高校后勤車輛信息化管理系統研究

張紹坤（南京大學　運輸中心，南京 210093）

高校后勤車輛信息化管理系統研究

張紹坤
（南京大學運輸中心，南京 210093）

高校后勤車輛是高校后勤部門的重要組成部分，合理的管理、配置后勤車輛可有效地保證全校師生以及工作人員的工作、學習、生活、科研等各種活動的有序進行，但是我國高校由于人員眾多，所以后勤車輛數目也非常多，造成了后勤車輛管理的雜亂無序，經常出現著急用車卻無車可用，然而卻存在空閑車輛的情況，也經常出現公車私用的情況，針對這一系列的問題，本文主要介紹一種基于GPS全球定位系統中的GPRS通用無線分組業務以及計算機軟件相互結合的高校后勤車輛信息化管理系統，對車輛進行高效的信息化管理，提高后勤車輛的應用效率并能對車輛進行合理調度，有效保證全校人員各種生活的有序進行。

高校；后勤車輛；信息化管理；GPRS

0　引言

高校后勤車輛是高校后勤部門的重要組成部分，合理的管理、配置后勤車輛可有效地保證全校師生以及工作人員的工作、學習、生活、科研等各種活動的有序進行，但是我國高校由于人員眾多，所以后勤車輛數目也非常多，造成了后勤車輛管理的雜亂無序，經常出現公車私用情況，而對于公車私用，國家已經明文禁止，若再出現此類情況，將嚴重影響高校的形象以及影響力，也存在著急用車卻無車可用，然而卻存在空閑車輛的情況。針對這一系列的問題，本文主要介紹一種基于GPS全球定位系統中的GPRS通用無線分組業務以及計算機軟件相互結合的高校后勤車輛信息化管理系統，對車輛進行高效的信息化管理，此信息化管理系統可以對后勤車輛進行有效的管理，對后勤車輛的使用申報、出入登記實現網上電子化管理，可以實時監測車輛的運行路線、運行里程以車輛的實時坐標，并可以對車輛進行緊急呼叫以及進行應急調度，提高后勤車輛的應用效率，有效保證全校人員各種生活的有序進行。

1　后勤車輛信息化管理系統的實現

GPS為美國開發和研制的全球定位系統，分為軍用和民用兩部分，民眾使用的都為民用商業部分。在使用GPS過程中需要有一個GPS終端機可以與GPS衛星進行數據的交換，從而獲得一系列的坐標信息等。在后勤車輛的信息化管理系統中，需在每個車輛上安裝一個GPS終端機，通過這個終端機，可以獲得車輛的行駛路線、行駛路程數、車輛的實時坐標等一系列信息，GPS終端機獲得的這些信息可以通過GPRS無線通信網絡并經過Internet網絡傳遞到學校車輛調度控制中心，調度中心可以車輛信息管理系統軟件將車輛的位置標記在地圖中，并且實時監測，所有的車輛，可以通過GPRS無線通信網絡進行信息的相互交換，保證各車輛之間都了解相互的實時坐標位置，車輛在外出執行任務時，若有臨時或者是緊急的調度任務，調度中心的調度員或者是通過車載通信系統對車輛進行調度，或者將調度任務輸入到車輛信息管理系統中，系統將調度任務發送到需要執行任務的車輛中，相應的車輛在收到信息后立即執行調度任務，從而完成調度的整個過程。

2　后勤車輛信息化管理系統設計

2.1后勤車輛信息化管理系統硬件設計

后勤車輛信息化管理系統的車載部分的硬件結構如圖1所示。從圖1中可以看出，安裝在車內的GPS模塊可以與GPS衛星進行數據的傳輸；GPRS網線通訊網絡系統通過天線獲得來自調度中心的信息，且將車輛信息傳遞到調度控制中心；安裝在車內的液晶顯示屏以及鍵盤電路為車內的人機交換界面，用于顯示各種信息并實現各種操作動作；Flash ROM為各種信息的數據的存儲部分，用于各種數據的存儲、備份。車載部分的中心為微型控制單元單片機（MCU）。

圖1　車輛信息化管理系統的車載部分硬件結構圖

2.2后勤車輛信息化管理系統軟件設計

后勤車輛信息化管理系統調度控制中心軟件采用的設計

3　結語

信息化管理的最主要特點就是信息的高度集成，將零散的信息集中起來方便日常管理，杜絕管理中出現的信息不對稱問題。因此，高校后勤車輛的信息化管理勢在必行。這種后勤車輛的信息化管理，有效地解決了歷來高校對于后勤車輛管理中所存在的漏洞，也使得后勤中心對于車輛的管理不再受制于車輛的數量，真正做到物盡其用，進而保障高校后勤車輛更好地行使服務職能。

主要參考文獻

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［2］李英林，汪永超，劉勇，等.基于GPS和GPRS的公交車輛管理系統的設計與實現［J］.物流技術與應用：貨運車輛，2006（5）：136-138.

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TP393.0

A

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2016-07-19方法為面向使用對象的雙向設計方法，主要在后臺完成數據的匯總、傳輸、處理、分析等功能，并且負責將內部的局域網之間的連接、與外部互聯網之間的連接。它包含 ISAI應用程序，可建立車輛車載系統設備與調度控制中心數據庫之間的數據相互傳輸，也可以讓單位內部車輛之間進行數據的相互傳輸和分享，并以圖形圖像的形式顯示每臺車輛的地理坐標、行駛路線和車輛狀況等信息。