圖2 IGBT驅動電路框圖Fig.2 Block diagram of driving circuit

本文設計的IGBT驅動電路,PWM信號從Vin-輸入,Vin+輸入端與HCPL-316J的故障報警反饋端相連,如圖2所示。HCPL-316J的故障報警是低電平有效,正常工作時,故障報警輸出端是高電平,Vin+端也是高電平,PWM信號能從Vin-輸入到HCPL-316J內部。當HCPL-316J檢測到故障時,故障報警反饋端輸出低電平,Vin+端電平被拉抵,PWM信號不能從Vin-輸入到HCPL-316J內部。

1.2應用電路實現

圖3為IGBT驅動電路原理圖,圖中兩個光耦芯片各自驅動一個IGBT模塊,當有更多個光耦芯片時,參照此圖進行連接。以其中的HCPL-316J(1)芯片為例,其輸出電路主要分為以下3個部分:R3、R4、R5、Q1、Q2組成的柵極推挽驅動電路;R2、D2組成的過流檢測電路;D3、C2、C3、C4組成的保護電路。輸出電路主要用于實現對IGBT的推挽驅動和過流檢測,相關原理和應用在文獻[2-7]中已有詳細介紹,這里不再贅述。

圖3 IGBT驅動電路原理圖Fig.3 Schematic diagram of IGBT drive circuit

原理圖中的PWM控制信號由主控芯片DSP生成,從光耦的Vin-端輸入,同時,所有光耦使用同一個復位信號RESET。每個光耦的故障信號輸出反饋端接一個鉗位二極管(如圖中的D1、D4),鉗位二極管陰極接光耦輸出端,所有鉗位二極管的陽極連接成一點,作為驅動模塊總故障信號FAULT。FAULT信號線又連接到所有光耦的Vin+端,同時經限流電路R1接+5 V電源。系統正常工作時,光耦的Vin+端和FAULT信號線均呈現高電平,鉗位二極管處于截止狀態,PWM控制信號從Vin-端輸入到光耦內部,光耦在DSP的控制下驅動IGBT工作。

當某一個光耦芯片檢測到故障時,其故障輸出反饋端呈現低電平,端子上的鉗位二極管導通,總故障信號FAULT變低,向主控芯片發出故障報警信號,同時所有光耦芯片的Vin+端被鉗定在低電平,Vin-端子上的PWM信號無法輸入到光耦內部,在第一時間封鎖所有光耦的輸入,IGBT失去驅動信號而停止工作,實現了對IGBT模塊的故障快速保護功能。顯然,在主控芯片封鎖PWM控制信號之前,驅動電路已經阻止PWM信號的輸入,這樣就解決了主控程序運行時長對故障保護時效性的影響。

2 實 驗

實驗電路中主控DSP選用的是TMS320F2812,IGBT選用FS100R12KT3模塊,推挽電路中的NPN管選用MJD44H11G,PNP管選用MJD45H11G,其它元件參數配置如下:R1=R2=R6= 10 kΩ,R3=R4=R5=R7=R8=R9=10 Ω,C1=C5=330 pF,C2=C3=C6= C7=0.1 μF,C4=C8=100 pF。

圖4 實驗波形Fig.4 Experimental results

為驗證過流保護的時效應,在HCPL-316J(1)芯片DESAT端突加一個電壓信號,模擬系統過流故障狀態,在4通道示波器DSOX2004A上觀察到的實驗波形如圖4所示。當VDESAT1>7 V時,HCPL-316J(1)芯片進入過流軟關斷的工作過程,將自身驅動的IGBT(1)軟關斷,同時發出故障報警信號,VFAULT信號由高變低。一旦VFAULT變為低電平,HCPL-316J (2)芯片的輸出VGE2電壓信號立即下降為零,第一時間關斷IGBT(2),實現故障快速保護,而主控DSP在經過2 μs后才封鎖控制信號PWM2。

3 結 論

本文設計的基于HCPL-316J的IGBT驅動電路重點在于對HCPL-316J的信號輸入端Vin+、Vin-和故障信號反饋端FAULT的應用研究,實驗結果表明本設計能充分保證故障保護的快速性,尤其適用于控制系統復雜,主控程序運行時間較長的場所。

本驅動電路已成功應用于儲能變流器中蓄電池逆變電源系統,無故障時逆變模塊能穩定連續運行,過流故障時能快速實現保護,大大降低了逆變模塊關鍵元器件損壞的機率。

[1]陳國呈.新型電力電子變換技術[M].北京:中國電力出版社,2004.

[2]鄭飛,費樹岷,周杏鵬.基于DSP和FPGA的光伏并網控制器設計與實現[J].電力自動化設備,2011,31(2):84-89.

[3]蘇偉,鐘玉林,劉均,等.基于HCPL-316J的IGBT過流保護研究[J].電工電能新技術,2014,33(4):67-70.

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[5]白鑫,張莉,李琛.超級電容器恒功率放電系統中IGBT驅動的設計[J].電測與儀表.2010,47(9):73-76.

[6]潘江洪,蘇建微,杜雪芳.IGBT高壓大功率驅動和保護電路的應用研究[J].電源技術應用,2005,8(11):51-55.

[7]劉偉明,朱忠尼.光耦合器HCPL-316J在IGBT驅動電路中的應用[J].空軍雷達學院學報,2008,22(2):110-112.

A design of IGBT drive circuit based on HCPL-316J

FAN Ming-long1,ZHENG Gui-biao2
(1.Yangzhou Polytechnic Institute,Yangzhou 225127,China;2.Sungrow Power Supply Co.,Ltd.,Hefei 230088,China)

In more complex converter system,delay of the main control system will affect the efficiency of the IGBT fault protection.In view of this situation,the HCPL-316J optocoupler and DSP were combined to compose a IGBT drive circuit.The IGBT drive signal was blockaded immediately when the optocoupler fault signal was issued.It completely eliminated the effects from the running time of the master program.Simulation over-current experiments and practical applications showed this design had the rapid response to fault protection,and stable and reliable operation.

HCPL-316J;IGBT drive circuit;fault protection;circuit design

TN409

A

1674-6236(2016)02-0107-03

2015-03-27稿件編號:201503390

中央財政支持的職業教育實訓基地“自動化綜合控制實訓基地”建設項目(蘇教財[2012]177號)

樊明龍(1968—),男,江蘇興化人,碩士,副教授。研究方向:電氣自動化技術、機械電子。

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