高鐵開通后三江縣旅游客源市場結構分析

王兆杰

桂林旅游學院，廣西　桂林　541006

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高鐵開通后三江縣旅游客源市場結構分析

王兆杰*

桂林旅游學院，廣西桂林541006

本文通過對三江侗族自治縣旅游的調查研究，從旅游客源市場結構的三個方面：空間結構、時間結構、消費結構分析高鐵開通后三江縣旅游客源市場結構的現狀，通過對現狀的認知提出了高鐵時代下三江縣旅游發展的對策。

高鐵；旅游客源；市場結構

2014年12月26日貴廣高鐵經三江南站正式通車。三江南距廣州南3.5小時，距貴陽1.5小時。貴(陽)廣(州)高鐵開通以來，每天通過高鐵進出三江的旅客超過2000人次。高鐵的經濟圈形成無疑對三江縣旅游的發展起到促進作用。根據三江侗族自治縣旅游局發布的數據：2013年，三江侗族自治縣旅游總人數179.5萬人次，實現旅游總收入8億元，2014年，共接待游客303萬人次，實現旅游總收入19.56億元，2015年，接待游客總人數505萬人次，全年實現旅游總收入30億元。三年的數據對比不難發現，三江侗族自治縣的旅游水平實現了跨越式的增長，特別是旅游人次的增加意味著旅游市場的擴大，同時，由于旅游的可達性也必將影響到旅游客源市場的結構。本文有必要對三江侗族自治縣在開通高鐵后的旅游客源市場結構做透徹分析，以能達到有的放矢的加強旅游發展的策略研究。

一、三江侗族自治縣的旅游概況

三江侗族自治縣隸屬于廣西壯族自治區柳州市，三江侗族自治縣總面積為2454平方公里，離柳州市203公里，距桂林市167公里，地處廣西壯族自治區北部，是湘、桂、黔三省(區)交界地，旅游資源豐富，特別是侗族特色文化旅游資源尤為豐富，人文與自然景觀融洽結合三江侗族自治縣著名景點有：石門沖自然生態景區、程陽八寨景區、丹洲景區等。鼓樓、風雨橋和侗族大歌被譽為“侗族三寶”，三江縣有鼓樓200多座，風雨橋120多座，其中程陽橋、岜團橋、馬胖鼓樓、和里三王宮是全國重點文物保護單位，侗族木構建筑技藝和侗戲被列入國家非物質文化遺產保護名錄，侗族大歌被列入世界非物質文化遺產保護名錄，6個侗族村寨被列入中國世界文化遺產預備名錄。

二、高鐵開通后三江縣旅游客源市場結構分析

高鐵開通前，三江的客源市場主要是柳州、桂林、貴陽、佛山等周邊旅客，高鐵開通后，主要是來自廣州、香港、澳門及珠三角等“四小時經濟圈”的游客，實現了旅快游慢的旅游方式，不斷擴充三江旅游客源市場。筆者通過官方數據及2015年前三個季度發放調查問卷，調查問卷共300份，回收有效問卷273份。根據調查內容，從空間結構、時間結構、消費結構三個方面分析三江縣旅游客源市場結構。

(一)空間結構

從圖1中可以看出三江縣旅游客源分布最廣來自于廣西區內部，廣西區內最主要來自于南寧、柳州、桂林。南寧作為廣西區的省會城市也是廣西旅游的重要集散中心，不僅經濟水平具有優勢，乘坐高鐵到三江南耗時3個小時，交通也是更加便利，不僅吸引了區內游客，對于其他省份的游客南寧也是作為最便利的旅游中轉地。柳州距三江南需2小時，三江縣隸屬于柳州，特色的旅游資源對于柳州具有吸引力；桂林距三江南最近，只需40分鐘車程，然而，桂林作為全國最主要的旅游目的地較難成為三江的旅游客源市場。其次，客源分布較廣的廣東省，廣東省一直以來都是廣西旅游最重的客源地，距離是最天然的優勢，特別是貴廣高鐵開通后，廣州到三江南只需3小時20分，每天往返車次達12車次，不僅為廣東客人提供了便利的交通，同樣也可以吸引到港澳同胞。盡管三江南距離貴州省也很便利，但是由于三江旅游資源與貴州的同質化現象，吸引力并不大。通過圖中也可以看到北方客源也所增長。

圖1　三江縣游客來源比例分布圖

圖2　三江縣游客的消費意愿

時間旅游總人數(萬人次)同比增長比例旅游總收入(萬元)同比增長比例2015年1月13.716.7%688529.6%2015年2月16.623.5%830533.6%2015年3月20.931.6%5124224.7%2015年4月81.4238%62733475%2015年5月58.1200%34830298%2015年6月43.111725836189%2015年7月34.192%22189177%2015年8月41.829%229639.1%

(二)時間結構

第一，高鐵開通使春節黃金周游客激增，2015年春節在2月份，三江縣的高鐵剛剛開通的第一個春節，旅游人數同比增長23.5%，旅游總收入同比增長33.6%。第二，旅游客源市場的時間上淡旺季差異顯著，三江縣的旅游旺季主要集中在4-6月份，氣候宜人適合周邊市場的短程旅游。第三，高鐵促進了周邊市場的周末游，從調查結果看，廣東的游客62.4%選擇周末到三江縣旅游，原因一是通常周末會有節慶活動，例如：多耶節；原因二是高鐵的便利適于周末休閑。而廣西的游客有34.3%選擇非周末旅游，通過訪談了解到這些游客中或者是老年團，或者是外地游客通過南寧中轉。

(三)旅游消費結構

自1987年以來三江縣旅游發展已形成了具有典型特色的侗族文化資源，從侗族的建筑風格如：風雨橋、鼓樓，到侗族的節慶民俗如：多耶節、坐妹、侗族大歌，侗寨的飲食特色如：百家宴等。成為吸引游客的重要資源優勢。從調查結果看，游客主要消費集中在游覽、娛樂、餐飲三個方面，而對于住宿、購物的需求不強烈，特別是游客反映住宿主要集中在縣城，并無特色，購物的紅茶、石制品也沒有吸引力。由于三江縣城距各景區的交通還比較便利，產生消費不多，這也正是游客所期望的旅快游慢。

三、高鐵時代下三江縣旅游的發展對策

(一)打造特色旅游產品，增強促銷力度

三江侗族自治縣的人文旅游資源和自然生態環境特別優越，悠遠的歷史創造了三江地區獨特的原生民族文化。然而，旅游產品還多數停留在傳統的旅游形式，應該增加更多的參與性、體驗性旅游活動。特別是高鐵開通以來，珠三角地區作為我國最重要的旅游客源市場，旅游品味相對較高，只有針對客源市場，開發出有針對性的旅游產品才能留住游客，鞏固市場。另外，產品更需要有效的營銷策略，特別是高鐵帶來了越來越多的散客市場，結合散客市場需求提供有的放矢的促銷方案。

(二)搭建旅游配套平臺，加強旅游合作

旅游行業發展以來，每一次跨越式的進步都是以交通方式的改變為契機。高鐵開通是三江縣旅游發展的機遇，同時也伴隨著挑戰。要做大做強旅游，就需要加強旅游合作。第一，旅游產品的合作，桂林以甲天下的山水而知名，三江以民族文化為特色，二者之間形成完美的組合；第二，旅游營銷的合作，產品優化配置，針對客源市場營銷可以打包銷售，三江縣依附于桂林的大品牌可以做出自己的風格。

(三)完善旅游服務要素，優化產業鏈條

食住行游購娛是旅游行業的六大要素，構成的旅游者的旅游消費全過程。只有每個要素都滿足旅游者的需求才能達到利潤的最大化。三江侗族自治縣旅游在這六要素方面存在短板，這會破壞旅游客源市場的可持續發展環境。需要在住、購上彌補缺陷，可以憑借良好的自然生態環境、侗族建筑風格形成有特色的度假性旅游形式。總之，要深挖文化內涵，抓住當地特色，優化整合產業鏈條。

王兆杰(1983-)，女，漢族，黑龍江人，碩士，桂林旅游學院旅游交通運營與服務系，助教，研究方向：旅游經濟、旅游規劃。

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