簡蒲高速沱江特大橋順利合龍

簡蒲高速公路沱江特大橋合龍

簡蒲高速公路沱江特大橋合龍慶賀現(xiàn)場

簡蒲高速公路總承包指揮部黨工委書記張敏前來祝賀

駐地新市鎮(zhèn)彭育海鎮(zhèn)長代表政府前來祝賀

項目部施工管理人員相互祝賀

7月10日深夜，簡（陽）蒲（江）高速公路沱江特大橋連續(xù)剛構(gòu)梁順利合龍，標志著中鐵十六局二公司承建的簡蒲高速公路JPTJ-2標成功突破項目線路跨沱江、跨321國道、跨成渝鐵路等“三跨”難點，天塹變通途即將變?yōu)楝F(xiàn)實。7月11日上午，項目部在沱江特大橋施工現(xiàn)場舉辦了簡單的慶祝合龍儀式。

沱江特大橋位于四川省簡陽市貓貓寺水利樞紐上游1.1公里處，橫跨沱江，最大水深13米，墩身最高35 米，橋梁全長1239米，是簡蒲高速公路“兩橋兩隧”重難點工程之一。全橋共分7聯(lián)，其中第二聯(lián)跨越沱江河道，上部結(jié)構(gòu)采用（70+130+70）米預應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)梁，其它上部結(jié)構(gòu)采用裝配式部分預應(yīng)力混凝土簡支箱梁。

自2014年8月上場后，項目部圍繞沱江特大橋進行重點策劃，從人力、物資、設(shè)備等資源配置，到工程進度計劃、施工方案評審、安全質(zhì)量目標等都進行了詳細規(guī)劃，逐一攻克了施工便道修筑、鋼棧橋搭設(shè)、異形單壁鋼圍堰研制、深水墩施工安全保障等難題，上場僅3個月就成功灌注了深水墩第一根樁基；2015年4月9日，完成了深水主墩第一個承臺；2016年5月17日，完成第一個邊跨現(xiàn)澆段，7月10日深夜，完成主墩左右幅中跨合龍。

項目經(jīng)理董艷斌介紹，這是繼成渝客專資陽沱江多線特大橋、鄭家壩沱江雙線特大橋之后，中鐵十六局在沱江上修建的第三座特大橋。

據(jù)悉，簡陽至蒲江段高速公路項目全長126.33公里，是成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路和四川省高速公路路網(wǎng)的重要組成部分，對于強化成都主樞紐功能，完善四川交通路網(wǎng)布局有著重要的意義。