絲綢之路經濟帶發展格局模式研究

楊勝剛

【摘要】在亞洲、歐洲和非洲之間的經濟交流過程中，絲綢之路已經逐步成為了重要的戰略通道，對亞歐非經濟進步發展發揮了重要的溝通和連接作用。絲綢之路的經濟帶發展格局已經成為了區域經濟發展一體化的重要載體，絲綢之路的經濟帶發展已經逐步呈現出了兩端高而中間低的發展格局，也就是在歐洲地區與東亞等地區的經濟發展勢頭良好，但是中亞和中冬地區的經濟帶發展速度相對緩慢。所以應該關注絲綢之路經濟帶發展格局模式特點分析和發展策略研究。

【關鍵詞】絲綢之路 經濟帶 發展格局

一、引言

絲綢之路經濟帶的發展存在產業分工協作問題，但是綜合的發展還是擁有很強的互補性，無論是沿海地區還是沿河與沿路地區，城市化發展的空間格局明顯，針對絲綢之路的經濟帶發展格局新情況，通過提出合理建議，可以促進絲綢之路經濟帶經濟實現長遠可持續發展。絲綢之路經濟帶發展格局模式可以劃分為三個梯度，三大板塊產業分工互補性明顯，城市化空間發展格局突出。這些特點都要求絲綢之路未來發展需要更加關注和重視區域經濟一體化。

二、經濟帶發展可劃分為三個梯度

絲綢之路經濟帶發展過程中，按照經濟發展水平和經濟發展速度劃分，可以分為東部、中部和西部三大梯度，絲綢之路的東部地區與亞太經濟圈相互影響，西部絲綢之路經濟帶與歐洲發達國家相互連接，中間部分的中亞地區、南亞地區之間屬于經濟發展緩慢地帶，所以存在明顯的中部、西部和東部之間的發展差異，東部地區的中國以及印度都屬于新型經濟發展主體，發展力量較強，國家規模較大，改革開放速度較快，中東部地區的石油國家屬于資源型國家，但是中東部國家依然處于工業發展水平較低的階段，所以屬于欠發達國家，經濟增長遲緩[1]。在西部板塊，大部分都是歐盟發達國家，歐盟中大多數成員國已經發展并進入了后工業發展時期，經濟的主要增長模式也轉變成為了技術驅動的經濟增長模式，總體的國家經濟總量龐大，但是因為受到國際經濟波動的影響較大，所以相對增長速度受限。

三、三大板塊產業分工互補性明顯

上述分析可知，絲綢之路經濟帶發展呈現出兩端高中間低的特點，存在三個不同的梯度，東、中、西三大板塊之間的分工協調性不強，互補性明顯。東亞以及東南亞地區的部分國家屬于制造業強國，產業發展體系完整，資金、勞動力、技術等資源豐富，實現了產品的全球化出口，中國的制造業發展迅速，帶動了中國的整體產業轉型發展，需要開發海外產品市場；西方歐洲國家應該關注掌握先進的科學技術，帶動制造業創新發展，但是自然資源有限，需要開發發展空間；中部地區以及中亞等地主要是依靠石油輸出，應該實現產業體系化發展。所以存在明顯的三大發展板塊產業的分工合作互補[2]。雖然東南亞地區以及南亞的部分國家的經濟產業發展進步較快，但是中部部分國家的制造業產業發展速度較慢，依然處于資源輸出型、高能耗產業發展為主導的經濟增長模式，處于絲綢之路經濟帶的能源和礦產資源集中地點，進而成為了絲綢之路經濟帶開發發展的重點區域。

四、城市化空間發展格局突出

絲綢之路經濟帶發展已經逐步呈現出了城市化空間發展格局特點，整體的絲綢之路經濟帶城市化發展西北地區發展速度較快，東南地區的經濟發展速度相對較慢，德國、英國以及俄羅斯的國家城市化發展在75%以上，處于現代城市城市化發展的后期階段；中東部地區，東歐以及北非等國家的城市化處于55%～75%左右，該部分地區依然處于城市化發展的中后期階段；尼泊爾以及柬埔寨等地區的城市化發展依然處于初級階段[3]。從整體上劃分可以發現，絲綢之路經濟帶城市化發展水平西北部明顯優于東南部地區，但是城市的各區域人口數量統計呈現出東南高于西北的狀況。城市化空間發展格局突出。

五、絲綢之路經濟帶發展區域一體化建議

（一）優化歐亞發展空間新格局

應該加強絲綢之路核心與邊緣的合作共贏，實現歐亞發展空間的新格局建立。應該以大國的輻射效應為主要發展依托，塑造起亞歐經濟以及資源的統一發展格局，利用歐盟以及中國和俄羅斯三大經濟發展主要力量為支持，推進區域經濟一體化進步與發展，實現各國之間發展互利共贏，實現區域內部的國家經濟發展優勢互補，突出各個成員國的經濟發展優勢，通過自有貿易經濟投資和資源共享，實現產業結構升級調整，帶動發展中國家的經濟進步，較小經濟發展差距。

（二）構建跨越大陸板塊的交通經濟帶

應該不斷優化絲綢之路交通經濟帶的組織模式，以主要城市為交通經濟帶節點，實現跨越大陸板塊的經濟交通帶的構建，同時還應該開拓交通經濟帶發展的新路徑，實現鐵路和公路的交通條件全面改善，實現沿線的能源管道以及信息平臺建設水平的有效提高，形成一個溝通共享水平較高，便捷合理的經濟發展網絡。從而可以在經濟交通網絡構建的帶動下，實現區域內部的原材料、生產產品以及各類生產要素之間的相互溝通共享水平提高，增加區域內部各個國家之間的合作交流。實現各個國家之間的經濟互聯共通，提高區域經濟發展影響力，開啟新的中亞經濟發展模式。

（三）打造絲綢之路經濟共同體

在打造絲綢之路經濟共同體的過程中，應該塑造區域內部市場，實現人民幣的國際化流通，在經濟發展條件較為完善的國家建立起貿易自由發展區域，帶動絲綢之路經濟共同體快速進步與發展。絲綢之路經濟共同體的發展主要以市場發展為依托，實現了貿易影響力的有效提升，帶動了經濟交流的進步與發展。絲綢之路經濟帶廣泛涉及到三個大洲的幾十個國家，所以在實行區域經濟一體化的過程中必然受到來自各區域機制的阻礙以及政治因素的影響，所以，應該注意避免因為經濟帶建設帶來人口大規模遷移，避免造成整體社會經濟的波動，應該制定科學的發展方案。

六、結語

綜上所述，絲綢之路的經濟發展格局模式呈現出兩端高中間低的特點；歐洲地區與東亞等地區的經濟發展勢頭良好，但是中亞和中東地區的經濟帶發展速度相對緩慢。城市化發展的空間格局劃分較為明顯，所以應該優化歐亞發展空間新格局，構建跨越大陸板塊的交通經濟帶，打造絲綢之路經濟共同體。

參考文獻

[1]黃衛平.新絲綢之路經濟帶與中歐經貿格局新發展——兼論跨亞歐高鐵的戰略價值[J].中國流通經濟，2015，01：84-90.

[2]唐小明.建設南亞大通道融入絲綢之路經濟帶格局下的西藏物流發展戰略研究[J].西藏科技，2015，10：17-20.

[3]張祖群.“古代絲綢之路”的當代地緣政治、經濟升級版——基于“一帶一路”的文獻研究[J].云南地理環境研究，2015，04：7-14.